수로 운송 관리 규정 1987 판
첫 번째
수로 운송 관리를 강화하고, 운송 질서를 유지하고, 운송 효율을 높이기 위해, 특별히 본 조례를 제정한다.
둘째
본 조례는 중화인민공화국의 연해, 강, 호수 및 기타 항항수역에서 수로 운송 및 수로 운송 서비스에 종사하는 단위와 개인에게 적용된다.
문장
수로 운송은 영업성 운송과 영업외 운송으로 나뉜다.
상업운송이란 사회를 위해 봉사하고 비용 결제가 있는 여객운송 (관광운송 포함, 하동 포함) 과 화물운송을 말한다.
영업외 운송은 단위나 자체 서비스를 위해 비용 결산을 하지 않는 운송입니다.
제 4 조
교통부는 전국 수로 운송을 주관하고, 지방 교통 주관부는 본 지역의 수로 운송을 주관한다.
지방 교통 주관 부서는 수로 운송 관리 업무의 실제 상황에 따라 해운 관리 기관을 설립할 수 있다.
제 5 조
수로 운송은 국가 계획의 지도 하에 지역, 산업, 부서의 다원경영 원칙을 실시한다. 공정경쟁을 보호하고 불법경영을 제지하다.
제 6 조
수로 운송 및 수로 운송 서비스에 종사하는 단위와 개인은 국가 관련 법률, 규정 및 교통부가 발표한 수로 운송 규정을 준수해야 합니다.
제 7 조
중화인민공화국과 교통부의 허가 없이 외자기업, 중외합자경영기업, 중외협력경영기업은 중화인민공화국과 우리나라 연해, 강, 호수 및 기타 항항수역의 수로운송을 경영해서는 안 된다. 운영 관리
제 8 조
수로운송업체, 수로운송서비스업체, 수로운송업체 이외의 단위와 개인이 영업성 운송에 종사하는 것은 본 조례의 관련 규정과 사회운력, 운송량의 종합적인 균형에 따라 교통주관부의 승인을 받아야 한다. 심사 승인 방법은 교통부가 제정한다.
수로 운송업 관리에 중대한 영향을 미치는 영업성 선박 운송의 심사 방법은 교통부가 관련 부서와 별도로 제정한다.
제 9 조
수로 운송 기업의 설립은 다음 조건을 충족시켜야합니다.
(a) 사업 범위에 적합한 운송 선박이 있다.
(b) 상대적으로 안정적인 고객 또는 공급원이 있습니다.
(3) 여객 수송에 종사하는 사람은 여객선을 따라 항구 (역) 를 정박하고 해당 서비스 시설을 제공해야 한다.
(4) 경영관리가 있는 조직 및 책임자;
(5) 운송 업무에 적합한 자체 유동성이 있다.
제 10 조
수로 운송 서비스 기업을 설립하려면 반드시 제 9 조 (4) 항에 규정된 조건을 충족해야 하며, 수로 운송 서비스 업무에 적합한 자체 유동 자금이 있어야 한다.
제 11 조
수로 운송업체 이외의 기관과 개인이 영업성 운송에 종사하는 것은 반드시 제 9 조 제 1, 2, 3, 5 항의 규정에 부합해야 하며, 확정적인 책임자가 있어야 한다.
제 12 조
교통 주관부는 수로운송업체와 영업운송에 종사하는 기타 단위와 개인의 관리 수준, 운송능력 및 객원 상황에 따라 경영 범위를 승인해야 한다.
제 13 조
교통부문은 승인된 수로운송업체 및 영업운송에 종사하는 기타 단위와 개인에게 운송허가증을 발급해야 합니다. 비준을 거쳐 설립된 수로 운송 서비스 기업은 운송 서비스 허가증을 발급해야 한다.
제 14 조
운송허가증과 운송서비스허가증을 취득한 단위와 개인은 현지공상행정관리부에 공상등록을 신청할 수 있으며, 영업허가증을 수령한 후에야 개업할 수 있습니다.
제 15 조
수로운송업체, 수로운송서비스업체 및 기타 영업성 운송에 종사하는 단위와 개인은 교통주관부와 상공행정관리부에 폐업 수속을 밟아야 한다.
제 16 조
교통부와 성, 자치구, 직할시 교통 주관부는 수로 운송 계획 분류의 종합 균형을 책임진다.
종합균형이 필요한 중점 물자, 운송 물자, 대외 무역 물자의 운송 계획은 국가 소유이며, 교통부가 국가 계획에 따라 종합적으로 균형을 잡는다. 장강, 주강, 흑룡강성 간선에 속하며 교통부가 수계에 파견한 해운관리기구가 종합적으로 균형을 이루고 있다.
성, 자치구, 직할시 범위 내에서 성, 자치구, 직할시 교통주관부에서 종합적으로 균형을 잡는다.
제 17 조
수로운송업체 및 기타 상업운송에 종사하는 단위와 개인은 종합적으로 균형 잡힌 운송 계획 이외의 화물과 고객에 대해 승인된 경영 범위 내에서 스스로 운송을 조직할 수 있다. 어떤 기관이나 개인도 지역이나 부서의 봉쇄, 독점 객원과 공급원을 실시할 수 없다.
제 18 조
영업성 수로화물 운송의 운송회사와 위탁인은' 중화인민공화국 경제계약법' 과' 수로화물 운송계약 시행 세칙' 의 규정에 따라 운송계약을 체결해야 한다.
제 19 조
수로 운송업체 및 기타 영업성 운송에 종사하는 단위와 개인은 반드시 국가 관련 규정에 따라 운송료를 받고 교통부가 규정한 운송어음을 사용해야 한다.
제 20 조
상업운송에 종사하는 개인선박 (연합가구 포함, 하동 포함) 은 반드시 국가의 관련 규정에 따라 보험을 처리해야 한다.
제 21 조
수로 운송업체 및 기타 영업운송에 종사하는 단위와 개인, 그리고 석유, 석탄, 야금, 상업, 공급 판매, 대외 무역, 임업, 전기, 화공, 수산 등의 부서는 규정에 따라 교통부문과 통계부서에 영업과 영업외 운송통계표를 제공해야 한다.
제 22 조
수로 운송 서비스 기업은 공급원과 강제 대리인을 독점해서는 안 된다. 규정된 유료기준을 초과하는 봉사료는 부과해서는 안 된다.
제 23 조
민용해, 내하항은 국가의 항구 관리에 관한 규정과 계획에 따라 운송선박에 항구 시설과 경영 서비스를 제공해야 한다.
항구를 드나드는 선박은 반드시 항구 법규를 준수하고 관리에 복종해야 한다.
수로운송업체 및 기타 영업성 운송에 종사하는 단위와 개인은 자발적으로 관련 규정에 따라 항구업체와 경영대리계약을 체결할 수 있다.
제 24 조
수로 운송업체 및 기타 영업성 운송에 종사하는 단위와 개인은 국가 규정에 따라 세금, 수수료 (항구비, 선박 정박비, 항로유지비) 및 운송 관리비를 납부해야 합니다. 영업외 운송에 종사하는 단위와 개인은 반드시 국가 규정에 따라 비용을 납부해야 한다.
규정비와 운송 관리비 징수 방법은 교통부가 국무원 관련 주관부와 함께 제정한다.
제 25 조
국민, 단체 단위, 개인 선민이 수로 운송에 종사하는 합법적인 권익은 국내법에 의해 보호되며, 어떤 기관이나 개인도 불법적으로 비용을 징수하거나 분담해서는 안 된다. 처벌 규칙
제 26 조
본 조례를 위반하여 다음 행위 중 하나가 있는 사람은 현급 이상 인민정부 교통주관부에서 다음 규정에 따라 처벌한다.
(1) 승인 없이 수로운송업체, 수로운송서비스업체, 또는 수로운송업체 이외의 단위와 개인이 영업성 운송에 종사하는 경우 위법소득을 몰수하고 위법소득의 0 배 이상 3 배 이하의 벌금을 부과한다. 위법소득이 없으면 3 만원 이상 25 만원 이하의 벌금을 부과한다.
(2) 수로운송업체, 수로운송서비스업체가 경영범위를 넘어 경영활동에 종사하는 경우 위법소득을 몰수하고 위법소득의 3 배 이상 0 배 이하의 벌금을 부과한다. 위법소득이 없으면 2 만원 이상 20 만원 이하의 벌금을 부과한다.
(3) 국가의 관련 규정을 위반하여 운송비나 봉사료를 받는 경우, 규정을 위반하여 청구되는 부분을 몰수하고, 2 만원 이상 654.38+0.5 만원 이하의 벌금을 부과한다.
(4) 규정된 운송어음을 사용하지 않고 영업성 운송을 하는 경우, 상황의 경중함에 따라 경고나 65438 만원 이상 0 만원 이하의 벌금을 부과한다.
(5) 규정에 따라 국가가 규정한 비용을 납부하지 않은 경우 기한 내에 납부하도록 명령한다. 기한이 지나도 납부하지 않는 사람은 빚을 납부하도록 명령하고, 동시에 1 배 이상 3 배 이하의 벌금을 부과한다. 줄거리가 심하면 잠시 허가증을 공제할 수 있다.
(6) 독점 상품, 강제 대리 서비스, 벌금 1000 원 및 10000 원
줄거리가 심하면 잠시 공제하거나 면허를 취소할 수 있다.
제 27 조
당사자가 교통부문의 처벌 결정에 불복하면 1 급 교통부서에 복의를 신청할 수 있다. 상급교통부문의 복의결정에 불복하면 복의결정을 받은 날부터 15 일 이내에 인민법원에 소송을 제기할 수 있습니다. 당사자가 기한이 지나도 기소하지 않고 이행하지 않는 경우, 교통부는 인민법원의 강제 집행을 신청할 수 있다.
제 28 조
본 조례를 위반하면 치안관리처벌을 받아야 하며 공안기관이 처리해야 한다.
범죄를 구성하는 사람은 사법기관이 법에 따라 형사책임을 추궁한다.
제 29 조
수로운송관리원이 본 조례를 위반한 것은 교통부서가 행정처분이나 경제처벌을 준다. 보충 규칙
제 30 조
이 조례에서 다음 용어의 의미는 다음과 같습니다.
수로 운송업체는 영업성 수로 운송을 전문으로 하는 기업을 말한다.
수로 운송 서비스 기업은 운송 수속, 대리 화물 운송 및 조직 공급원에 종사하는 기업을 가리킨다. 단, 각종 운송 수단에 서비스를 제공하는 연합 서비스 업체는 제외된다.
제 31 조
이 조례는 국제 항로의 수로 운송과 뗏목을 운송 수단으로 하는 수로 운송에는 적용되지 않는다.
제 32 조
본 조례가 발표되기 전에 개업한 수로운송업체, 수로운송서비스업체 및 기타 영업성 운송에 종사하는 단위와 개인은 본 조례가 공포된 날로부터 180 일 이내에 재발급 승인 수속을 신청해야 합니다. 개업 조건을 갖추지 못한 경우, 교통부는 폐업이나 기한 정류를 명령해야 한다. 불합격을 바로잡으면 공상행정관리부에서 영업허가증을 해지한다.
제 33 조
본 조례는 65438 년 6 월 +098765438+ 10 월 +0 일부터 시행된다.