중국의 신 에너지 자동차 적용 현황 및 안전 분석
20 12 년부터 국가는 에너지 절약과 새로운 에너지 자동차 산업 발전 계획을 반포했다.
(20 12-2020), 새로운 에너지 순수 전기 자동차를 10 대 전략으로 명시.
성신흥산업과 자동차 산업 변화의 전략적 방향, 새로운 에너지 자동차의 사전 훈련을 통해
교육과 시범, 중국 신에너지자동차 폭발발전 20 15, 신에너지자동차
자동차 모델이 함께 나아가는 것이 한창이다. 20 16 년, 우리나라 신에너지 자동차의 연간 판매량이 달성되었다.
50 만 7000 대, 국제 신에너지 자동차의 약 절반을 차지하며, 전 세계에서 가장 많은 추가량을 기록하고 있다.
에너지 자동차 시장.
현재, 국내 전통자동차 기업과 저속 전동차 업체들은 이미 새로운 에너지 증기로 전환되었다.
자동차 회사, 부품 회사, 디자인 회사는 모두 새로운 진입자이며, * * * 새로운 에너지 자동차가 보급됨에 따라.
혁신적인 개발 외국 브랜드 자동차 업체들도 새로운 에너지 자동차의 배치와 차형 계획을 가속화했다.
심지어 통용 시가를 초과하는 테슬라도 중국과 중국에 정착할 준비를 하고 있다.
새로운 에너지 자동차 시대가 곧 도래할 것이다.
새로운 시기에 우리나라의 새로운 에너지 자동차가 급속히 발전하여 일련의 좋은 성적을 거두었지만,
신 에너지 자동차 안전의 중대한 시련에도 직면해 있다. 20 12 이후 새로운 에너지 증기
자동차 제품의 기술은 끊임없이 돌파와 성숙을 거듭하고 있지만, 자동차 안전 사고는 오히려 배가에 직면해 있다.
상황. 20 16 년 전국에서 총 29 건의 화재사고가 발생했고, 40 대의 신에너지 자동차가 관련되어 있다.
그중 신에너지 승용차와 특수차량 사고율이 97% 에 달했다. 자료에 따르면, 새로운 에너지 증기는
자동차의 안전 성능이 아직 향상되어야 하는데, 안전 사고는 어쩔 수 없이 생각을 자극해야 한다.
둘째, 안전 사고 현황
새로운 에너지 자동차가 번영한 뒤 안전사고의 현황과 문제가 차츰 자동차 산업이 되고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 안전사고, 안전사고, 안전사고, 안전사고, 안전사고, 안전사고)
새로운 과제는 전기자동차의 발전과 보급을 방해할 것이다. 이를 위해서는 우리가 자세히 나누어야 한다.
새로운 에너지 자동차 안전 사고의 원인은 무엇입니까? 우리 모두 알고 있듯이,
신 에너지 자동차와 전통 자동차의 가장 큰 차이점은 동력 시스템 (동력 전기) 의 혁신에 있다
Pool), 전통적인 자동차 모듈은 상대적으로 성숙하고 안정적이므로 가장 가능성이 높은 것은 이동입니다.
힘 배터리 문제.
20 16 년, 자연 발화 사고는 우리나라 신에너지 자동차의 가장 흔한 화재 원인으로 9 건을 차지했다.
3 1% 를 비교해 보면, 전기전지의 원인은 화재사고나 신에너지 자동차 안전사고라는 것을 알 수 있다.
주요 원인 (예: "부품 고장, 충전, 유입" 등) 은 대부분 단락이나 전기를 초래한다.
기능 장애는 다소 배터리 시스템과 관련이 있습니다.
새로운 에너지 자동차 안전 사고는 비전동차 플랫폼 개조로 인한 것이다.
배터리 부하 위험, 전원 배터리 시스템 결함 (전기 화학 반응 문제 포함)
배터리 재료 부족, 부적절한 배터리 사용 및 기타 요인. 근본적으로, 전원 배터리는
새로운 에너지 자동차의 자연 발화 사례는 주로 기계 안전, 전기 안전 및 기능 안전으로 인해 발생합니다.
전기안전과 화학안전이 전형적이며,
새로운 에너지 자동차가 정적으로 출시되는 상황에서 기능 안전이 점점 더 중시되고 있다. 일어나다
차량 전자화 정도가 높아지는 오늘날 전기 안전도 상대적으로 성숙하지만
기능안전과 화학안전은 새로운 과제다. 예를 들어, 배터리 시스템은 기능 안전 측면에서
시스템 관리가 불완전하여 미리 장애를 모니터링하고 경고하지 못하면 배터리 과부하가 발생할 수 있습니다.
충전, 단락, 새는 액체는 결국 열이 통제 불능, 자연 발화, 화재를 초래할 수 있다.
셋째, 안전 사고 분석
일반적으로 새로운 에너지 자동차 사고는 "불, 소리, 빛, 연기" 를 동반할 가능성이 높다
"화면 효과" 를 기다리세요. 전통 자동차는 일반적으로 차량의 동적 운행에서 중대한 충돌 사고로 인해 발생한다.
배터리에 불이 나서 신에너지차가 동적 주행이든 정적 주행이든 트리거될 수 있다.
배터리에 불이 붙고, 자연 발화 등이 있다. 새로운 에너지 자동차의 4 대 안전 고려와 결합하여 정적 분석에 중점을 두다.
상태 배치의 안전 위험 요소, 즉 전기 안전, 화학 안전 및 기능 안전.
전원 배터리의 전형적인 안전 문제 분석
전기 안전 방면에서, 새로운 에너지 자동차 업체들은 이미 FMEA, FMA 등을 고려했다. 신제품을 개발할 때.
전통 자동차 전자전기의 개발 경험을 계승하여 위험은 비교적 적다. 하지만 자동차에 대해서는
전자전기 부품 응용 수량이 많아 제품 응용 비율이 점차 40% 이상에 이른다.
전자기 호환성 CAN 통신 프로토콜 및 고압 및 저압 격리 문제가 점점 더 복잡해지고 있습니다.
더 심하다. 어느 정도까지, 전기 안전은 새로운 에너지 자동차의 필수적인 부분이되었습니다.
화학 안전의 경우 전기 화학은 비교적 새롭다. 예를 들어 다양한 형태의 배터리 시스템이 있습니다.
"내부 단락" 은 "열 통제 불능" 으로 이어질 수 있으며, 이로 인해 일련의 연쇄 반응인 "부정" 이 발생할 수 있습니다.
극성 분해, 양극분해, 소금과 용제 반응, 용제 완전 연소, 또한 배터리는 과도하게 충전되고 방전됩니다.
화학적 부식은 안전 사고를 일으킬 수 있다. 이것은 새로운 에너지 자동차의 정지 상태를 막을 필요가 있을 수 있다.
측면.
기능 안전에는 전원 배터리의 수동 안전 관리가 포함되며 배터리 관리 시스템이 필요합니다.
(BMS), 팩, 차량, 충전파일 등 모든 당사자가 협력할 수 있다. 합격이다
구내 관리처에 대한 모니터링. 전원 배터리가 임의 오류 하에서 시스템을 생성하지 않도록 경고합니다.
고장이나 중대 안전사고. 이것은 기술 연구와 돌파구가 가장 필요하며, 그 경제적 비용은 제한되어 있다.
비율이 비교적 높다.
넷. 관련 개발 제안
전기 자동차의 급속한 발전에 따라 전기 자동차가 가져온 안전 문제는 이미 자동차 산업이 되었다.
업계의 핫스팟과 난점. 전통 자동차와 신 에너지 자동차가 공존하는 새로운 시대에
에너지 자동차의 안전사고는 전기 자동차의 안전에 대한 소비자의 의구심을 더욱 심화시켰다.
소비자들은 정책에 납치돼 신에너지차를 사느냐, 아니면 피땀으로 새 차를 사겠느냐?
에너지 자동차는요? 의심할 여지없이 꽹과리를 치고 북을 치는 것이다. 그래서 새로운 에너지 자동차의 안전성에 대해.
정부가 중시해야 할 문제, 기업은 높은 책임을 져야 하며, 동시에 우리는 다음과 같은 건설을 고려할 수 있다
토론:
1. 첫째, 위험원 회피. 신 에너지 자동차 안전 사고의 잠재적 위험의 근원을 명확히하고,
새로운 에너지 자동차의 안전 설계 초기에는 잠재적 위험을 충분히 고려하고 적극적으로 대응했습니다.
결과 평가 지향. 신에너지 자동차의 잠재적 중대 안전 사고를 평가하여 생산을 강화하다.
열악한 근무 조건 하에서 제품을 테스트하고 검증하여 제품의 사전 및 사후 생산 프로세스를 강화했습니다.
품질 관리, 수량이 품질을 초과하는 현상을 근절하다.
기술 수준을 높이고 비용을 절감하십시오. 한편, 차량 및 전력 배터리 기업을 강화하다.
차량 구조 및 제어 기술, 배터리 본체 및 그룹 기술 연구를 강화하여 차량 및 전력을 높이다.
풀 시스템 보안 수준; 반면에 국내외 제 3 자 공공 기술 서비스를 완전히 통합하다.
플랫폼 리소스, 통합 전원 배터리 사양 및 충전 시설 장비 표준, 비용 절감
3. 전원 배터리 평가 지원. 신 에너지 자동차 파워 배터리 산업 표준 수립 및 개선
부, 신에너지 자동차 동력 배터리 제품의 연구 개발, 생산, 사용 및 재활용을 추진하다.
안전평가와 평가. 배터리 전원을 켜기 전에 엄격한 충전 및 방전 성능 테스트,
열 붕괴 시험, 파괴적인 시험.