가장 엄격한 연간 검사 제도인 ——OBD 연간 검사, 이번 연간 검사가 자동차 사용에 영향을 미칩니까?

20 1 1 이전의 낡은 차는 OBD 테스트가 필요하지 않지만, 사실 이런 새로운 정책을 내놓는 것은' 낡은 차를 더 빨리 탈락시키기 위한 것' 이라는 것을 잘 알고 있다. 20 1 1 이후 차는 OBD 검사가 필요하고 20 1 1 이전 차는 OBD 검사가 필요하지 않다고 생각하십니까?

국가 차원에서 낡은 차의 탈락은 대기오염 통제를 크게 개선했지만 소비자의 관점에서 볼 때, 우선 일부 지역의 연간 검사비가 두 배로 증가하여 가격 인상은 용납할 수 없다. 게다가, 우리 차량에는 품질 문제가 없지만 배출이 표준에 미치지 못해 앞당겨 폐기해야 한다는 것은 놀라운 일입니다! 일반인은 자신의 차량을 소유하고 사용할 수 있는 합법적인 권리가 있기 때문이다!

규정에 따르면 현재 우리나라의 자가용은 합법적으로 60 만 킬로미터를 운전할 수 있다. 정상적인 자가용차에 따르면 매년 2 만 킬로미터 정도 누적 운행하는 것으로 계산하면 차 한 대가 30 년 동안 쓸 수 있습니다! 하지만 이번 연간 검사 강도에 따라 얼마나 많은 사람들이 60 만 킬로미터를 운전할 수 있습니까? 국육정책이 시행된 후 국가 3, 4, 심지어 국오차의 도태가 가속화되었다. 자가용 60 만 킬로미터의 규정은 무슨 의미가 있습니까?

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