무석육교 사건으로 3 사 2 상이 발생했다. 트럭 운전사가 먼저 과중한 과태료를 내고 가는 것이 잠정적인 규칙입니까?
보도에 따르면 6 월 10 일 국도 3 12 선 K 135 곳, 서항로 18 좌우 다리를 건너 교량 상판 전복 사고가 발생했다고 합니다. 현장 수색 및 구조 확인 결과 다리 아래에 3 대의 차가 압사됐다. 그 중 1 주차 차량 (무인, 운전자가 발견), 1 2 명이 숨지고 1 만/Kloc- 전복 교량 상판에는 5 대의 차가 있는데, 그중 승용차는 3 대, 화물차는 2 대이다. 사고 * * * 는 삼사 양상을 초래했다.
내가 아는 한, 이' 심각한 과부하 트럭' 이 운송하는 화물은 강권으로, 한 권당 무게가 28.5 톤 이상이다. 사고 후 붉은 트럭 두 대가 옆으로 뒤집힌 갑판에 착륙한 후 기울어졌고, 그 중 한 대는 적재된 다권 강판이 바닥에 흩어져 있었다. 현장 사진을 보면 바닥에 6 개의 강권이 흩어져 있어야 한다. 즉, 이 대형 화물차에 적재된 두루마리의 총 중량은 이미 170 톤을 초과했기 때문에 심각한 과부하로 판정할 수 있다.
나는 마음속으로 사상자를 최소화할 수 있기를 기도하고, 현지에서 관련 조사 결과를 제때에 발표할 수 있기를 바란다. 다른 도시에서도 신속하게 행동하고, 도시 도로 안전 조사를 목표로 하고, 화물차 과부하를 더욱 엄격하게 조사해야 한다. 어쨌든,' 돈 버는 것' 은 안전을 희생하는 대가로 관련 책임, 두부 찌꺼기 공사를 엄벌해서는 안 된다! 사고는 항상 갑작스럽다. 다른 사람에게 일어난 일은 모두 사고이지 뉴스가 아니다. 자신에게 일어난 일은 모두 비극인데, 하물며 위험은 너에게서 멀리 떨어져 있다.