교통사고는 어떻게 배상합니까? 한쪽이 다치다.
첫째, 교통 사고에 대한 panax notoginseng 책임 보상을 처리하는 방법? 교통안전법' 규정에 따르면 교통사고 삼칠책임의 배상 문제는 총 배상액에서 강제보험의 배상 한도를 뺀 것이고, 나머지 당사자는 70% 를 배상한다. 당사자가 이미 상업차보험을 구입했다면 나머지 70% 도 상업보험회사가 배상할 수 있고, 상대방의 손실도 마찬가지다. 다만 당사자의 책임은 30% 에 불과하며 당시 상황에 따라 정상적으로 보험에 가입할 수 있다. 교통사고 책임은 전체 책임, 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임으로 나뉜다. 1. 한쪽의 위법행위로 인한 교통사고는 위법행위를 한 쪽이 모든 책임을 지고, 다른 쪽은 교통사고 책임을 지지 않는다. 2. 쌍방 당사자의 위법행위 * * * 교통사고를 초래한 경우, 그 위법행위가 교통사고에서 주요 역할을 하는 쪽은 주요 책임을 지고, 다른 쪽은 부차적인 책임을 진다. 위반은 교통사고에서 기본적으로 같은 작용을 하는 것으로 쌍방이 동등한 책임을 진다. 3. 3 자 이상 당사자의 위법행위 * * * 동교통사고, 각자의 위법행위가 교통사고에서 작용하는 크기에 따라 책임을 나눈다. 당사자가 소니를 치거나 고의로 파멸, 현장 위조, 증거 파괴로 교통사고 책임을 확정할 수 없게 된 것은 모든 책임을 져야 한다. 4. 일방 당사자가 조건부로 신고하지 않았거나 제때 신고하지 않아 교통사고 책임을 확정할 수 없는 경우 전적인 책임을 져야 한다. 당사자가 신고하지 않고 신고하거나 제때 신고하지 않아 교통사고 책임을 확정할 수 없게 된 것은 동등한 책임을 져야 한다. 그러나 자동차와 비자동차, 보행자가 교통사고를 당하면 자동차 한쪽은 주요 책임을 지고, 비자동차, 행인 쪽은 부차적인 책임을 진다. 중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례' 제 90 조 자동차 제 3 자 책임강제보험에 가입한 자동차에 교통사고가 발생했고, 보험회사가 부상자를 구조하기 위해 구조비용을 지불해야 하는 경우 공안기관 교통관리부는 보험회사에 통지해야 한다. 제 91 조 공안기관 교통관리부는 당사자의 행위가 교통사고 발생에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 인정해야 한다. 둘째, 교통 사고 보험 청구 비율은 얼마입니까? (1) 자동차와 자동차에 교통사고가 발생하여 인신상상이나 재산손실을 초래한 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 책임 한도를 초과하는 부분은 잘못이 있는 쪽이 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다. (2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고로 인신상해나 재산 피해를 입은 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 책임 한도를 초과하는 부분은 자동차 측이 책임진다. 그러나 비자동차 운전자, 보행자가 도로 교통안전법, 법규를 위반한 증거가 있으며, 자동차 운전자는 이미 필요한 조치를 취했으며, 자동차 측은 다음 규정에 따라 배상 책임을 져야 한다: 1. 자동차 한쪽은 주요 책임을 지고 80% 를 부담한다. 2, 자동차 측은 동등한 책임을 지고 60% 를 부담한다. 3, 자동차 측은 부차적인 책임을 지고, 40% 를 부담한다. 4, 자동차 당사자는 책임이 없으며 10% 를 부담합니다. 5. 비자동차 운전자, 보행자는 도시 고속도로와 비자동차, 보행자의 통행을 금지하는 고속도로, 자동차 한쪽은 무책임하고 5% 를 부담한다. 교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 보행자가 고의로 야기한 것이며, 자동차 한쪽은 책임을 지지 않는다. 비자동차 운전자, 행인, 정지차가 교통사고를 당했고, 자동차 한쪽은 교통사고 책임을 지지 않으며, 배상 책임을 지지 않는다. 자동차 제 3 자 책임 강제보험에 참여하지 않은 경우, 자동차 측은 해당 차량이 보험에 가입해야 하는 최소 보험 책임 한도 내에서 배상하고, 최소 보험 책임 한도를 초과하는 부분은 상술한 비율에 따라 배상한다. 교통사고의 책임은 전책임, 주요 책임, 부차책임 등으로 나뉜다. 법적으로 소위 삼칠책임이란 없다. 분명히, 여기서 삼칠일의 책임은 한쪽이 부차적인 책임을 지고, 다른 쪽이 주요 책임을 지는 것을 의미하며, 반드시 70% 여야 한다. 이번 교통사고에서는 30% 책임을 지고 있는 쪽에 대한 피해가 더 많으므로 배상 문제는 반드시 실제 교통사고에 따라 분석해야 합니다.
법적 객관성:
중화인민공화국 도로교통안전법 제 76 조 * * * 자동차 사고로 인명피해나 재산 피해가 발생한 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 부족한 부분은 다음과 같은 규정에 따라 배상 책임을 진다. (1) 자동차 사이에 교통사고가 발생한 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다. (2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다. 교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 행인이 고의로 자동차에 부딪쳐서 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다.