当前位置 - 무료 법률 상담 플랫폼 - 법률 자문 - 항주 영업 인력 세발 자전거 운송 관리 조치

항주 영업 인력 세발 자전거 운송 관리 조치

첫째, 도시교통관리를 강화하기 위해 영업성 인력삼륜차 경영행위를 규범화하고 영업성 인력삼륜차 운송 방식을 제한하고 도태시키고, 국가 관련 규정에 따라 본 시의 실제 상황과 연계하여 이 방법을 제정한다. 제 2 조 항주시 범위 내에서 영업성 인력삼륜차 운송에 종사하는 단위와 개인 (이하 경영자) 및 운송 서비스 인원은 반드시 이 방법을 준수해야 한다. 제 3 조 시 인민정부 교통행정 주관부는 인력삼륜차의 영업성 운송 감독 관리를 담당한다.

시 도로 운송 관리 기관은 이 조치의 시행을 책임진다.

공안 공상 물가 재정 세무 등의 부서는 각자의 의무에 따라 교통행정 주관부서가 영업성 인력삼륜차의 관리를 잘 할 수 있도록 도와야 한다. 제 4 조 정부는 영업성 인력삼륜차 운력에 대해 거시조절, 제한, 단계적 도태의 원칙을 실시한다.

본 시의 시내 범위 내에 영업성 인력삼륜차 운송 단위 (자영업자 포함) 를 신설해서는 안 된다.

기존의 인력삼륜차 경영자는 제멋대로 삼륜차 운력을 늘려서는 안 된다. 제 5 조 인력삼륜차 경영 허가증과 인력삼륜차 경영 표지판, 서비스증을 취득하고 인력삼륜차 운송 서비스에 종사하는 단위와 개인은 시 교통행정관리부에서 재승인하고, 경영기한은 최대 3 년을 넘지 않으며, 공상행정관리부는 그에 따라 영업허가증 경영기한 변경을 처리한다.

변경, 위조, 양도, 전세 또는 영업허가증, 영업간판, 경영서비스증을 엄금합니다.

영업성 인력삼륜차가 폐기 연령에 이르면 시 도로운송관리기관에 의해 파괴되고 그에 따라 차량의 경영 자격을 취소한다. 제 6 조 상용인력 삼륜차는 시 인민정부가 승인한 통일모델을 채택해야 한다.

통일영업하는 인력삼륜차의 무단 해체나 개조는 엄격히 금지된다. 제 7 조 자영업의 인력삼륜차는 경영자 본인 외에는 운송 서비스 인원을 배정할 수 없다. 기타 영업성 인력 삼륜차는 한 대당 두 명의 운송 서비스 인원을 배정할 수 있다. 제 8 조 인력삼륜차가 영업성 운송 서비스에 종사하는 인원은 반드시 다음 조건을 갖추어야 한다.

(1) 남성, 건강하며 인력 삼륜차 운송 서비스에 적응할 수 있습니다.

(b) 나이/KLOC-만 8 세, 만 55 세 이하;

(c) 항주시 상주 호적을 가진 도시 주민.

상술한 조건을 충족하면 시 도로운송관리기관의 심사를 거쳐 영업성 인력삼륜차 서비스 자격증 (이하 서비스자격증) 을 취득해야 한다. 제 9 조 운송 서비스 요원은 영업성 인력삼륜차 경영에 종사할 때 서비스 자격증을 착용하고, 차에 경영 마크를 설치하고, 가격관리부에서 감독하는 가격표준마크를 걸어두고, 경영도구를 대여하거나 다른 사람에게 대여해서는 안 된다. 제 10 조 영업성 인력삼륜차 유인은 두 명 (지정석에 앉아 있음) 을 초과할 수 없지만 12 세 이하의 어린이 한 명을 탈 수 있도록 허용했다. 제 11 조 경영자는 운영 중에 열정적으로 봉사하고, 예의 바르게 손님을 대하며, 자발적으로 승객에게 편의를 제공해야 한다. 행패시, 호객, 강탈, 여행객, 화주를 괴롭히는 것을 엄금한다. 제 12 조 경영자는 반드시 차량을 깨끗하고 양호한 상태로 유지해야 하며, 자각적으로 도로 교통안전관리규정을 준수하여 승객과 화물운송의 안전을 보장해야 한다. 제 13 조 경영자는 반드시 국가 법률, 규정 및 규정을 엄격히 준수하고, 도로 운송 관리 기관 및 관련 부서의 관리, 감독 및 검사를 받고, 규정에 따라 관련 세금을 납부해야 한다.

경영자는 물가관리부가 제정한 영업성 인력삼륜차 운송가격을 집행하고 세무서가 일제히 감독한 전용 송장을 사용해야 한다. 제 14 조는 이 방법을 위반하고, 다음 행위 중 하나가 있으며, 시 교통 행정 주관부 또는 그가 위탁한 도로 운송 관리기관이 다음 규정에 따라 처벌한다.

(1) 인적삼륜차 운송 업무를 허가받지 않은 사람은 단속하고 2,000 위안의 벌금을 부과한다.

(2) 양도, 전세, 대출경영허가증, 경영서비스증, 경영표지는 2,000 위안의 벌금을 부과하고 해당 경영허가증, 경영서비스증, 경영표지를 압수한다.

(3) 영업성 인력삼륜차를 차량서비스자격증이 없는 인원에게 경영활동에 종사하는 사람, 운송서비스인원에 대해 200 위안의 과태료, 차량경영자처에 대해 2000 위안의 과태료, 차량 경영자격 취소, 차량경영표지판, 운영서비스증 등의 증빙증 회수, 공안교통관리부에서 비자동차 운전면허증을 취소한다.

(4) 운송 서비스 직원이 서비스 자격증을 착용하지 않거나 영업인력 삼륜차의 뚜렷한 위치에 영업마크를 설치하지 않은 경우 200 위안의 벌금을 부과한다.

(5) 운송 서비스 직원이 규정에 따라 승객을 태우지 않는 경우 500 위안의 벌금을 부과한다.

(6) 통일차량을 사용하지 않거나, 제멋대로 철거하거나, 통일차량을 개조하고, 차량을 갱신하는 경우, 2000 위안의 벌금을 부과한다.

(7) 경영기간 패행패시, 공갈협박, 중도차객 또는 검사 거부, 욕설, 승객 구타, 행정법 집행인의 경우 1000 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과하고 서비스 자격증 30 ~ 60 일을 압류한다. 줄거리가 심하여 서비스 자격증을 취소하다. 중화인민공화국 치안관리처벌조례 위반은 공안기관이 법에 따라 처벌한다.

불법 운영으로 처벌받은 인원이 1 년 이상 운송 서비스 인원의 총 5% 를 넘는 경우, 기관에 1000 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과하고, 단위 주요 책임자에게 500 위안의 벌금을 부과한다.