국산 홍치 H9, 롤스로이스 국산판 연비 성능은 어떤가요?
국산 롤스로이스 훙치 H9의 연비 성능은 어떤가요?
인터넷에서는 Hongqi 플래그십 H9에 대한 별 5개 리뷰가 압도적으로 많습니다. 여기서는 잘 알려진 브랜드의 감정을 제쳐두고 실제에 찬물을 끼얹을 뿐입니다. 이 차의 핸들링 경험과 이 차의 승차감에 심각한 영향을 미치는 단점에 대해 이야기해 보세요. 이 차는 잘생긴 외모와 백만 달러짜리 롤스로이스의 아우라로 무시할 수 없지만, 가격은 40만 위안 정도에 불과해 기본적으로 아우디 a6L과 비슷한 가격이다. Hongqi 세단 H9의 아우라는 훨씬 더 좋고, 공기 흡입구 그릴의 U자형 라이트 스트립은 조명을 받으면 더욱 시원해집니다. 외모에만 관심이 있지만 돈이 부족하지는 않은 많은 젊은 여성들은 실제로 유혹을 이기지 못하고 H9을 직접 집으로 데려다줍니다.
이 차는 길이가 5미터가 넘는데, 차 앞부분이 너무 넓어서 운전하기에는 좀 무거울 수도 있어요. 물건이 너무 많아요. 여행가방마다 문제가 있어요. 이 차의 아우라가 너무 강해서 일반 사람들은 정말 견딜 수 없을 정도입니다. 이 차를 사는 사람들 중 많은 사람들이 이 차를 사면 회사에 큰 보탬이 될 수 있기 때문입니다. 조국에 대한 그들의 사랑을 샀습니다. 정말 자신의 가족용 자동차라면 이 차를 사는 사람은 거의 없을 것입니다. 이 차의 엄청난 무게가 거기에 배치되고, 2.0T 버전의 도시 연료 소비량은 상당히 높아질 수 있습니다. 3.0T 고급 버전을 구입하면 연비는 20에 가깝습니다. 물론 집에 광산이 있는 사람은 자신의 감정에 대한 대가를 치를 수 있다.
홍치 세단의 2.0T 엔진과 3.0T 엔진은 모두 아우디의 EA888 엔진을 역개발한 것으로 일부 아우디 지적재산권 제한을 우회해 독자적으로 개발했다고도 할 수 있는데, 이 자동차 엔진은. 결국 생존 이력이 더 짧고 아직 테스트할 시간이 필요합니다. 이 엔진과 결합된 7단 건식 클러치 변속기의 내구성과 신뢰성은 여전히 시장에서 테스트를 거쳐야 합니다. 이 차를 운전해 본 친구들은 늘 뭔가 이상하다는 느낌을 받습니다. 엔진, 변속기, 섀시가 하나로 합쳐진 것 같고, 유연성이 매우 좋지 않습니다. 이 차의 가장 큰 문제점은 가속 페달에서 발을 떼면 차가 자동으로 속도를 늦추지 않고 격렬하게 앞으로 튀어나온다는 점이다. 따라서 이 차는 초보자가 운전하기에는 적합하지 않다.
게다가 이 차의 핸들은 100km가 넘는 속도로 고속도로를 달리고 있는데도 스티어링 휠이 너무 많이 늘어나 사람들에게 편안함을 선사한다. 매우 불안한 느낌. 이 차량의 배터리는 매우 부적절한 위치에 배치되어 있습니다. 배터리를 교체하려면 배터리를 꺼내기 위해 외부 장식 패널을 분해해야 합니다. 이는 확실히 큰 디자인 결함입니다. 얼핏 보면 이 차의 내부 구성이 매우 풍부하고, 고급스러운 소재도 모두 똑같지만, 자세히 만져보면 디테일이 아주 허술하고 예전 같지는 않습니다. 같은 클래스의 다른 BBA보다 좋습니다. 자동차 시리즈에 비해 실제로 훨씬 나쁩니다. 특히 버튼이 부드럽습니다. 자동차 내부의 가장 나쁜 점은 매달린 천장입니다. 사용된 재료가 훨씬 열악하여 값싼 느낌을 줄 수 있습니다.
2.0t 모델의 연비는 10리터, 3.0l 슈퍼차저 모델의 연비는 11.5리터이다. 훙치 h9은 훙치자동차그룹 소속 중대형차로 아우디 a6l, BMW 5시리즈, 메르세데스-벤츠 E클래스와 같은 수준이다. Hongqi h9의 휠베이스는 3060mm이고 크기는 각각 5137mm, 1904mm, 1493mm입니다.
H9의 2.0리터 터보 엔진은 최대토크 252마력, 380Nm의 성능을 발휘한다. 이 엔진의 최대 출력 대 속도비는 5,500rpm, 최대 토크는 1,800~4,000rpm이다. 이 엔진은 48V 라이트 하이브리드 시스템과 직분사 기술을 탑재했으며, 알루미늄 합금 실린더 헤드와 엔진 블록을 사용한다. 이 자동차의 엔진과 짝을 이루는 것은 7단 듀얼 클러치입니다. 3.0리터 엔진의 최대 토크는 283마력, 400Nm이다.
이 엔진의 최대 출력 속도는 4780~5500rpm, 최대 토크는 2500~4780mm이다. 이 엔진은 직접 분사 기술을 사용하며 알루미늄 합금 실린더 헤드와 엔진 블록을 사용한다.
이 자동차의 엔진과 짝을 이루는 것은 7단 듀얼 클러치입니다. 듀얼클러치 변속기는 차량의 변속속도와 변속효율을 향상시킬 수 있으며, 수동변속기를 전제로 개발될 제품이다. Hongqi h9 차량의 서스펜션은 더블 위시본 독립 서스펜션을 채택하고 후방 서스펜션은 멀티링크 독립 서스펜션을 채택합니다.