피로 운전과 누적 운전시간 초과는 무슨 뜻인가요? 차이점은 무엇입니까?
누적 운전시간 초과란 여객운송운전자가 24 시간 동안 누적 운전시간을 원칙적으로 8 시간 이상, 낮에는 4 시간 이상, 밤에는 2 시간 이상 연속 운전한다. 정박할 때마다 휴식시간이 20 분을 넘지 않는 것을 말한다.
피로 운전과 시간 초과 누적 운전 시간의 차이;
1. 피로운전과 누적 운전시간 초과의 정의가 다릅니다. 운전피로란 운전자가 장시간 연속 운전한 후 생리기능과 심리기능이 뒤죽박죽이 되어 객관적으로 운전기술이 떨어지는 현상을 말합니다.
누적 운전시간 초과란 여객운송운전자가 24 시간 동안 누적 운전시간을 원칙적으로 8 시간 이상, 낮에는 4 시간 이상, 밤에는 2 시간 이상 연속 운전한다. 정박할 때마다 휴식시간이 20 분을 넘지 않는 것을 말한다.
2. 피로운전은 누적 운전시간 초과 운전자와 다르다. 피로운전은 일반적으로 자동차 운전자를 가리킬 수 있고, 누적 운전시간 초과는 주로 여객 운전자를 대상으로 한다.
3, 피로 운전 및 누적 운전 시간 초과 처벌은 다릅니다:
도로교통안전법은 각 성, 시, 자치구가 스스로 200 원 이하의 벌금에 대한 처벌 규정을 제정할 수 있도록 허가한다. 도로교통안전법' 제 22 조는 자동차 운전자가 도로교통안전법규의 규정을 준수하고 운영규범에 따라 안전문명운전을 해야 한다고 규정하고 있다. 과도한 피로는 안전운전에 영향을 미치므로 자동차를 운전해서는 안 된다.
20 12 년 27 일' 도로교통안전 강화에 관한 국무원의 의견' (이하' 의견')
여객운송운전사가 24 시간 동안 누적 운전시간을 원칙적으로 8 시간을 넘지 않도록 하고, 낮에는 4 시간을 넘지 않고, 야간연속 운전은 2 시간을 초과하지 않고, 각 정박 휴식 시간은 20 분 미만이다. 관계 부처는 감독검사를 강화하고 위반 초과 과속을 한 운전자와 관련 기업에 대해 엄벌해야 한다.