지하철 설계 코드는 무엇입니까?

법적 근거: 지하철 설계 코드

3. 1.65438+

3. 1.2 지하철 노선 여객류 예측은 도시궤도교통망을 바탕으로 각 노선 건설 시기와 연선 도시 발전 상황을 결합해 초기, 최근, 장기 여객류 데이터를 예측하고 여객류 변화 위험을 분석해야 한다.

3. 1.3 지하철 운영 규모는 운송 효율과 서비스 수준을 높이고 건설 비용과 운영 비용을 줄이는 원칙에 따라 예측된 여객류 데이터와 회선 서비스 수요에 따라 종합적으로 분석해야 한다.

3. 1.4 지하철 운영 모드는 열차 운행, 파견 지휘, 운영 보조 시스템, 수리 보장 시스템, 인력 조직의 관리 모드, 다양한 운영 조건에서의 관리 모드, 하위 시스템과 시스템, 인력 조직의 관계를 명확히 해야 합니다.

3. 1.5 지하철 운영 상태에는 정상 운영 상태, 비정상 운영 상태 및 긴급 운영 상태가 포함되어야 합니다. 시스템 운영은 시스템 및 시스템 시설을 사용하는 모든 사람과 승객의 안전을 보장하는 조건 하에서 이루어져야 합니다.

3. 1.6 배선 설정은 회선 운영, 관리 및 안전 요구 사항을 충족하는 엔지니어링 조건과 함께 종합적으로 결정해야 합니다.

주: 이 방법은 더 이상 유효하지 않습니다.

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