영국과 프랑스는 왜 산업공동화를 경험했는데, 독일과 일본은 그렇지 않았나요?
'산업 공동화'라는 용어는 다소 모호하게 들리지만 사실 세계사의 발전을 보면 이해하기 쉽습니다. 이익 추구는 자본의 기본 속성입니다. 간단히 말해서, 사람이 돈을 벌고 나면 그 돈으로 더 많은 돈을 벌기를 희망하게 됩니다. 이것이 바로 이익 추구입니다.
1970년대 석유파동 당시 유럽의 물가는 급등했고, 이는 공장 생산비도 급등해 자본가들의 이익에 해를 끼쳤다. 저렴한 인건비와 풍부한 원자재로 인해 생산비를 많이 절약할 수 있습니다.
그래서 1970년부터 1980년까지 10년 동안 일본, 한국, 대만, 홍콩, 중국 본토, 동남아시아는 수많은 서방 산업 이전을 받았습니다. 이는 1970년대 동아시아 경제 호황에도 직접적으로 기여했다.
공장이 아시아로 이전한다면 유럽인의 고용 문제는 어떻게 해결될 것인가? 이를 위해서는 많은 노동력을 흡수할 수 있는 3차 산업의 발전이 필요하다. 직설적으로 말하면 서비스 산업을 적극적으로 발전시키고 유럽 시민의 생필품, 식품, 주택, 교통 소비의 중심을 관광, 엔터테인먼트, 금융으로 전환하는 것을 의미합니다.
주민들에게는 공장에서 일하는 것보다 서비스업에서 일하는 것이 훨씬 쉽고, 공장에서 일하는 것보다 임금을 더 많이 받는다. 마진이 있으면 이전보다 훨씬 더 많은 돈을 벌 수 있고, 벌어들인 자본은 금융시장에 재투자하거나 이윤이 더 높은 3차 산업에 투자할 수 있습니다.
천천히 원래의 저가 산업부터 중급 산업, 그리고 최종적으로 고급 산업까지 유럽에서 해외로 이동했습니다.
산업 공동화는 어떤 해를 끼치는가?
영국과 프랑스의 GDP 대비 제조업 비중은 각각 8.9와 9.9이며, 나머지 경제적 가치는 서비스에 의해 창출된다. 산업과 금융산업. 3차 산업의 비중이 너무 높으면 국가의 위험 저항력이 극도로 취약해지며, 경제 위기나 블랙스완 사태가 발생하면 서비스 산업이 가장 큰 타격을 받게 됩니다.
이는 위기 상황에서 서비스업에 종사하는 사람들의 소득이 급격히 떨어지거나 심지어는 소득을 잃게 된다는 것을 의미합니다. 이때 그들은 가장 기본적인 생활을 유지하기 위해 정부 보조금에만 의존할 수 있습니다. 거대 3차 산업이 이러한 상황에 놓이게 되면 상황은 극도로 침체될 것이며, 이는 국가 경제의 안정과 발전에 극도로 해를 끼칠 것입니다.
자본 유출도 있다. 자본 축적은 증가하고 있지만, 증가하는 자본을 수용할 만큼 국내 산업 공간이 충분하지 않습니다. 영국과 프랑스에서 수백년 동안 성장해 온 브랜드들은 끊임없이 외국 자본에 인수되고 있습니다.
예를 들어 미니쿠퍼, 롤스로이스, 벤틀리, 랜드로버 등 오래된 명품 브랜드가 외국 자본에 인수된 후 이들의 기술과 인재가 해외로 이전되면서 일자리가 크게 줄어들었다. 그리고 국가의 산업 경쟁력은 해가 지지 않는 제국의 쇠퇴로 간접적으로 이어졌습니다.
왜 역시 선진국인 독일, 일본, 홍콩은 산업 공동화의 부정적인 영향을 경험하지 못했는가
홍콩의 비율인 홍콩에서부터 시작할 수 있다. 홍콩의 제조업 단 1.4로 산업 공동화가 영국이나 프랑스보다 훨씬 심각한데, 홍콩 경제가 다른 선진국보다 위험에 훨씬 더 강한 이유는 무엇입니까?
1970년대와 1980년대에 홍콩은 제조 산업을 주강 삼각주 지역으로 이전하기 시작했으며 핵심 금융 산업과 기술 연구 개발 부서를 유지하고 프론트샵백 공장을 형성했습니다. 지역 경제 발전을 촉진하고 핵심 경쟁력을 강화한 주강 삼각주 도시 모델입니다.
영국이나 프랑스와 달리 홍콩은 본토 시장 전체가 관광산업을 뒷받침하고 있다. 금융산업은 안정적이고 빠른 성장을 통해 상당한 이익을 얻을 수 있다. 본토 무역은 본토 시장의 이점을 바탕으로 국제 자유 환승 항구로서의 위상을 더욱 공고히 했습니다.
홍콩은 산업을 이전하면서도 가장 경쟁력 있는 산업을 유지하고, 유리한 입지를 바탕으로 국제 경쟁력을 더욱 강화하는 세계 산업 이전 사례라고 할 수 있다.
일본이나 독일도 산업 이전을 하고 있지만, 영국, 프랑스와는 달리 일본과 독일은 자국의 발전에 적합하지 않은 기업만 외국으로 옮기고, 다른 첨단 기술도 계속해서 확보하고 있다. 다른 나라의 선진 과학 연구와 생산 기술을 활용하여 국내 기업의 생산 기술 개발을 촉진합니다.
일본과 독일의 자동차 산업 발전이 좋은 예이다. 도요타, 메르세데스-벤츠 등 자동차 브랜드의 경우 핵심 기술 부서는 자국에 머물 것을 고집하고 생산 라인은 정해져 있다. 노동력이 부족한 국가에서 국가의 핵심 경쟁력이 잘 유지되었습니다.
국가의 수도는 남미의 광업, 중국의 제조업, 동남아시아의 인프라 건설에도 투자했습니다. 이러한 투자 프로젝트는 양국 자본가들에게 이익을 가져다줄 뿐만 아니라, 국가 경제의 약한 발전.
핵심 산업에서 벗어나지 않으면서 해외 프로젝트에 투자하고 그 돈으로 국내 기업을 업그레이드하는 것이 일본과 독일 기업가들의 빛나는 모습입니다.
우리나라가 급속한 경제 성장을 경험한 후에는 산업 이전의 부정적인 영향에도 주의를 기울여야 하며 동시에 가장 핵심적인 부서도 유지해야 합니다. 동시에 우리는 산업 업그레이드에도 주의를 기울여야 하며 해외 시장을 활용하여 본토 시장에 피드백을 제공해야 합니다. 그래야만 우리는 잔인한 국제 경쟁에서 무적 상태를 유지할 수 있습니다.