유가에는 어떤 세금이 포함됩니까?
1 소비세. 정제유 소비세는 광유 다음으로 약 27% 를 차지한다. 20 12 년 9 월부터 이 소비세는 기업에 대한 징수에서 주민에게 개인징수로 바뀌었다. 이는 소비자가 주유할 때 이미 이 세금을 억제했다는 뜻이다. 지금까지 휘발유 소비세 단위 세액은 1.52 원 (거래가격 보기 | 참여 우대정책 |)/리터, 디젤 단위 세액은 1.2 원/리터입니다.
두 개. 부가가치세. 석유는 증류와 분열을 거쳐야 자동차용 기름으로 변할 수 있어 반드시 부가가치가 높아지기 때문에 휘발유 리터당 부가가치세도 내야 한다. 국내 부가가치세는 17% 에서 16% 로 인하되고 유가는 전체적으로 인하될 것으로 알려졌다.
셋. 도시 건설세. 도시건설세는 항상 도시유지건설세라고 불리며 납세자가 실제로 납부한 부가가치세와 소비세를 기준으로 세금을 계산합니다. 즉, 도시건설세는 부가세의 특징을 가지고 있습니다. 또 국가는 끊임없는 발전이 필요하다. 속담에' 부자가 먼저 길을 닦는다' 는 말이 있기 때문에 소비자들은 도시의 유지 관리와 건설을 위해 최선을 다해야 한다.
네 개. 기업소득세. 유가에 포함된 기업소득세는 일반적으로 7% 의 이익률로 계산한다. 우리는 시장에 많은 주유소,' 민영' 주유소,' 단독 소유' 주유소가 있는 것을 볼 수 있다. 이 주유소들은 가격을 정하기 전에 세금을 소비자에게 접붙이게 할 것이다.
동사 (동사의 약어) 교육 할증료. 일부 차주들은 주유와 교육의 관계가 국세 시스템에 있는지 궁금할 수 있다. 교육비 추가는 소비세와 부가가치세에 따라 단위와 개인소득을 늘리는 세금이다. 소비세와 부가가치세만 있으면 교육비 부가도 함께 내야 한다는 얘기다.
동사지방교육부가 상술한 교육할증료와는 달리 지방교육할증료는 성 시 자치구로 직접 유입된다. 지불 원칙은 교육비 첨부와 같다.
국세총국 재정부' 정제유 소비세 인상 통지' 에 따르면 20 15 13 년 10 월 이후 증기 디젤 소비세 단위 세액이 각각 0./씩 인상됐다. 20 1 14 년 10 월 말 이후 세 번째 정제유 소비세 인상이다. 현재 정제유 세금 부담은 이미 45% 정도로 높아졌다.
정제유 소비세는 소비자가 휘발유, 디젤, 석뇌유, 용제유, 항공 등유, 윤활유, 연료유 등 7 가지 정제유를 소비할 때 납부하는 소비세를 말한다. 20 12 년 9 월 20 일, 국세총국 정책규정사 직원들은 소비세 개혁에서 주유소에서 소비자에게 정제유 소비세를 징수하고 소비세를 기업에서 주민개인으로 변경했다고 밝혔다.
2065438+2005 년 6 월 2 일 중국 재무부는 2065438+2005 년 6 월부터 증기 디젤 소비세를 다시 인상한다고 발표했다. 휘발유와 석뇌유 소비세 단위 세액. 1.4 원/에서 1.52 원/리터로 올리고 디젤, 항공 등유, 연료유 소비세 단위 세액은1./KLOC-0
법적 근거:
중화 인민 공화국 세금 징수 관리법
문장
세금 징수, 정지 및 감세, 면세, 세금 환급, 보세는 법률의 규정에 따라 집행해야 한다. 법률은 국무원이 제정한 행정 법규에 따라 집행할 수 있도록 국무원에 권한을 부여한다. 어떤 기관, 단위, 개인도 법률, 행정법규의 규정을 위반하여 제멋대로 세금의 징수, 정지, 감세, 면세, 세금 환급, 보세 및 기타 조세법, 행정법규와 일치하지 않는 결정을 내릴 수 없습니다.
제 4 조
법률 행정 법규는 납세의무가 있는 단위와 개인을 납세자로 규정하고 있다. 법률 행정 법규는 세금을 원천징수할 의무가 있는 단위와 개인을 원천 징수 의무자로 규정하고 있다. 납세자, 압류의무자는 반드시 법률, 행정법규의 규정에 따라 세금을 납부하고, 대납하고, 대납세를 징수해야 한다.