중고차 상인, 그가 너를 속이고, 네가 그를 속인다.
법률 고문: 로펌 법률이사 차박사.
해흥문 변호사, 베이징시 두형로사무소 파트너.
자동차 업계 전문 법률 서비스 ~ 베이징 자동차 여단 자동차 서비스 유한회사.
사진 출처: 네트워크 재현 (침해 삭제)
특별 설명: 이 글의 사례는 실제 사례로 분류되며 모두 가명을 사용한다. 사진은 참고용이며, 소비자 알림과 업계 종사자들이 참고할 수 있도록 한다.
이 글은 특히 텐센트 뉴스 클라이언트를 위해 3 15 특집 내용을 초청한다. 전재는 통통 팬들에게 연락할 수 있는 허가를 받아야 한다. 허가 없이 전재하거나 차용하면, 원작자는 관련 합법적인 권리를 보유한다.
또 1 년은 3 15 이고, 전염병은 이미 3 년 동안 고생했다. 올해 누가 엄마한테 맞았는지 봐!
눈 깜짝할 사이에 중고차 분야에 들어선 지 20 년이 되었다. 대학 졸업 후' 직장신선한 고기' 에서 중년의' 노모심산' 에 이르기까지 중국 중고차가 원시에서 발전에 이르는 중요한 단계라고 할 수 있다.
막 입사한 친구와 이야기를 나누고 국내에서 중고차를 타면 마음이 강해야 한다. 너의' 심장병' 은 매우 심각할 것이다. 잘 조정하지 않으면 시간이 오래 걸리면 문제가 생기고 어두운 면이 너무 많기 때문에 햇빛에 대한 희망을 잃지 마세요.
제가 오늘 말씀드리고자 하는 주제는 사실 매우 민감하고 보편화되고 있습니다. 3 15 를 통해서요. 냉정하고 객관적인 판단을 바랍니다. 체인을 경멸하러 올라오자마자 자동차 상인이 얼마나 어둡다고 말하지 마라. 어떤 업종에서든 어떤 사람들은 악행을 쌓고 견딜 수 없다. 나쁜 면만 보지 마라.
경매업계에는' 청자' 가 있고, 부동산업계에는' 원죄' 가 있고, 중국특색, 많은 문제가 있다!
중고차상, 차상, 누가 너를 속이고, 한 번 물러나고, 세 번 배상하고, 상공업, 권익, 언론이 있다. 반면에, 만약 그들이 차를 팔고 있다면, 중고차를 사는 사람들은요?
골동품 서화를 좋아해요, 구멍을 뚫어요? 싸다.
먼저 일반 소비자들이 반대로 중고차 상인을' 물어뜯는' 사례를 말씀드리겠습니다. 그리고 최근 몇 년 동안 경제 상황이 불안정하여 점점 더 많아지고 있다!
계약금 협의, 계약정신은 고객을 구속하기 어렵다!
중고차의 특수성으로 인해 한 차의 한 도시의 가격이 한 번에 바뀔 수 있다. 특히 최근 몇 년 동안 신차가 자주 인하되기 때문에 중고차는 쌍방이 의향을 달성한 후 종종' 계약금 협정' 을 가지며 법률의 보호를 받는 정식 조항이다.
예를 들어, 소비자 A 는 중고차상 A 의 2022 형 테슬라 모델 Y 를 마음에 들어 거래가격 20 만원을 상의했다. A 는 A 에게 계약금 2 만원을 지불하고 7 일 이내에 미금을 지불하고 차량을 수거하기로 약속했다.
이에 따라 이 기간 동안 테슬라 신차가 3 만원 인하되면 A 소비자는 A 에게 보증금 환불을 요구한 것을 후회할 것이다. 원칙적으로 법률 규정에 따르면 상가는 보증금 한 푼도 환불하지 않을 수 있다.
한편 테슬라가 이 기간 동안 가격이 3 만원 오르면 갑은 A 에게 판매하는 것을 후회하고 더 높은 가격으로 B 에게 팔려고 한다. 만약 이렇게 한다면, 갑은 두 배의 A 계약금, 즉 4 만원을 지불해야 한다.
사실, 많은 4S 상점과 중고차 회사들이 고객과 각종 계약금을 체결했지만, 실제 과정에서 고객은 계약을 파기한 후 종종 각종 관계를 찾아 허세를 부리곤 한다. 결국 많은 상인들은 손해를 보는 것 외에 다른 선택의 여지가 없다.
그래서 많은 중고차상들이 단순히 작은 돈을 생각해 내는 것이다. 잠시 후,' 계약금' 을 내고 사방을 비교해야 하는데, 결국 위약할 수도 있고 위선적일 수도 있는 바이어들은 계약서에 서명하지 않을 것이다!
동시에 일반인에게 중고차를 사라고 권하고 충동적이지 마라. 사기 전에 분명히 물어보고, 명확하게 쓰고, 신차 가격을 비교하다. 비싸게 사는 것이 적절하지 않다고 생각하지 말고, 사기 전에 신중해야 한다. 만약 당신이 가격 공간이 여전히 떨어질 수 있다고 생각한다면, 나는 계속 기다릴 것을 건의합니다. 시간이 지나면 싸다. 이 말은 영원히 자동차에 적용된다. .....
시계를 바꿔 차를 갈아타면, 차를 파는 사용자의 사적인 행위가 갈수록 많아지고 있다!
중고차' 쌀차 조정' 에 대해 말하자면, 이정표가 정확하지 않다고 하는데, 중고차상과 차상 탓이라고 한다. 실제로 기존의 법규는 그다지 엄격하지는 않지만 판매자가 소비자 권익 보호에서 자신의 결백을 증명할 수 없는 한 큰 손해배상이 있을 수 있다.
그래서 현재 비교적 정규적인 중고차 경영업체들은 차량 상태와 킬로미터계의 정확성을 제공하는 보조 기록과 서류를 가지고 있다. 너를' 보킬로미터' 를 홀랑거리지 않을 것이다. 계약서에 서명하면 한 번 돌려주면 세 번 배상한다!
하지만 지금은' 위장+조율표' 를 먼저 파는 대신' 일반 소비자' 가 늘고 있다.
예를 들어, 도요타 카로라레링, 닛산 헌이, 뷰익 GL8 등과 같은 비교적 집중된 차종은' 당기기' 될 확률이 높다.
반년 만에 사건이 하나 있다. 2020 년, 도요타 카로라의 계기는 8 만 킬로미터로 조금 지났다. 그러나 이 차는 65,438+0 회 양도됐고 4S 가게에도 수리기록이 있다. 6 개월마다 타이어와 배터리를 교체하는데' 최소 65438 만 킬로미터+'의 흔적이 발견됐다.
차주가 차를 팔 때 "절대적으로 정확하다". 실제로' 더 전문적인 검사' 를 통해 이 차는 3 년 동안 20 만 킬로미터를 달렸고, 원차주는' 비교적 고된' 상태에서 시계를 8 만 킬로미터로 옮긴 것으로 밝혀졌다.
일반 중고차 평가자들은 아마 모두 홀랑거렸을 것이다.
이 차는 원래 차주가 산 것으로, 임대한 것으로, 비교적 고급스러운' 온라인 렌터카' 이다. 적어도 뷰익 GL8 과 아우디 A6 은' 카로라 이렇게' 도 생각지도 못했다.
나중에야 많은' 길가 관리' 가 이런 차주들을 단계적으로 도와준다는 것을 알게 되었다. 예를 들어, 당신은 실제로 반년 동안 5 만 킬로미터를 열고, 4 번 길가 가게에 가서 4S 가게 1 번으로 돌아가서 기록을 만들었습니다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 4S 가게로 돌아가기 전에 길가점의 원스톱 서비스가 당신에게 양도되었습니다.
모 보물에는' 마일리지 변조, 조깅미터', 실제 달리기 1 0km, 미터기 달리기1km 가 있다. 중국에는 항상' 너무 똑똑한' 사람들이 이런' 정당하지 않은' 기술을 하고 있는 것 같아요, 아아!
이런 고객을 만나면 어떻게 하시겠습니까? 내가 속았다는 것을 알 수 없다. 당신은 그를 고소할 수 있습니까? 수, 이길 수 있어? 당신은 전문가입니다. 만약 네가 구멍을 뚫으면 판사가 너를 이해할 수 있니?
며칠 전 떠들썩했던' 롤스로이스 변경 사건' 은 더욱 혼란스러웠다. 그리고' 한 무리의 사람들' 이 중고차를 매매한다. 그들이' 가짜' 중고차 상인으로 돌아와서 돈을 벌고 3 을 배상할 것으로 예상된다!
* * * 재산권 문제가 많아 돈 앞에서 심보가 나쁘다!
최근 몇 년 동안, * * * 재산권, 혹은 많은 재산권 문제가 있는 차도 나타났다!
이치에 따르면 이 중고차는 판매자의 증명서가 완비되어 있고, 부부 서명과 회사 도장이 완비되어 있고, 이전 절차가 완비되어 있어 합법적인 준수가 되어야 하는데 중간에 문제가 생겼다.
한 고객인 장삼이 BMW X6 한 대를 팔았다. 시가가 50 만 원, 중고차회사 ABC 도 50 만 원을 제시했다. 쌍방은 가격에 대해 합의를 보았다. 규칙에 따르면, 농행은 장삼차비의 30%, 즉 654.38+0.5 만원을 지불한다. 차와 수속은 ABC 사에 있습니다. 이체당일에는 장삼이가 신분증을 들고 자기이체에 맞춰 이체한 후 후불금을 지급한다.
모든 수속이 순조롭게 진행되어 장삼이 50 만 원을 받았다. 하지만 15 일 후, 기업 ABC 가 중고차를 다시 팔았을 때, 차량이 자산에 의해 동결된 기록을 발견하고, 양도에 영향을 미치며, 심지어 다시 이전할 수도 없었다. 장삼이가 발견되었다. 장삼의 아내가 금융사기 혐의를 받고 있는 것으로 밝혀졌다. 이 차는 * * * 자산이 있는데, 이전에 관련 부서에 신고가 있었는데, 장삼은 이 중고차 판매 과정에서 일부러 이 정보를 숨겼다!
현재 기업은 차량 반환을 요구하고 있다. 어차피 장삼은' 돈 썼어, 사람이 들어갔어' 라는 뜻이에요. 마음대로 해라, 너는 나를 고소할 수 있고, 너도 더 많은 빚을 걱정할 필요가 없다!
이렇게 기업 주주들 사이에도 분쟁이 있다. 주주들이 다른 주주를 팔아서 기소하고, 부부 사이, 가족 간,' 국가교관부' 가 이미 문을 닫았지만 법원, 공상 등 부서는 정보가 통하지 않거나 정보가 뒤처져 있어 최근 몇 년 동안 자동차 상인들이 갇혔다!
배고픔과 추위에 시달리는 사람이 많다고 말할 수 밖에 없고, 친구를 구렁텅이에 빠뜨리지 않는 사람이 점점 어려워지고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 친구명언)
사고를 숨기고 큰일을 작게 하는 것도 흔한 일이다!
많은 소비자들이 중고차를 팔 때 흔히' 별일 없다' 라고 불린다. 보통 중고차를 팔 때는 사고를' 축소' 하고 중고차를 살 때는 사고를' 확대' 한다. 이익을 추구하고 해를 피하는 것은 인지상정이다.
우선, 지금 새 차의 가격이 빠르게 오르고 중고차의 가치가 떨어지고 있다. 사용자는 더 많은 돈을 팔고 싶어합니다. 둘째, 사용자 자체는 이해하지 못하고, 문제가 크지 않아 말하기 어렵다. 셋째, 고객은 차문이 분명히 판금으로 칠해져 있다는 것을 알지 못한다. 이에 따라 일부 4S 점포나 수리소는' 확장' 을 위해 보험회사로부터 돈을 벌어 차 문을 교체하고 왼쪽 앞 날개판을 교체하며 AB 기둥까지 닦았다. 이 기록은 보기 흉해서 중고차 가격에 심각한 영향을 받았다.
또 다른 가능성은, 특히 고급스럽고 고성능의 차주들이' 어리둥절한 척' 하는 것이다. 어차피 중고차 평가사를 볼 수 없으면' 스스로 학비를 내라' 고 한다. 발견하더라도 아무 말도 할 수 없고, 어깨를 으쓱하고, 작별인사를 할 수 없다. 빈둥거리면 이긴다!
중고차 회사는 원래 차주에게 반소해도 기본적으로 배상을 받기가 어렵다. 가장 많고 가장 좋은 결과는 원금을 차량에 반납하는 것이다. 이 확률은 높지 않다. 정부가 앞으로 이런' 라오라이' 를 이해할 것을 건의하다!
점점 도자기에 부딪히고,' 건달 변호사',' 유량자매체' 의 악의적인 소송!
중국의 중고차 교역회는 점점 성숙해지고 규모도 커질 것이며, 미래는 국내뿐만 아니라 국제적으로도 큰 발전 잠재력을 가지고 있다.
요 몇 년 동안 경제 상황이 좋지 않아, 많은' 신인' 들이 이 업종에 진입하여 장기적인 노력을 원하지 않고 투기로 빠른 돈을 벌고 싶어 한다.
그래서 중고차에 대해 아는' 가짜 전문가', 근익에 급급한' 건달 변호사' 가 자신의 언론조합을' 해고' 하면 각종' 악의소송' 을 시작할 수 있다.
자동차 4S 상점과 대형 브랜드 중고차 회사는 이 문제를 겪을 수 있다. 어차피 남들이 투기를 끝냈으니 이기지 못하더라도 회사의 명성은 없어진다.
관건은 파리가 매끄러운 알을 물지 않는다는 것이다. 많은 중고차 회사들도 자신의 품제와 세부 관리에 우리 자신의 문제가 있다.
현재 중고차 소송 유권에 관한 가장 큰 기업 원가 딜레마는 소비자가 기소하면 기업이 반드시' 자증결백해야 한다' 는 점이다. 그래서 일부 기업의 중고차 경영관리가 난잡해지면 문제가 생기면 자연히 큰 손해를 보게 된다. 소비자 권리 보호 비용이 낮아 다른 꿍꿍이가 있는 사람이 많다.
중국의 중고차는 신용체계 문제의 전형적인 축소판일 뿐이다!
중고차는 전 세계의 전형적인' 성실과 정보 비대칭' 분야이다. 자동차 소비가 성숙한 나라에서는 기록 강제 유지 관리, 차량 주행 거리계 불법 변조, 종업원 징신 시스템 등 근원에서 관리하는 것이 주된 방법이다.
중국에서는 중고차의 공정성과 정의를 지키는' 기초사업' 이 여전히 많이 남아 있어 허점을 피할 수 없다. 이 가운데 전문 중고차 회사는' 이익' 에서 소비자를 손상시킬 수 있는' 주관적 능력과 가능성' 을 갖고 있다. 소비자들도' 고의로 이윤을 숨길 수 있다' 는 가능성을 갖고 있지만' 다른 마음을 가진 변호사와
그러나 기존 상황에서 중고차 회사는 스스로 경영 위험을 감당하고 전문성을 높여야 한다. 결국, 당신은 "이 밥 한 그릇을 먹는다." 골동품 감정, 예술품 감정, 보석 감정 등을 보세요. 이 산업들도 자신의 허점을 "뚫고" 있습니까?
나는 우리 대부분이 중고차를 성실하게 매매하고 있다고 믿는다. 대부분의 기업들도 마찬가지지만, 그렇다고' 나쁜 사람' 이 없다는 뜻은 아니다. 그래서 우리는 여전히' 양심과 의식' 에 얽매이지 않기를 바란다. 결국, 여러 해 동안 많은 급공근리, 큰돈을 버는 가치관, 투기사상이 많은 사람들을 "양심이 크게 깨졌" 습니다!
그래서 3 15 이 날, 앞으로 특별한 날이 없기를 바랍니다. 기업은 성실하게 경영하고, 인민은 성실하게 생활하고, 사회는 법치가 되고, 국가는 부강해질 것이다. 이것은 중화민족의 희망이다.
그전까지는 중고차회사 사장들에게 뜨거울 때 쇠를 두드리고 관리와 세부 사항을 강화하고 도자기에 부딪치지 말고 구멍을 적게 뚫으라고 권했다. (윌리엄 셰익스피어, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차) 차라리 자신에게 의지하는 게 낫겠다!
이 글은 이차호 작가 통통에서 온 것으로, 그는 저작권이 저자의 소유라고 말했다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.