고속철도를 타려면 어떤 문제에 주의해야 합니까?
첫째, 시설 측면에서 고속철도는 신설 고속철도선을 채택하고 육교 위주의 부스러기 없는 궤도를 채택하여 노선의 안정성과 내구성을 보장하고 고속철도의 고속 운행을 위한 좋은 기초 조건을 만들 수 있다. 또 고속철도의 곡선은 일반 철도보다 훨씬 커서 고속철도의 안전하고 빠른 회전을 보장한다. 신호 방면에서 고속철도는 선진 신호를 통신 신호로 사용하며, 전통적인 운전기사보다 신호보다 훨씬 앞서서 고속철도의 빠른 운행을 보장한다. (윌리엄 셰익스피어, 고속철, 고속철, 고속철, 고속철, 고속철, 고속철, 고속철) 차량 방면에서 고속철도는 유선형 외관을 채택하여 공기 저항을 줄이고 운행 속도를 크게 높일 수 있지만, 일반 열차는 여전히 정사각형이며, 고속 시 저항이 커서 속도 향상에 불리하다. 동력 방면에서 고속철도는 몇 개의 전동차로 연결되어 있으며, 각 전동차는 하나의 기관차로, 물론 보통보다 빠르다. 일반 기차는 단지 기관차가 십여 대의 객차를 끌고 있을 뿐이다. 결론적으로 고속철도의 고속 운행은 고속철도의 선진 설비와 불가분의 관계에 있다. 고속철도의 안전성, 편안함, 신속성, 높은 정점률을 보장할 수 있는 첨단 장비입니다. 보통 기차는 도저히 따라잡을 수 없다.
네가 모르는 고속철도
3. 중국 자동차는 오른쪽으로 가는데 기차는 왜 왼쪽으로 갑니까?
사실 기차가 왼쪽으로 가든지 오른쪽으로 가든지 결국은 습관적인 문제이다. 중국의 초기 철도는 대부분 영국에서 건설됐고, 신호 시스템도 영국의 형식으로 설치되었다. 영국의 철도는 왼손잡이이고, 물론 우리 철도도 왼손잡이이다. 건국 초기에는 재력이 제한되어 왼쪽으로 가는 습관을 그대로 두었고, 앞으로 새로 지은 노선은 절약을 위해 계승되었다.
고속철도의 좌석 분포에 좌석 "E" 가 없는 이유는 무엇입니까?
고속철도 좌석번호는 ABCDF 가 있습니다. 왜 e 가 없나요? 이것은 국제 통합을 위한 것이다. 국제통행 항공좌석번호는 창가 A 석과 F 석이므로 외국인들은 AF 가 창가 자리라는 것을 알기만 하면 바로 E 를 건너뜁니다.
고속철도의 좌석은 숫자와 문자의 조합으로 표현되는데, 여기서 숫자는 줄 번호를 나타내고 문자는 좌석의 위치를 나타낸다. 객차에 따라' 3+2',' 2+2',' 2+ 1' 세 가지 좌석 배치가 있습니다.
첫 번째는' 3+2' 좌석입니다. 이 차, ABC 3 개 그룹, DF 2 개 그룹. C 석과 D 석 사이에는 통로가 있고, A 석과 F 석은 각각 창가에 있다.
두 번째는 "2+2" 칸입니다. 이 칸에서 AC 자리는 그룹이고, DF 자리는 한 그룹이고, C 석과 D 석 사이에는 통로가 있고, A 석과 F 석은 각각 창가에 있다.
세 번째는' 2+ 1' 좌석입니다. 이 차에서 AC 의 두 자리는 한 세트이고, F 는 한 세트이고, C 와 F 는 두 개의 통로가 있고, F 는 통로와 창문이 있다.
비즈니스석, 1 등 소프트석, 이등석 소프트석이든, 문자 A 와 F 만 선택하면 창가 쪽 소프트석이고, 문자 C 와 D 가 인접한 통로만 있으면 됩니다.
고속철도 예매 기간은 얼마나 되나요?
고속철도 예매 기간은 일반표와 같습니다.
애완동물은 고속철도를 탈 수 있습니까?
맹도견을 제외하고 고속철도에서는 애완동물을 휴대할 수 없다. 애완동물을 데리고 기차를 타야 할 때는 보통 기차 당직기만 탈 수 있다.
고속철도에는 어떤 작은 기교가 있습니까?
첫째, 시설 측면에서 고속철도는 신설 고속철도선을 채택하고 육교 위주의 부스러기 없는 궤도를 채택하여 노선의 안정성과 내구성을 보장하고 고속철도의 고속 운행을 위한 좋은 기초 조건을 만들 수 있다.
또 고속철도의 곡선은 일반 철도보다 훨씬 커서 고속철도의 안전하고 빠른 회전을 보장한다. 신호 방면에서 고속철도는 선진 신호를 통신 신호로 사용하며, 전통적인 운전기사보다 신호보다 훨씬 앞서서 고속철도의 빠른 운행을 보장한다. (윌리엄 셰익스피어, 고속철, 고속철, 고속철, 고속철, 고속철, 고속철, 고속철)
차량 방면에서 고속철도는 유선형 외관을 채택하여 공기 저항을 줄이고 운행 속도를 크게 높일 수 있지만, 일반 열차는 여전히 정사각형이며, 고속 시 저항이 커서 속도 향상에 불리하다. 동력 방면에서 고속철도는 몇 개의 전동차로 연결되어 있으며, 각 전동차는 하나의 기관차로, 물론 보통보다 빠르다.
일반 기차는 단지 기관차가 십여 대의 객차를 끌고 있을 뿐이다. 결론적으로 고속철도의 고속 운행은 고속철도의 선진 설비와 불가분의 관계에 있다. 고속철도의 안전성, 편안함, 신속성, 높은 정점률을 보장할 수 있는 첨단 장비입니다.
보통 기차는 도저히 따라잡을 수 없다. 네가 모르는 고속철도 3. 중국 자동차는 오른쪽으로 가고, 기차는 왜 왼쪽으로 갑니까? 사실 기차가 왼쪽으로 가든지 오른쪽으로 가든지 여전히 습관적인 문제이다.
중국의 초기 철도는 대부분 영국에서 건설됐고, 신호 시스템도 영국의 형식으로 설치되었다. 영국의 철도는 왼손잡이이고, 물론 우리 철도도 왼손잡이이다. 건국 초기에는 재력이 제한되어 왼쪽으로 가는 습관을 그대로 두었고, 앞으로 새로 지은 노선은 절약을 위해 계승되었다.
고속철도의 좌석 분포에 좌석 "E" 가 없는 이유는 무엇입니까? 왜 고속철도 좌석번호에 E 가 없나요? 국제 표준과 접목하기 위해서다. 국제통행 항공좌석번호는 창가 A 석과 F 석이므로 외국인들은 AF 가 창가 자리라는 것을 알기만 하면 바로 E 를 건너뜁니다. 고속철도의 좌석은 숫자와 문자의 조합으로 표현되는데, 여기서 숫자는 줄 번호를 나타내고 문자는 좌석의 위치를 나타낸다.
객차에 따라' 3+2',' 2+2',' 2+ 1' 세 가지 좌석 배치가 있습니다. 첫 번째는' 3+2' 좌석입니다. 이 차, ABC 3 개 그룹, DF 2 개 그룹. C 석과 D 석 사이에는 통로가 있고, A 석과 F 석은 각각 창가에 있다.
두 번째는 "2+2" 칸입니다. 이 칸에서 AC 자리는 그룹이고, DF 자리는 한 그룹이고, C 석과 D 석 사이에는 통로가 있고, A 석과 F 석은 각각 창가에 있다. 세 번째는' 2+ 1' 좌석입니다. 이 차에서 AC 의 두 자리는 한 세트이고, F 는 한 세트이고, C 와 F 는 두 개의 통로가 있고, F 는 통로와 창문이 있다.
비즈니스석, 1 등 소프트석, 이등석 소프트석이든, 문자 A 와 F 만 선택하면 창가 쪽 소프트석이고, 문자 C 와 D 가 인접한 통로만 있으면 됩니다. 고속철도 예매 기간은 얼마나 되나요? 고속철도 예매 기간은 일반표와 같습니다.
애완동물은 고속철도를 탈 수 있습니까? 맹도견을 제외하고 고속철도는 애완동물을 차에 태우는 것을 허락하지 않는다. 애완동물을 데리고 기차를 타야 할 때는 보통 기차 당직기만 탈 수 있다.
고속철도를 타려면 어떤 작은 지식을 알아야 합니까?
고속철도를 타려면 어떤 작은 지식을 알아야 합니까? 고속철도 승무원은 5 개 사이즈에 대한 지식을 보급해야 한다
중국이 끊임없이 발전함에 따라 각 도시의 교통 건설도 매우 즐겁다. 상황이 갈수록 완벽해져서 여러 고속철도 노선이 개통되고 있다고 할 수 있다. 근데 그거 아세요? 사실 고속철도를 타면 아직 모르는 작은 지식이 있다. 빨리 고속철도의 예쁜 스튜어디스를 따라가세요.
부흥과 조화호 좌석 작은 지식.
고속철 티켓을 살 때 가급적 부흥호를 선택하는 이유는 간단하다.' 부흥호의 좌석은 화합호보다 편하다' 며, 위에 와이파이 신호가 있어 부흥호의 속도도 빠르다. 얼마나 빠릅니까? 가장 빠른 속도는 400 킬로미터에 달하는데, 그중에서도 표준시속이 350 킬로미터이다. 물론 복성의 가격은 보편적으로 비교적 비싸다.
고속철도가 이미 지나갔는데 어떡하죠?
고속철도가 멈춰도 걱정하지 마세요. 많은 사람들이 비슷한 상황에 직면했다고 믿는다. 앞으로 이미 멈추었다면 당황하지 마세요. 이때 너는 직원을 찾아가서 증명서를 발급해야 하는데, 상황에 따라 네가 차를 타고 돌아오도록 안배할 것이다. 때로는 무료입니다. 관련 조건에 따라 다릅니다.
고속철도 회원 포인트 정보
많은 사람들이 모르는 또 다른 점은 여가 시간을 갖고 싶을 때 철도 회원의 기본 정보를 등록하고 기입해야 한다는 것이다. (존 F. 케네디, 시간명언) 그 이유는 간단합니다. 티켓 포인트는 승객 공제 전에 있습니다. 예를 들어 100 원짜리 비행기표를 한 장 사면 500 포인트가 필요합니다. 65,438+00000 원에 도달하면 티켓을 바꿀 수 있습니다.
고속철도 좌석 선택
한 가지 더, 많은 사람들이 간과할 것이다. 많은 네티즌이 온라인 예매를 할 때 이 문제에 너무 많은 관심을 기울이지 않는다. 예를 들어, 장거리 여행이라면 F 석을 선택하는 것이 좋습니다. 창문 가까이에 있기 때문에 방해받지 않고 창밖의 풍경을 감상할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 여행명언) 그러나, 만약 당신이 단지 짧은 여행일 뿐이라면, 나는 당신이 d 를 선택하는 것이 좋습니다. 이사하기 쉽기 때문입니다.
고속철도에서 배달하는 법
마지막으로 고속철도와 이동차에는 배달 서비스 수업이 있습니다. 우리는 주문한 시간과 차만 기입하면 된다. 시간이 지나면 승무원이 제시간에 주문한 음식을 배달해 드리니 매우 편리하다고 할 수 있습니다. 지금은 방학이 늘어남에 따라 많은 친구들이 외출하거나 집에 갈 계획이 있다고 믿습니다. 우리는 이 다섯 가지 작은 세부 사항을 좀 보아도 무방하다, 언제 다 쓸 수 있을지도 모른다.
우리가 좋아하고 여행에 관심이 있는 이유도 간단하다. 가장 중요한 것은 그동안 좋은 사람과 일을 많이 만날 수 있어서 집에 계속 있을 수 있다는 것이다. 돈을 아껴도 우리를 괴롭힐 수 있다. 그래서 그동안 나가서 경치를 구경하는 것은 좋은 선택이었다. 그리고 조국의 산하가 그렇게 커서 아름다운 풍경이 많다. 유감스럽게도 우리는 그들을 보러 가지 않았다. 또한 지금은 각 도시의 교통망이 비교적 편리하다. 네가 언제 가고 싶든 즐거운 여행을 할 수 있다. 고속철도를 타고 기차를 타는 이런 작은 비밀을 파악한 후 마주치면 걱정하지 않을 것이다. 이거 아세요?
고속철도를 타는 5 야드 지식 2 점에 대해서는 무료로 티켓을 바꿀 수 있습니다. 너는 반드시 그것을 이해해야 한다.
4. 그래픽 자료와 배운 지식을 결합하여 다음과 같은 문제를 완성하십시오. 재료: lanxin 고속철도가 통과했습니다.
(1) 란신 고속철도 시작 및 종료 도시는 란저우와 시닝. 철도는 란저우에서 출발해 질리안 산맥을 가로질러 청해성 성도 시닝 () 를 거쳐 우루무치 () 에 도착했다. (2) 우리나라 최초의 국가급 첨단기술산업 개발구는 베이징 중관촌에 위치하고 있으며, 첨단기술산업 개발구는 대도시에 많이 붙어 크게 분산되고 집중된 특징을 보이고 있다. (3) 베이징, 톈진, 허베이지역에는 북방에서 가장 큰 종합공업기지, 즉 경진당 공업기지가 있다. (4) 베이징, 톈진, 허베이의 공업 발전을 제한하는 주요 요인은 수자원 부족이다. 이 문제를 해결하기 위해 남수북조공사가 실시되어 장강 유역의 물을 서북과 화북으로 수송했다. 그래서 대답은: (1) 시닝; 우루무치 (2) 중관촌; 대도시; (3) 북경-천진-당산 산업 기지; 석탄, 철, 석유 자원이 풍부하고 수륙 교통이 편리하다. (4) 수자원 부족; 남북 수자 전환 공사.
5. 철도 안전 지식은 비교적 길어서 손으로 베껴 쓰고 싶지만 너무 길어서는 안 된다.
철도 안전 상식
첫째, 철도 위를 걷거나 누우지 마라. 기차는 빠르고, 소음이 적고, 관성이 큰 특징을 가지고 있기 때문에 철도 위를 걷거나 누우면 인명 피해가 발생하기 쉬우며 개인과 가정에 돌이킬 수 없는 손실을 초래할 수 있다.
둘째, 전기철도 전압이 매우 높기 때문에 철도 옆에 있는 고압전대를 오르는 것을 엄금하고, 새총, 막대기, 밧줄 등으로 고압선을 부딪치지 마라. , 고압 감전으로 인한 사상자를 피하십시오.
셋째, 기차와 철도 설비를 아끼고, 철도 궤도와 레일에 잡동사니를 두지 않고, 열차와 철도 신호등 등을 부딪치지 않는다.
넷째, 화물열차를 오르거나 기차역 궤도에서 놀지 마라, 사고가 발생하지 않도록.
5. 적극적으로 행동하여 철도 운송 물자와 국가 재산을 보호하기 위해 철도 운송 물자 절도, 철도 설비 철거 등 철도를 파괴하는 나쁜 놈들과 나쁜 일을 적극적으로 폭로하고 신고하고 공안부처와 협력하여 각종 위법범죄 행위를 엄중히 단속한다.
여섯째, 차량과 행인은 철도 건널목을 통해 차를 세우고 보아야 한다. 건널목 난간을 넘거나, 강제로 건널목을 가로지르는 것을 금지하고, 인도로 내에서는 기동 차량의 통행을 금지한다.
7. 교사와 학부모는 학생과 아동에 대한 안전교육을 강화하고 철도에서 놀거나 장애물을 두지 않도록 교육해야 한다 (돌 배치, 나이프 등). ), 레일, 침목 또는 도로 중심을 따라 걷지 말고, 멈춘 열차 아래에서 바람을 쐬고 잠을 자지 마라.
8. 철도선의 양쪽1000m 범위 내에서는 채굴, 채석, 모래 파기, 폭파를 엄금합니다. 큰 가축 양식업자들은 가축에 대한 감독을 강화하여 횡단이 방지되고 사육할 때 철도와 20 미터 거리를 유지해야 한다.
9. 철도 보호망을 뚫고 파괴하는 것을 엄금하고, 열차를 뚫고 긁고, 열차에 부딪히고, 철도 시설과 차량 부품을 훔치고, 철도 설비를 사고, 뇌관, 다이너마이트, 등유, 휘발유, 알코올, 면화 등 인화성 폭발성 및 불법 총기, 통제 공구가 역에 들어오면 위반자는 법에 따라 법적 책임을 추궁할 것이다.
고속철도에 대한 기본 지식을 누가 제공 할 수 있습니까?
고속철도란 기존 노선을 개조하거나 (선형화, 궤간 표준화) 새로운' 고속 신선' 을 만들어 시속 200km 이상의 운행 속도를 내는 철도 시스템을 말한다. 고속철도는 운영에서 일정한 속도 기준을 달성해야 할 뿐만 아니라 차량, 궤도, 운영 등에서 공동 업그레이드가 필요하다. 넓은 의미의 고속철도에는 자기부양 기술을 채택한 고속철도 운송 시스템이 포함되어 있다.
철도는 인류가 발명한 최초의 대중교통수단이며 19 세기 초에 영국에 나타났다. 20 세기 초 자동차가 발명될 때까지 철도는 줄곧 육로 운송의 주력이었다. 제 2 차 세계대전 후 자동차 기술이 향상되어 대량의 고속도로를 건설하였다.
양산신 간선을 달리는 300 계 차량
항공이 보급됨에 따라 철도 운송은 천천히 내리막길을 걷고 있다. 특히 미국, * * * 의 투자는 주로 고속도로 건설에 있어서 많은 도시의 대중교통이 한때 황폐해졌다.
일찍이 20 세기 초에는' 최고 시속' 이 200 킬로미터를 넘는 사람들이 매우 적었다. 1964 까지 일본 신칸센 시스템이 개통된 것은 역사상 처음으로' 운영률' 이 시속 200km 를 넘는 고속철도 시스템이다.
세계 최초의 고속철도는 일본의 신칸센으로 1964 년에 정식으로 운영에 들어갔다. 일본 신칸센열차는 가와사키 중공업에 의해 건설되어 도쿄 나고야 교토 오사카 동해도 신칸센에서 운행하며 시속 270[ 1] 킬로미터로 시속 300 킬로미터를 운행한다.
고속철도, 자동차 및 민간 항공
고속도로와 공항 모두 정체가 발생합니다.
고속철도의 장점은 많은 승객을 태웠다는 것이다.
북경남역동차
여정의 출발점과 종점이 대도시의 중심에 있지 않다면 고속철도와 환승을 이용하는 시간은 운전과 비슷할 수 있지만 고속철도는 자신이 운전하지 않는 것보다 더 편합니다. 게다가 고속철도의 속도는 비행기가 빠르지는 않지만, 비교적 짧은 여정 (650km 이하) 에서는 보통 먼 공항에서 탑승할 필요가 없기 때문에 시간을 절약할 수 있다. 고속철도의 편수가 더 빈번하게 배정될 수 있기 때문에 총 승객 수는 민항보다 훨씬 높다.
이 섹션을 편집합니다
시공구역
일본, 프랑스, 중국, 미국 고속철도의 발전은 먼저 인구가 밀집된 도시를 연결하는 것이다.
프랑스 고속철도
도쿄에서 일본 교토까지 파리에서 프랑스 리옹까지 중국의 베이징은 천진까지, 우한, 광저우, 상하이, 항주, 난징, 상하이, 정주, Xi 안, 베이징, 상하이, 미국 보스턴에서 뉴욕과 워싱턴까지. 이렇게 하면 투자를 줄일 수 있고 필요한 경우 기존 트랙을 개선하고 활용할 수 있다.
고속철도의 고객은 대부분 비즈니스 여행객이다. 관광객은 두 번째로 큰 고객이다. 프랑스 고속철도를 예로 들어 보겠습니다. 그것은 연해의 휴양지를 연결하고 비행기와 경쟁하기 위해 장거리 항로의 가격을 낮췄다. 고속철도의 출현으로 파리에서 한 시간도 채 안 되는 많은 지역이 통근의 주거 지역이 되기 시작했다. 많은 외진 지역도 빠르게 발전하고 있다. 스페인과 네덜란드의 고속철도도 이런 효과를 얻기를 희망한다.
고속철도를 처음 만들 때 주의해야 할 문제는 무엇입니까?
미리 표를 사다
현재 인터넷 매표는 매우 유행하고 있다. 많은 사람들이 직접 인터넷에서 표를 산다. 출발이 가까워질 때 역에 가서 표를 사면 원하는 비행기를 사기가 어려울 때가 많다. 기차표를 미리 사는 것이 좋습니다.
2
앞당겨 역에 도착하다
처음 차를 타면 낯설기 마련이고, 더듬는 데 더 많은 시간이 걸리기 때문에, 나는 반드시 30 분 정도 앞당겨 역에 도착해서 환경을 이해하는 것을 도울 것을 제안한다.
셋；삼；3
관련 서류를 소지하다.
지금 차를 타면 모두 실명제 등록이 필요하므로 역에 들어올 때 반드시 신분증 검사를 지참해야 합니다. 또 학생증 등 관련 증명서가 있으면 할인도 되고 이런 증명서도 챙겨야 하기 때문에 먼저 표를 가져간 다음 기차를 타야 한다.
사
표취를 건의하다
현재 2 세대 신분증은 신분증으로 직접 역에 들어가 대차를 기다릴 수 있어 많은 조급한 작은 파트너들이 편리하게 이용할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 신분증, 신분증, 신분증, 신분증) 그래도 시간이 있을 때 자동판매기에 가서 표를 받을 수 있을 것 같아요. 한편 차, 객차, 좌석 등을 조회하기가 더 편리하다. 반면에 기념품도 만들 수 있습니다. 결국 기차를 타는 것은 이번이 처음이다.
다섯；오；5
역 안내에 따라 버스 개찰을 기다리다.
대합실에 들어가면 입구에서 관련 교대의 디스플레이를 볼 수 있습니다. 어떤 곳은 대합실이 비교적 크고 개찰구가 여러 개 있습니다. 너는 티켓의 정보에 근거하여 개찰구를 찾아 탑승 수속을 해야 한다. 너는 방송국의 방송에 주의해야 한다.
여섯；육
기차규칙을 지키다
자동차나 고속철도에는 흡연금지와 같은 자체 열차 규칙이 있습니다. 승차 후 방송 안내가 있으니 주의하셔야 합니다. 또한, 모든 사람은 도덕적이어야 하며, 자동차에서 말하고 일을 할 때 다른 사람에게 영향을 주지 않도록 주의해야 한다.
8. 학언니, 고속철도의 기초지식을 꼭 알아야 한다.
고속철도의 기초
1 .. 고속철도 속도?
A: 현재 국제적으로 공인된 최고 운행 속도 200km/h 이상을 고속철도라고 합니다. 여객 전용선 열차 속도는 200 ~ 350 km/h 입니다. 중국 철도망 건설의 중장기 주요 목표는 무엇입니까?
답: 운송 능력이 부족한 바쁜 간선에 4 개 이상의 노선을 건설하고 여객화물은 별도로 운송합니다. 대중도시 간 여객선 개발, 인구 밀집 지역의 시외 철도 개발, 국내 주요 도시를 포괄하는 고속 여객선 형성 가속화.
서부 철도망 규모를 확대하고 중동 철도망 구조를 개선하다. 기존 유선 개조를 강화하고 석탄 운송망, 컨테이너 운송망, 택배운송망, 높은 출발점, 높은 기준, 고품질로 고원 철도를 건설하다.
3. 고속철도와 항속철도 인프라의 가장 큰 차이점은 무엇입니까?
A: 가장 큰 차이점은 선의 높은 부드러움 특성입니다. 선로는 매끄럽고 안정적이며 서비스 용이성이 강해야 하며, 노상, 교량, 터널은 고속 주행의 주요 기술 매개변수와 규정을 충족해야 합니다. 신뢰성, 서비스 용이성 및 유지 보수가 적은 조건을 충족합니다. 고속철도의 주요 기술 및 경제적 이점은 무엇입니까?
A: 속도, 용량, 안전성, 정확도, 에너지 소비, 설치 공간 감소, 엔지니어링 투자 감소, 환경 오염 감소, 편안함, 효율성 향상. 고속철도의 환경 보호 내용은 무엇입니까?
답: 소음 환경 제어, 진동 오염 제어, 전자기 간섭 방지, 생태 환경 보호, 기차 쓰레기 관리.
고속철도 건설에서 생태 환경 보호의 중요성은 무엇입니까?
A: 고속철도 건설은 규모가 크고 농촌과 도시 토지를 많이 차지하며 번화한 도시와 경제대를 거쳐 자연생태환경과 도시 생태환경에 큰 영향을 미칠 수 있다 (예: 수토유실, 식물과 농업수리 파괴, 철거도시 주택 건물, 도시 경관, 햇빛, 시공 간섭 등). 따라서 고속철도 건설 중 생태 환경을 보호하기 위한 조치를 연구하고 취하는 것은 중요한 의의가 있다.