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보험회사가 잃어버린 택시 시간을 배상할까요?

당시 보험에 가입할 때 체결한 계약에 따라 결정해야 합니다. 계약서에 오공료가 면책 조건이라고 표시되면 보험회사는 배상을 대신하지 않을 것이며, 그렇지 않으면 배상할 수 있다.

중화인민공화국 민법통칙 제 1 17 조에 의거하다.

국가, 집단 또는 다른 사람의 재산을 손상시키는 사람은 원상회복이나 할인 배상을 해야 한다.

이에 따라 교통사고 피해 보상 사건에서 피해자 피해 차량은 화물운송이나 여객운송경영활동에 사용되고 있으며, 손상된 차량 수리 중 서비스 손실에 대한 보상을 청구하는 것은 교통사고 소유자가 배상한다.

확장 데이터:

관련 사례:

원고는 의외의 상해와 신체장애보험금 10000 원, 배상금 50,000 원을 받았다.

푸둥신구인민법원은 최근 상해 첫 택시 사고상해보험 사고 책임배상 후 배상 청구 사건을 심의해 중국 생명보험주식유한공사 상해시지사 (이하 생명보험회사) 가 승객 원고심에게 사고상해배상금 1 만원, 배상금 5 만원을 지급하고1..

교통사고 배상을 받다

20110101019 23 시 40 분쯤 신 씨는 상해에서 택시유한회사에 통달합니다

교통경찰부는 한국이 직행을 시키지 않고 사고에 대한 전적인 책임을 지고 있다고 인정했다. 심오른쪽 다리 골절, 여러 곳의 소프트 조직 손상으로 교통사고 10 급 불구가 된 것으로 확인됐다. 사고 쌍방이 배상 미과를 협의하여 심씨는 도로 교통사고 침해 책임 분쟁으로 소송을 제기했다.

20 12 년 8 월 30 일 법원은 한 모 승용차가 보험에 가입한 보험회사가 심모 의료비, 영양비 등을 모두 4625.70 원에 배상한다고 판결했다. 보상정신손실비, 장애배상금, 오공비, 간호비, 장애보조기구비, 교통비 등은 모두 94762 원입니다. 또 한 보상 심감정비, 변호사 대리비 등은 모두 6930 원.

이런 배상금을 받고 심우연은 통달택시회사가 이미 생명보험회사에 택시 승객 사고상해보험을 보장했다는 것을 알게 되었다. 보험항목 및 한도는 다음과 같다. 사고상해장애보험 654.38+ 만원; 의료비 5 만 원 배상비 5 만 원.

통달택시회사가 사고 발생 후 상해하이보 택시유한공사 (하이보 택시회사) 에 인수되면서 심씨는 보험계약 분쟁을 이유로 하이보 택시회사, 통달택시회사, 생명보험회사를 포동법원에 고소했다. 생명보험회사는 상해등급계수에 따라 사고로 인한 상해보험금 1000 원을 배상할 것을 요구했다.

의료비 2825.70 위안; 보상비 106880 원입니다. 동시에 해보 임대회사, 통달임대회사에 교통비 262 원, 변호사 비용 1000 원, 정신피해 위문금 1000 원, 공증비 1000 원 등을 요구하고 있습니다

상해 보험 청구 지원

이 경우 보험 계약에는 사고 상해 및 장애 보험, 의료비 및 보상비의 세 가지 주요 항목이 포함됩니다.

신체장애보험금과 의료비용에 대해 해박임대사, 통달임대회사도 "심주장보험금에서 의료비, 장애배상금 등 일련의 비용을 이미 배상했으니 중복배상을 요구해서는 안 된다" 고 주장했다.

생명보험회사는 신체장애보험금 654.38+0 만원에 이의가 없다. 의료비에 대해서는 심씨가 이미 배상을 했다고 생각합니다. 보험청구 규칙에 따라 배상에 동의하지 않습니다.

장문충 재판장은 "보험법" 규정에 따르면 재산보험은 손실을 메우는 것을 원칙으로 하고, 다른 방법으로 보상을 받는 것은 더 이상 반복되지 않는다 "고 지적했다. 생명보험은 사람의 생명과 신체를 기초로 한 것이며, 값진 것이다. 신 씨는 한 씨의 보상을 받은 후에도 생명보험회사에 배상을 계속 요구할 수 있다. "

비용 성격과 배상 한도 규칙에 따라 법원은 생명보험회사가 심심 10000 원의 상해배상금과 50,000 원의 배상금을 지급한다고 판결했다. 의료비 2825.70 원은 지원되지 않습니다. 심씨가 두 피고택시회사가 부담하는 변호사 비용, 공증인 비용 등을 요구한 것은 법에 따라 택시회사가 부담해서는 안 되거나 이미 한국이 배상해야 하기 때문에 법원은 지지하지 않는다.

푸동 법원은 사법 건의를 발표했다

사건이 발효된 후 포동법원 공염핑 판사는 20 10-20 14 기간 동안 44 건의 택시회사를 원고로서 상업보험 청구를 요구한 분쟁을 접수한 것으로 밝혀졌으며, 그 중 26 건은 승객 상해를 포함했다. 하지만 심씨는 푸동과 상하이 등 이런 소송을 제기한 최초의 택시 승객으로 알려졌다. 법원은 승객이 피보험자로서 택시 사고 보험에 대해 잘 모른다고 판단했다.

상하이시 택시관리조례 (2006 년 개정) 제 20 조에 따르면 "경영자와 종업원은 시장물가부서가 승인한 요금기준을 집행하고 교통국이 세무서와 함께 인쇄한 차비 송장을 규정에 따라 사용해야 한다" 고 규정하고 있다. 여객 요금에는 승객 상해 보험료가 포함되어 있습니다. 클릭합니다

19 년 10 월1

인민망-상하이 최초의 택시 사고 보험 청구가 지원됩니까?

바이두 백과사전-최고인민법원은 교통사고 중 재산 피해에 손상된 차량 정지로 인한 피해에 대한 회답을 포함시켰는지 여부.