고속도로 요금 관련 규정
2 톤 이상 7 톤 (7 톤 포함) 중형 화물차와 2 1 좌석에서 50 대 이상 버스: 0.90 원/킬로미터.
7 톤에서 20 톤 (20 톤 포함) 의 대형 트럭, 5 1 버스, 침대버스: 1.462 원/킬로미터.
초대형 트럭, 트럭, 20 톤 이상의 컨테이너 트럭: 2. 138 원/킬로미터.
요금 기준: 프로젝트 총 투자 및 투자 구성 등 여러 가지 측면을 종합적으로 고려합니다. 고속도로 및 중장기 교통 흐름에 대한 전문 부서의 예측 데이터 지역 경제 발전 수준, 차주가 고속도로에서 주행하는 수익, 사회적 감당력 등.
경영유료도로의 유료기간은 30 년을 초과할 수 없다.
법적 근거: 유료 도로 관리 규정
제 7 조 유료 도로 경영자는 법에 따라 비준을 거쳐 유료 도로를 통과하는 차량에 차량 통행료를 부과할 권리가 있다.
군차, 무경 부대 차량, 공안기관은 관할 구역 내 유료 도로에서 교통사고를 처리하고, 정상적인 순찰 임무를 수행하고, 돌발사건을 처분하는 데 사용되는 통일된 표지가 있는 제식 경찰차, 국무원 교통주관부 또는 성 자치구 직할시 인민정부의 비준을 거쳐 긴급 구호 임무를 집행하는 차량은 차량 통행료를 면제한다.
지역 간 작업을 수행하는 연합 수확기와 운송 연합 수확기 (모내기기 포함) 의 차량은 차량 통행료를 면제한다. 고속도로는 결합 수확기의 통행을 허용하지 않는다.
제 15 조 차량 통행료 기준은 반드시 가격법, 행정법규의 규정을 소지하고 다음 절차에 따라 비준해야 한다.
(1) 정부가 도로 대금을 상환하는 유료기준은 성 자치구 직할시 인민정부 교통주관부서가 동급 물가부 재정부서와 함께 심사하여 동급인민정부의 비준을 보고한다.
(2) 경영도로의 유료기준은 성 자치구 직할시 인민정부 교통주관부서가 동급 물가부서와 함께 심사하여 동급인민정부의 비준을 보고한다.
제 16 조 차량 통행료의 유료기준은 도로의 기술등급, 투자총액, 현지 물가지수, 상환대출이나 유상모금기한, 투자회수 기간, 교통량 등에 따라 결정된다. 국가가 규정한 녹색통로에서 신선한 농산물을 운송하는 차량에 대해서는 차량 통행료 부과 기준을 적절히 낮추거나 면제할 수 있다.
유료 도로 경영관리와 무관한 시설을 건설하는 데 드는 비용, 초표준건설을 위한 유료 도로 경영관리시설과 서비스시설은 유료기준을 결정하는 요인이 될 수 없다.
차량 통행료 징수 기준을 조정해야 하는 것은 본 조례 제 15 조에 규정된 절차에 따라 처리해야 한다.