고대 중국 실크로드의 노선은 무엇입니까? 더 정확히 말하자면 육로로 가는 거야! 해상 항로

실크로드는 일반적으로 서한 장건 () 과 동한 반초 () 가 개척한 육로 통로를 가리키며 장안 () 과 낙양 () 에서 출발해 간쑤와 신장 () 을 거쳐 중앙아시아와 서아시아 () 에 도착하여 지중해 각국을 잇는다. 이 길은' 육로 실크로드' 라고도 불린다. 실크로드는 연선 각국을 따라 경제무역 발전을 촉진하는 산물이지만, 중국의 장건 두 차례 서역을 출사해 중외 교류의 새로운 시대를 열었다고 생각하는 사람들이 많다. 동서양 사이의 마지막 주막을 여는 데 성공했다. 그 이후로 이 노선은' 국도' 를 밟아 각국 대사와 상인들이 장건 개척의 길을 따라 끊이지 않고 있다. 왕공귀족부터 거지 죄수까지 모두 이 길에 발자국을 남겼다. 이 물건은 통로로 중원과 서역을 아랍과 페르시아만과 밀접하게 연결시켰다. 수세기의 끊임없는 노력 끝에 실크로드는 서쪽으로 지중해까지 뻗어 있다. 넓은 의미에서 실크로드 동단은 한국과 일본에 도착했고, 서단은 프랑스와 네덜란드에 도착했다. 이탈리아와 이집트도 해로를 통해 도착하여 아시아-유럽 비경제문화교류의 우정의 길이 될 수 있다. 일반적으로 실크로드는 세 단락으로 나눌 수 있으며, 각 단락은 북쪽, 남쪽, 중 세 노선으로 나눌 수 있다. 동단: 장안 (낙양) 에서 옥문관, 양관까지. 중간 (한나라 개통): 옥문, 양관에서 파령까지. 서단 (한대 개통): 파령에서 서쪽으로 중앙아시아, 서아시아, 유럽을 경유합니다. 동단 (당대의 개통) 노선 선택은 육반산을 넘고 황하를 건너는 안전성과 편리성을 고려했다. 3 선은 장안에서 출발하여 무위 () 장계 () 에 가입한 후 하서 복도를 따라 돈황 () 으로 갔다. 동단 북선: 징천, 고원, 정원에서 무위까지 코스가 가장 짧지만 길을 따라 물이 잘 통하지 않는다. 남선: 봉상, 천수, 산시, 임하, 낙도, 시닝, 장계, 하지만 길은 길다. 정중선: 경천에서 평량까지, 회녕, 란주에서 무위까지, 거리와 공급원이 적당합니다. 중간 부분은 주로 서역 노선으로 오아시스와 사막의 변화에 따라 변한다. 3 선 중간에 많은 갈림길과 가지가 있는데, 특히 제 4 진 안시 (640 년 설립) 가 있다. 남로 ('호탄로' 라고도 함): 동기양관, 타클라마칸 사막의 남연을 따라 약창족 ('산산'), 와다 ('호탄'), 사차 등을 지나갑니다. 영민함을 공경하다. 양관약창 () 과 체몬니아 () 는 서한 서른여섯 서역 중의 하나이다. 와다 (옥전) 중로: 옥문에서 시작하여 타클라마칸 사막의 북쪽 가장자리를 따라 로브볼 (루란), 트루반 (차시, 고창), 옌치 (위리), 쿠차 (쿠차), 아크수 (고) 를 경유한다 옥문관루란 (산산 합병, 현재 신장 약창현) 트루반 (고창): 고창고진, 강고진, 야르후 고진, 백자계 천불동 (위리) 쿠차 (구즈): 기칠천불동, 쿠목툴라 천불동 하미, 수로는 메론 우루무치가 많이 생산되며 몽골의 의미는 아름다운 초원이다. 이닌 (이 쟁기) 은 정글 서쪽에서 유럽으로 가는 실크로드의 서쪽 구간으로, 그 북쪽, 남쪽, 남선은 각각 중간 부분의 세 선과 연결되어 있다. 카스피 해에서 콘스탄티노플까지의 항로는 당나라 중기에 개통되었다. 북선: 함해, 카스피 해, 흑해 북쪽 해안을 따라 잎, 베로트, 아스트라한 (Itil) 등을 거쳐 이스탄불 (콘스탄티노플) 까지. 우루무치 알목투 (지금의 카자흐스탄) dzhambul 시 (베로트, 지금의 카자흐스탄) 토크마크 (종엽, 지금의 키르기스스탄) Sarai (러시아) 이스탄불, sakr (지금의 콘스탄티노플, 지금의 터키) 중앙선: 카시에서 펠을 가다 카시나 카시백사바: Khala Horin Avenue Kabul Bamiyan: 유명한 바미얀 대불은 200 1 년 탈레반에 의해 파괴되었다. 남선: 파미르 산맥에서 출발하면 카슈미르에서 파키스탄과 인도로, 백사바, 카불, 마슈하드, 바그다드, 다마스쿠스 등에서 유럽으로 갈 수 있습니다. Mashhad (이란) Sabze Valh Hecatompylos (Fandou 와 Xie) 는 오늘날의 Iranda Mugan 과 Shahrud 사이에 있을 수 있습니다. ) 테헤란 하만케만 사한 바쿠비 (이라크) 바그다드 아부 하브 팔루자 (Abu Hareb Fallujah): 유프라테스 강을 따라 알레포까지. 라마디 알리보 (시리아), 다마스쿠스, 아다나 (터키), 코니아, 안티오크, 부르사, 콘스탄티노플 (이스탄불), 해상 실크로드는 육상 실크로드의 연장이다. 그 형성의 주된 원인은 우리나라 동남 연해 산지 평원이 적고 내부 교류가 쉽지 않기 때문이다. 그래서 예로부터 많은 사람들이 바다로 적극적으로 발전해 왔다. 육로의 불편을 해결하기 위해 육로가 지형의 영향을 받아 서역에 가면 사람이 살기에 적합하지 않은 지역을 많이 통과하고, 여름겨울 양철 중국 동해안에 몬순 항항행이 있어 해로를 타고 유럽으로 가는 편리성도 높아졌다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언) 이런 교류는 중국 고대에 존재했는데, 특히 중국 동남 연해의 주민들 사이에서는 더욱 그러하다. 실크로드는 실크를 운반할 뿐만 아니라 도자기 설탕 철금 등을 수출하고 향신료 약재 보석 등을 수입한다. 북한과 일본으로 향하는 양한 사이의 해상 항로. 서한 시대에는 중국과 인도 반도 사이의 해상 항로가 개통되었다. 남쪽, 서문, 합포동도국원, 부건도루국, 황지국, 피종국, 성보 조보과 (오늘 스리랑카) 를 잇다. 동한 때, "안석 9 년 (166), 마커 오레류 안토니누스 (161-/Kloc-0-0 ) 역사에 기재된 중국과 로마제국의 첫 접촉이다. 인도 상인들은 수마트라와 말라카를 통해 해로에서 중국으로 와서 실크를 인도와 로마로 운반했다. 위진. 남조 오동황무 4 년 (225), 민남 왕범측이 오국을 출사해 4 년 동안 오동에 와서 유리를 바쳤다. 손권파 중랑장 강태가 남을 돕다. 황무 5 년 (226 년), 대진의 상인이 발가락과 건예 (오늘 남경) 에 도착했다. 법현이는 육로에서 서쪽으로 여행한 뒤 해로에서 중국으로 돌아와 인도의 도미티에서 사자국과 여보를 거쳐 산둥 노산을 언급했다. 중국과 무역이 있는 나라: 페르시아, 천추, 사자국, 부남, 발리. 수당 5 대 시절 중국과 무역왕래가 있었던 나라는 송카, 단단 (현재 말레이시아 길란단), 판판, 진라, 보리였다. 중당 이후 서북 실크로드가 막혀 화북 경제가 쇠약해지고 화남 경제가 날로 발전하여 해상 교통이 흥성하기 시작했다. 중국과 교역이 있는 나라:, 중국, 페르시아, 천추, 사자국, 단단, 판판, 삼불치. 노선: 취안저우 또는 광저우에서 출항하여 해남도, 곽환 (현 베트남), 문도, 고만, 용애문, 낙월, 시리불, 후링, 구로, 고구려, 성든, 브루, 사자, 남천주, 당인이 해외로 이주하다. 당인 두우는 역대 남해의 교통을 이렇게 요약했다. "(116-11년 전), 장군 루보드, 백 번 내려가 한 환디 후, 대진과 천축들은 모두 사절을 파견하여 힘을 냈다. 그리고 오 () 는 선화 () 와 중랑강태 () 를 사절로 내세우며 그들의 이야기와 소문이 수백 개국에 전해졌다. 진나라 중국을 아는 사람은 신선함을 가린다. 송치 시대에는 10 여 개국에 달했다. 오량 () 과 황제 () 이후 각국은 모두 이전 세대보다 더 많이 했다. 당나라 정관 이후, \ "거룩한 교회 \" 는 리앙, 수양 디 보다 훨씬 더 번역 되지 않았습니다. "송나라는 광저우, 린안부 (항주), 청원부 (명주, 오늘 닝보), 취안저우, 판교 (오늘 교주 영해진), 화정현 (오늘 송강), 진강부, 평강부 (소주) 를 순시했다 [5] 그중 광저우, 취안저우, 명주가 가장 규모가 크다. 취안저우 () 는 남송 후기에 세계에서 가장 큰 항구와 해상 실크로드의 출발점이 되었다. 중국과의 무역이 있는 나라: 점성, 진라, 삼버지, 길란단, 보니, 바 임봉, 람부리, 색자, 삼여, 큰 돌, 대진, 페르시아, 백대, 마가, 육의, 구림, 서란 "령중외대답", "제미록" 등의 전문 저서가 있어 각국과 중국 무역의 상황을 기록하였다. 원나라 몽골과 무역왕래가 있는 나라: 삼도, 민도랑, 진라, 5 개 댐, 단마령, 일, 말리로, 펑헨, 길란단, 정가로, 팔도마, 첨산, 술로, 반줄르, 문노곡, 명대 정화가 서양에 가서 유람했다: 점성, 자바, 주항, 만라가, 압록강, 수마트라, 고아, 보니, 작은 글렌, 펑헨, 실란산, 삼도, 술로, 루송, 미끄러운 산, 대슬란정 명회전' 에는 130 개 조공국이 기재되어 있는데, 그중 동남해역에는 아난, 수록, 실란, 북한, 일본, 류큐, 자바를 포함한 62 개국이 있다.