법적 문제를 하나 묻다. A 가 차를 몰고 B 를 쳤는데, 사람을 부딪칠까 봐 가버렸어요. B 가 심하게 다쳐서 죽었기 때문에 A 가 부딪혔는지 물어보고 싶어요?
고등인민법원
교통 사고 형사 사건의 구체적 적용법 몇 가지 문제에 대한 해석.
(최고인민법원 재판위원회 2000 년 10 월 10 일 제 1 136 차 회의 통과법석 [2000]33 호).
법에 따라 교통사고 범죄 활동을 처벌하기 위해 형법 관련 규정에 따라 교통사고 형사사건의 구체적 적용법을 심리하는 몇 가지 문제는 다음과 같이 해석된다.
제 1 조. 운송이나 비운송에 종사하는 사람들이 교통규칙을 위반하고 중대한 교통사고가 발생한 경우, 사고 책임을 구분하는 기초 위에서 형법 제 133 조의 규정에 따라 유죄 판결을 받고 처벌한다.
둘째, 다음 중 한 가지 경우, 교통사고가 발생하여 3 년 이하의 징역 또는 구속형을 선고받습니다.
(1) 한 사람이 사망하거나 세 명 이상 중상을 입었고 사고에 대해 전부 또는 주요 책임을 지고 있다.
(2) 3 명 이상 사망, 동등한 책임을 지는 사고;
(c) 공공 재산 또는 다른 사람의 재산의 직접적인 손실을 초래, 부정적인 사고의 전체 또는 주요 책임, 300,000 위안 이상의 금액은 보상할 수 없습니다.
교통사고는 한 명 이상의 중상을 입히고, 사고의 모든 주요 책임을 지고, 다음 상황 중 하나를 가지고 있으며, 교통사고죄로 유죄 판결을 받고 처벌한다.
(a) 음주 또는 약물 남용 후 자동차를 운전하는 것;
(2) 운전 자격이 없는 자동차를 운전하는 것;
(3) 안전장치가 미비하거나 안전부품이 고장나는 것을 알고 자동차를 운전하는 사람;
(4) 무면허 또는 폐기 차량을 알고 운전하는 것;
(e) 심각한 과부하 운전;
(6) 법적 추궁을 피하기 위해 사고 현장을 탈출했다.
제 3 조 교통사고 후 소니는 행위자가 교통사고가 발생한 후 본 해석 제 2 조 제 1 항, 제 2 항 (1) 항 ~ (5 항) 항에 규정된 상황 중 하나로 법적 추궁을 피하기 위해 소니를 치는 행위다.
제 4 조 교통사고는 다음과 같은 상황 중 하나로' 다른 특히 나쁜 줄거리가 있다' 고 판단해 3 년 이상 7 년 이하의 징역형을 선고받아야 한다.
(1) 두 명 이상의 사망이나 다섯 명 이상의 중상을 입히고 사고에 대한 전체 또는 주요 책임을 진다.
(2) 6 명 이상 사망하고 동등한 책임을 지는 사고;
(c) 공공 재산 또는 다른 사람의 재산의 직접적인 손실을 초래, 부정적인 사고의 전체 또는 주요 책임, 600,000 위안 이상의 보상을 지불할 수 없습니다.
제 5 조' 탈출로 인한 사망' 은 교통사고 발생 후 행위자가 법적 추궁을 피하기 위해 도주해 피해자가 구조되지 않아 사망하는 상황을 말한다.
교통사고가 발생한 후 부서장, 자동차 소유자, 하청업체 또는 승차인이 행위자를 부추겨 도주를 부추겨 피해자가 구조되지 않아 사망하게 된 것은 교통사고죄의 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *.
제 6 조 행위자는 교통사고 발생 후 법적 추궁을 피하기 위해 피해자를 숨기고 버리고 피해자의 사망이나 심각한 장애를 초래한 사람은 각각 형법 제 232 조, 제 234 조 제 2 항의 규정에 따라 고의적 살인죄 또는 고의적 상해죄로 유죄 판결을 받고 처벌한다.
제 7 조 부서장, 자동차 소유자, 자동차 청부업자가 다른 사람에게 불법 운전을 부추기거나 강요하여 중대한 교통사고를 초래한 경우, 본 해석 제 2 조 규정 상황 중 하나인 교통사고죄로 유죄 판결을 받고 처벌한다.
제 8 조 대중교통관리 범위 내에서 중대한 교통사고가 발생한 경우 형법 제 133 조와 본 해석의 관련 규정에 따라 처리한다.
대중교통관리 범위 밖에서 자동차를 운전하거나 다른 교통수단을 사용하여 인명피해를 입거나 공공재산, 다른 사람의 재산을 큰 손실을 입히고 범죄를 구성하는 사람은 각각 형법 제 134 조, 제 135 조, 제 233 조의 규정에 따라 유죄 판결을 받고 처벌한다.
제 9 조 각 성 자치구 직할시 고등인민법원은 현지 실정에 따라 30 만원에서 60 만원, 60 만원에서 100 만원까지의 범위 내에서 본 해석 제 2 조 제 1 항 (3) 항, 제 4 조 (3) 항을 집행할 수 있다
교통 사고 탈출 행위를 어떻게 판단합니까
교통사고 탈출 사건의 질적 기준, 사고 당사자는 자신이 무책임하다고 생각하고 현장을 떠나 신고 후 현장에서 처리를 기다리는 의무를 이행하지 못하고 사고 현장을 떠난 뒤 차를 버리고 돌아오는 것은 교통사고 탈출로 인정된다.
1. 교통사고, 교통사고 당사자가 차를 몰거나 차를 버리고 사고 현장에서 탈출한 것을 알고 있다.
2. 교통사고 당사자는 자신이 사고에 대한 책임이 없다고 생각하고 차를 몰고 사고 현장을 탈출했다.
3. 교통사고 당사자는 음주운전, 무면허 운전 혐의로 신고 후 현장 대기의무를 이행하지 못하고 사고 현장을 떠난 뒤 차를 버리고 돌아왔다.
4. 교통사고 당사자가 부상자를 병원으로 이송했지만 신고하지 않고 이유 없이 병원을 떠났다.
5. 교통사고 당사자는 부상자를 병원으로 이송했지만 부상자나 그 가족에게 허위 이름, 주소, 연락처를 남기고 병원을 떠났다.
조사 중 교통 사고 당사자가 탈출했다.
7. 교통사고 당사자는 현장을 떠나 교통사고가 발생했다는 것을 인정하지 않지만, 교통사고가 발생했음을 알아야 한다는 증거가 있다.
8. 협상이 실패하거나 협상이 이루어지지 않는 보상비는 분명히 부족하다. 교통사고 당사자는 실제 정보를 남기지 않고 현장을 강제로 떠났다는 증거가 있다.
소니 소니를 구성하지 않는 것은 무엇입니까?
6 가지 경우는 소니를 일으키지 않습니다.
뺑소니로 인정될 수 있는 상황 외에도, 교관부는 어떤 행위가 뺑소니를 구성하지 않는지 규정했다.
1, 교통사고 당사자는 사고 사실에 대해 논란 없이 스스로 현장을 떠나 협상하고 해결하고 합의에 도달하고 실명과 연락처를 남겨준 후, 한쪽은 신고를 번복했다.
2. 사고로 부상자를 제때에 구조하기 위해 교통사고 당사자는 차량과 부상자의 위치를 밝히고 제때 신고한 후 차를 몰고 현장을 빠져나갔다.
3. 부상자가 병원으로 이송된 후, 교통사고 당사자는 부상자의 의료비용을 모금하기 위해 임시로 병원을 떠나야 하며, 부상자나 그 가족의 동의를 거쳐 본인의 진실한 정보를 남기고, 약속시간 내에 복귀해야 한다.
4. 교통사고 당사자는 부상으로 현장을 떠나는 데 병원에 가서 치료를 받아야 하는데, 제때에 신고하지 않았다.
5. 교통사고 당사자가 차를 몰고 현장을 탈출하는데, 사고 발생지를 모르거나 찾을 수 없다는 증거가 있다.
6. 교통사고 당사자가 인신상해로 인해 어쩔 수 없이 교통사고 현장을 떠나 제때 신고했다는 증거가 있다.