도로 관리 규정
(1987 10 2008 년 6 월 13 12 국무원에 따라 발표한다.
"중화인민공화국 도로관리조례 개정에 관한 국무원의 결정" 제 27 조
개정된 결정)
제 1 장 일반 원칙
첫째, 도로 건설과 관리를 강화하기 위해 국민 경제, 국방, 인민 생활에서 도로의 역할을 충분히 발휘하여 사회주의 현대화 건설의 수요에 적응하고 본 조례를 제정한다.
제 2 조 본 조례는 중화인민공화국 경내 국가 간선도로 (이하 국도), 성 간선도로 (이하 성도), 현도 (이하 현도), 향도 (이하 향도) 에 적용된다.
본 조례는 전용 도로에 대한 규정이 있어 전용 도로에 적용된다.
제 3 조 중화인민공화국교통부는 전국 도로업계를 주관한다.
제 4 조 도로 관리는 통일 지도력, 등급 관리의 원칙을 따른다. 국도, 성도, 자치구, 직할시 고속도로 주관부서가 건설, 보양 및 관리를 담당하고 있습니다.
교통부가 승인한 전문기구는 성 자치구 직할시 도로의 건설, 보양 및 관리를 담당한다.
카운티는 카운티 (도시) 고속도로 부서에서 건설, 유지 보수 및 관리합니다.
향인민정부는 향도의 건설, 보양 및 관리를 담당한다.
전용 도로는 전문 기관에서 건설, 정비 및 관리한다.
제 5 조 도로, 도로지, 도로시설은 국가법률의 보호를 받으며, 어떤 기관이나 개인도 침범하거나 파괴해서는 안 된다.
제 2 장 고속도로 건설
제 6 조 도로발전계획은 국민경제, 국방건설, 인민생활의 수요에 근거해야 하며 철도, 수로, 항공, 배관운송발전계획과 조화를 이루며 도시건설발전계획과 조화를 이루어야 한다.
제 7 조 국도 발전 계획은 교통부가 편성하여 국무원의 비준을 보고한다.
성급 도로 발전 계획은 성 자치구 직할시 도로 주관부에서 편성하여 성 자치구 직할시 인민정부의 비준을 보고하고 교통부에 신고하여 기록한다.
현도 발전 계획은 지방급 시 (또는 지급시와 동등한 기관) 도로 관리부에서 편성하여 성 자치구 직할시 인민정부 또는 그 파출기관의 비준을 보고한다.
향도 발전 계획은 현도로 부서가 편성하여 현인민정부의 비준을 보고한다.
전용 도로의 건설 계획은 전용 기관이 편성하여 상급 주관 부서에 보고하여 비준하고, 현지 도로 주관 부서에 보고하여 기록한다.
제 8 조 국가는 사회 운송을위한 전용 도로를 장려한다. 전용 도로는 주로 사회운송에 사용될 때 성, 자치구, 직할시 고속도로 주관부의 비준을 거쳐 성도나 현도로 개조할 수 있다.
제 9 조 도로 건설 자금은 국가 및 지방 투자, 전용 단위 투자, 중외 합자, 사회 모금, 대출, 차량 매입세 등을 통해 모금할 수 있다.
도로 건설도 민공 건설 근면, 민영 지원, 공대 구제의 방식을 취할 수 있다.
제 10 조 고속도로 부서는 기금 모금, 대출 건설을 위한 고속도로, 1 차 도로, 2 차 도로 및 대형 도로 교량, 터널, 페리 부두에 대해 과거 차량에 통행료를 부과하여 모금, 대출을 상환할 수 있다.
통행료 징수 방법은 교통부가 재정부, 국가물가국과 함께 제정한다.
제 11 조 도로 건설용지는' 중화인민공화국 토지관리법' 의 규정에 따라 처리한다.
제 12 조 도로 발전 계획에 따라 새 도로를 건설하고, 기존 도로 지하층을 넓히고, 기타 도로 시설을 건설하는 데 필요한 토지를 현지 인민정부가 토지 이용 마스터 플랜에 포함시켰다.
제 13 조 도로 건설은 철도, 배관, 수리, 전력, 우편 등 시설의 정상적인 사용에 영향을 미칠 때, 건설기관은 사전에 관련 부서의 동의를 받아야 한다.
제 14 조 도로 주관 부서는 도로 건설 공사의 질에 대한 감독 검사를 담당한다. 국가 관련 규정에 따라 불합격한 도로를 검사하고 사용할 수 없습니다.
제 15 조 도로 건설은 도로 보호, 보양, 환경보호 등의 보조 시설을 동시에 건설해야 한다.
도로가 완공된 후에는 규정에 따라 각종 교통 표지를 설치해야 한다.
제 3 장 도로 유지 보수
제 16 조 고속도로 부서는 도로 정비를 강화하고, 도로를 온전하고, 평평하고, 원활하게 유지하고, 도로의 내구성과 재해 방지 능력을 높여야 한다.
도로 정비는 마땅히 수리 기한을 정해야 한다. 공사 기간 동안 차량 통행을 보장하기 위한 조치를 취해야 한다. 당분간 통행할 수 없는 것은 공안교통관리기관을 통해 미리 공고를 발표해야 한다.
제 17 조 도로 보양은 전문적인 보양과 민공 건근보양을 결합한 제도를 실시한다.
농민공이 건설공사에 종사하는 노동력과 차량의 수는 국가가 규정한 기준을 초과해서는 안 된다.
제 18 조 심각한 재해로 도로 교통이 막히면 현급 이상 지방인민정부는 즉시 인근 부대, 기관, 단체, 학교, 기업사업단위, 도심 주민을 동원하고 조직해 도로 주관부의 기한 내에 보수하는 것을 도와야 한다.
제 19 조 도로 건설과 보양의 필요성으로 공터, 황량한 산, 강, 갯벌에서 토채석을 채취하는 것은 현 (시) 인민정부의 동의를 얻어야 한다.
위에서 언급한 장소에서 토채석을 채취하는 것은 인근 건물, 수리, 전기, 통신시설, 농토 수토 유지에 영향을 주어서는 안 된다.
현 (시) 인민정부가 비준한 도로 채석장에서 토채석을 채취할 때, 어떤 기관이나 개인도 핑계를 대고 방해하거나 터무니없는 가격을 요구해서는 안 된다.
제 20 조 도로 녹화 작업은 도로 주관 부서가 총괄적으로 계획하고 조직하여 실시한다.
도로 녹화는 반드시 도로 기술 표준에 따라 진행해야 한다.
도로 양쪽의 나무는 마음대로 베어서는 안 되며, 확실히 새로 베어야 하는 것은 반드시 도로 주관부의 비준을 받아야 한다.
제 4 장 도로 관리
제 21 조 고속도로 주관부는 도로, 도로지, 도로시설을 관리하고 보호하며, 법에 따라 도로, 도로지, 도로시설을 침범하고 파괴하는 행위를 검사, 제지하고 처리할 권리가 있다.
제 22 조는 도로와 도로용지에 시설을 건설하고 작물을 재배하는 것을 금지한다. 길가 도랑을 이용하여 관개하거나 마음대로 하수를 배출하는 것을 금지하다.
제 23 조는 도로 양쪽에 산을 열고 벌목과 시공 작업을 하여 도로와 도로 시설의 안전을 위태롭게 해서는 안 된다.
제 24 조 대형도로교량과 도로나루터 상류 하류에서 각각 200 미터 이내의 사석 발굴, 댐 건설, 쓰레기 투기, 압축 확대 강바닥 확대 또는 폭파 작업을 금지한다. 도로 터널 위 100 미터 및 동굴 밖 범위 내에서는 마음대로 흙을 채취하고 채석하고 나무를 베어서는 안 된다.
제 25 조 도로 나루터를 통과한 차량과 인원은 반드시 나루터 관리 규정을 준수해야 한다.
제 26 조 도로 주관부의 승인 없이 무한궤도차와 철륜차는 포장된 도로에서 주행할 수 없고, 교량 제한 기준을 초과하는 차량과 물체는 다리를 건널 수 없다. 특수한 상황에서는 도로와 다리를 건너야 할 때 효과적인 기술 보호 조치를 취해야 한다.
제 27 조 철도, 공항, 발전소, 저수지, 운하, 배관 또는 기타 건설 공사를 건설하려면 도로 발굴, 발굴, 점유, 도로 토지 이용, 도로 시설 이용, 건설 단위는 도로 주관부의 동의를 미리 받아야 하며 차량 통행에 영향을 미치며 공안교통관리기관의 동의를 받아야 한다. 공사가 준공된 후 건설 단위는 원래 기술 표준이나 협상 후 계획 기준에 따라 도로를 수리하거나 개조해야 한다.
제 28 조 도로를 가로지르는 다리, 수로, 파이프를 건설하는 것은 도로의 장기적인 발전을 고려하고 도로 기술 표준에 부합하며, 사전에 현지 도로 주관부와 공안교통관리기관의 동의를 얻어야 한다.
제 29 조 도로 양쪽에 영구 공사 시설을 건설하는데, 그 건물 가장자리와 도로 측수로 외곽의 거리, 국도는 20m 이상, 성도는 15m 이상, 현도는 10m 이상, 향로는 5m 이하이다.
제 30 조 도로에 교차로를 설치하는 것은 반드시 도로 주관부와 공안교통관리기관의 비준을 거쳐야 한다.
교차로의 설계와 건설은 반드시 국가가 규정한 기술 표준에 부합해야 한다.
제 31 조 성 자치구 직할시 인민정부의 비준을 거쳐 도로 부서는 필요한 길목 교두보 나루터 터널에 역패를 설치하여 차량 통행료를 받을 수 있다.
제 5 장 법적 책임
제 32 조 단위와 개인이 본 조례의 규정을 위반한 경우, 도로 주관부는 원물을 돌려주고, 원상태를 회복하고, 손실을 배상하고, 불법 소득을 몰수하고, 벌금을 부과하도록 명령할 수 있다.
제 33 조 당사자가 도로 부문의 처벌에 불복하면 1 급 도로 부서에 상소할 수 있다. 상급 도로 부서의 처리 결정에 불복하면 처리 결정을 받은 날로부터 15 일 이내에 인민법원에 소송을 제기할 수 있습니다. 기한이 지나도 기소하지 않고 이행하지 않는 경우, 도로관리부는 인민법원의 강제 집행을 신청할 수 있다.
제 34 조 도로 관리원이 본 조례를 위반한 경우, 도로 주관부에서 행정처분이나 경제처벌을 한다.
제 35 조 본 조례를 위반하면 치안관리처벌을 받아야 하며 공안기관이 처리해야 한다. 범죄를 구성하는 사람은 사법기관이 법에 따라 형사책임을 추궁한다.
제 6 장 부칙
제 36 조이 규정에서 다음 용어의 의미는 다음과 같다.
"도로" 는 고속도로 주관부에서 인정한 도시 사이, 도시와 농촌 사이, 자동차가 주행할 수 있는 농촌 중의 도로를 가리킨다. 도로에는 노상, 노면, 교량, 암거 및 터널이 포함됩니다.
"도로지" 는 도로 양쪽의 측수로 (또는 도랑) 가 1 미터 이상인 땅을 의미합니다. 도로지의 구체적인 범위는 현급 이상 인민정부에 의해 결정된다.
"도로 시설" 은 배수 설비, 보호 구조, 교차로, 말뚝, 안전 시설, 통신 시설, 검사 모니터링 시설, 정비 시설, 서비스 시설, 나루터 부두, 화초나무, 전용 주택을 가리킨다.
제 37 조 본 조례는 교통부가 책임지고 해석하며, 교통부는 본 조례에 따라 시행 세칙을 제정할 수 있다.
제 38 조 본 조례는 20 10 년 6 월 1988 일부터 시행된다.