타오바오 물류 유통의 문제점과 대책.
타오바오는 전자상거래 물류 유통 인프라 건설을 가속화하고, 물류 배송의 품질과 효율성을 높이고, 전자상거래 배송 체계를 보완하고, 물류 비용을 절감하며, 경제적 효과를 높이고, 좋은 신용과 이미지를 얻어야 한다.
첫째, 타오바오 물류 배송 문제
(1) 물류 배송 인프라가 완벽하지 않습니다. 최근 몇 년 동안 중국은 물류 방면에서 장족의 발전을 이루었다. 교통 방면에서 도로와 운송 수단이 크게 개선되었고 창고 설비, 정보 및 통신 도구, 화물 취급 및 배송 처리도 어느 정도 개선되었다. 그러나 전반적으로 중국의 물류 인프라와 설비는 여전히 뒤떨어져 있다. 현재 우리나라 도로망의 건설과 개선, 물류배송센터의 계획과 관리, 현대물류배송도구와 기술의 운용, 전자상거래 물류배송에 적응하는 관리 모델과 운영 모델의 최적화는 아직 전자상거래 물류배송의 요구를 충족시키지 못하고 있다. 특히 다른 교통수단, 지방교통방식, 교통설비 등에 대한 기반시설 건설에 대한 투자가 부족하다. 물류 배송의 발전을 제약했다.
(b) 물류 배송 서비스 품질이 좋지 않아 타오바오가 제 3 자 물류 회사와 합작하여 서비스 품질이 고르지 않다. 타오바오의 배송에는 많은 문제가 있다. 택배 품질: 택배회사의 업무량이 커서 물품이 분실될 때 발생하기도 합니다. 택배회사는 판매자가 물건을 받을 때 현장 검사를 허용하지 않는다. 타오바오가 약속한' 품질보증량' 에 대해 고객은 무료 반품에 만족하지 않는다. 일단 상품에 문제가 생기면 바이어는 다시 택배로 판매자와 소통해야 한다. 그 중 시간과 비용의 문제는 타오바오의 판매자와 바이어에게 불필요한 번거로움을 초래했다. 배송 시간 방면: 택배회사는 보통 3 ~ 5 일 도착한다고 약속하며 평소 준수한다. 업무최고봉과 업무가 썰물일 때 물류회사는 출하장소, 화물수량, 건수를 고려하므로 시효를 보장하기 어렵고, 출하가 몇 주 동안 지연된다. 많은 바이어들의 논평에는 상품 도착 시간에 대한 불평이 포함되어 있다는 것을 쉽게 알 수 있다. 배송망 적용 범위: 타오바오의 각 주요 도트 배송 가이드에 배송 사이트가 명시되어 있습니다. 시내 한 지역에만 배달할 수 있고 나머지는 바이어가 직접 언급합니다. 바이어 평가에서도 바이어가 택배가 집에 배달되지 않았다고 언급하며 물건을 찾는 데 많은 돈을 썼다는 것을 알 수 있다. 이것은 바이어에게 불편을 끼쳐 타오바오 배송의 서비스 품질을 떨어뜨렸다.
(3) 물류 유통 비용이 높다. 대부분의 소비자들이 타오바오를 선택한 것은 인터넷 쇼핑 가격이 오프라인 매장보다 낮고 쇼핑몰의 할인 유혹이 있기 때문이다. 소비자의 쇼핑 비용에는 인터넷 비용, 상품 가격 비용, 배송비가 포함될 수 있습니다. 배송비용이 너무 높으면 소비자들은 인터넷 쇼핑을 포기하고 오프라인 쇼핑을 선택하게 된다. 현재, 우편 주문에 대한 소비자의 관심은 매우 크다. 판매자가 이윤을 내기 위해서는 상품 가격을 올리고 물류회사에 대한 배송비용을 낮추며 물류회사의 서비스 품질도 떨어질 것이다. 요즘 타오바오의 배송 비용이 갈수록 높아지고 있다.
(4) 물류 배송 관련 법규와 배송센터 체계가 완벽하지 않다. 현재, 우리나라 전자상거래 하의 물류 배송법 규정이 아직 완벽하지 않고, 시장체계도 명확하게 규정되지 않아 무인 관리 현상이 형성되었다. 지역간 조율 통일된 발전 계획과 조율된 협력 운영 및 일관되지 않은 중앙 집중식 관리가 부족하여 물류 배송의 효율성을 제약하고 있습니다. 전자상거래 물류 배송에 적합한 재세 제도, 시장 접근 및 퇴출 제도, 사회보장제도, 분쟁 해결 절차 등이 아직 완벽하지 않아 제도와 규정의 결함이 전자상거래 물류 배송의 발전을 가로막고 있다. 각 지역의 유통 기구가 독립적으로 발전하여 통일된 발전 정책과 계획이 부족하다. 엄청난 자원 낭비를 초래할 뿐만 아니라 물류 시설의 불합리한 배치 상태를 형성하면서 물류 시스템 운영의 효율성을 떨어뜨렸다. 또한 물류 업계의 외부 환경, 법률 및 규정, 물류 업계의 규칙 및 규정에서 더욱 개선되어야 합니다. 특히 전자 상거래 발전에 맞춰 더욱 개선되어야 합니다.
둘째, Taobao 물류 및 유통 조치
(a) 전자 상거래 물류 유통 인프라 구축 가속화
전자상거래 물류 유통의 발전을 촉진하기 위해서는 먼저 전자상거래 물류 배송 발전의 산업정책을 규범화하고 정부를 주도하며 기업이 전자상거래 물류 배송업에 대한 투자를 늘리고 통일된 발전 계획을 세우도록 유도해야 한다. 둘째, 전자상거래 기반 물류 유통 인프라 구축, 고속도로망 건설 개선, 유통센터 계획 및 관리 강화, 현대물류 배송 기술 및 도구 활용, 전자상거래 물류 배송에 적합한 관리 모델 및 운영 모델 최적화, 고급 관리 수단 채택, 공공 정보 교환 플랫폼 개선 등에 중점을 두고 있습니다. 이를 바탕으로 우리나라 전자상거래 물류 배송의 물리적 네트워크를 구축하여 사회 전체의 전자물류 배송 체계를 형성하였다.
(b) 물류 및 유통 품질 향상
① 배송 정확도. 첫 번째는 관리 정보화입니다. 컴퓨터 네트워크를 통해 타오바오의 물류 주문 정보를 적시에 수집, 전달 및 처리합니다. 둘째, 물류 작업의 자동화. 바코드, 무선 주파수 등의 자동 인식 기술을 사용하여 정보 입력을 자동화합니다. 배송 센터 분류, 하역 시설의 기계화 및 자동화 수준을 높입니다. 마지막으로 고객 서비스 네트워킹입니다. 실제로 기업 내부 정보는 적시에 업데이트할 수 있어 소비자가 처음으로 인터넷을 통해 자신의 주문 상태를 알 수 있도록 한다.
② 배송 안전. 선적하기 전에 판매자는 먼저 충전재를 합리적으로 사용하고 화물 포장을 경화시켜 화물이 손상되지 않도록 해야 한다. 운송장을 작성할 때는 택배사가 정확하게 식별할 수 있도록 배달 정보를 정확하고 명확하게 보내야 합니다. 상품 범주와 배송 수요에 따라 적당한 택배 업체를 선택하세요.
③ 배송이 빠르고 편리하다. 고객마다 개인화된 요구에 따라 다른 택배회사를 선택해 화물을 가장 빠른 속도로 소비자에게 전달할 수 있도록 합니다. 제때에 문을 배달하고, 고객이 서명하고 검수하는 것을 돕는다.
(c) 물류 비용을 절감하고 물류 및 유통 효율성을 향상시킵니다.
새로운 물류 배송 모델은 유통 분야에 큰 변화를 가져왔고, 점점 더 많은 기업들이 전자상거래의 급행열차를 적극 타고 전자상거래의 물류 배송 모델을 채택하기 시작했다. 전자 상거래 시스템에서 배포 시스템의 정보 통합을 통해 가상 기업은 네트워크 시스템을 통해 전국 각지에 분산되어 있는 여러 화주의 창고를 연결하여' 통합 창고' 로 만들 수 있습니다. 통합 배치 및 협업 관리를 통해 서비스 반경과 화물 배송 공간을 넓혔습니다. 이 경우 상품 배송의 속도, 규모 및 효율성이 크게 향상되어 상품의 효율적인 배송이 가능합니다. 전자 상거래 물류 배송 모델은 네트워크 시스템을 통해 배송 과정에서 적시에 모니터링하고 적시에 의사 결정을 내릴 수 있습니다. 배송정보 처리, 화물유통상태, 문제고리의 찾기, 지시 발급 속도는 모두 전통적인 물류배송과 비교할 수 없다. 배송 시스템의 자동화 절차 처리, 배송 프로세스의 동적 제어, 지침의 즉각적인 도착은 모두 배송의 시기적절한 통제를 가능하게 한다. 과거에는 더 많은 수동 처리와 더 많은 시간이 필요했던 많은 활동이 네트워크 시스템의 지능화로 단순화되어 물류 및 배송의 효율성이 크게 향상되었습니다.
(d) 물류 유통 법률 시스템을 개선하다.
물류 유통 체계를 보완하기 위해 정부는 정책 법규에 대한 지원을 강화해야 하며, 정부 지도하에 통일된 관리 조정을 위한 전국적 또는 지역간 물류 조정 기관을 설립하고, 조직 조정 기능을 담당하고, 물류업 통일관리를 위한 조건을 마련해야 한다. 외부 관리를 강화하는 동시에 내부 감독을 개선하고 물류 배송 체계를 수립 및 보완하며 상호 규제를 통해 발전을 촉진한다.
셋. 결론
물류 배송은 전자 상거래의 전체 거래 프로세스를 완료하는 중요한 부분이며 전체 거래 프로세스를 실현하는 최종 보증입니다. 경제적이고 합리적인 지역 내에서 고객의 요구에 따라 상품을 선택, 가공, 포장, 분할, 조립 및 배송하고 지정된 장소로 제때에 배달하는 물류 활동을 말합니다. 배송작업은 기업의 제품을 위한 공간가치와 시간가치를 실현하며, 배송비용은 기업의 이윤과 고객이 상품을 구매하는 가격과 직결된다. 현재, 우리나라 물류 발전은 여전히 초급 단계에 있으며, 기반 시설이든 관리 방식이든 더욱 보완되어야 한다. 현재 물류 배송의 발전은 전자 상거래의 수요와 큰 차이가 있다. 물류 비용이 높고 물류 배송이 비효율적이며 배송 서비스 품질이 떨어지는 것은 이미 전자 상거래의 발전에 심각한 영향을 미쳤기 때문에 이 문제에 대한 분석은 전자 상거래를 더 잘 발전시키는 데 도움이 된다. C2C 전자상 물류는 점차 국내 물류 택배의 주요 서비스 분야로 자리잡고 있다. 타오바오 바이어 판매자는 진지하게 책임지고, 사이트 감독을 강화하고, 택배회사가 내공을 잘 연마해야 타오바오 물류 배송 품질을 더욱 개선하고 개선할 수 있다. 타오바오는 전자상 물류의 배송 체계를 보완해야 물류 비용을 더 효과적으로 절감하고, 경제효과를 높이며, 완벽한 제도로 시장과 배송 프로세스를 규범화하고, 좋은 입소문과 이미지를 얻을 수 있다.
내용을 확장하다
농촌 물류 터미널 유통의 문제점과 대책
경제와 전자상거래가 발달하면서 농촌 택배물류는 도시와 농촌 주민의 행복지수를 높이는 중요한 요인이다. 농촌 물류 단말기 배송 모델을 구축하고 개선하는 것이 농촌 물류 문제를 해결하는 관건이다. 그러나 농촌 물류 배송의' 마지막 킬로미터' 문제는 농촌 택배 물류의 발전을 제약하고 있다. 농촌 물류 말단 배송의 현황과 주요 배송 모델의 장단점을 토대로 농촌 물류 말단 배송의 문제점을 분석하고 물류 인프라 건설과 정보화 건설 등 최적화 방안을 제시하고 농촌 물류 말단 배송의 효율성에 대한 건의를 했다. 농촌 경제의 발전과 인민의 생활수준 향상을 촉진하다.
키워드: 농촌 물류; 터미널 제공 유통 효율성 최적화 권장 사항
1. 농촌 물류 터미널 유통 현황
(1) 농촌 전자상거래가 급속히 발전하면서 농촌 물류의 단말기 배송이 급격히 증가했다.
농촌 전기상들도 2065 438+04-2065 438+06 에서 고속 발전 단계를 맞아 농촌 온라인 소매액과 농산물 온라인 소매액이 모두 크게 증가했다. 20 18 년 말 현재 중국 농촌 전자상거래는 고성장을 유지했고 농촌 온라인 소매액은10/0.37 조 원에 육박했다. 현재 터미널 배포는 대중에게 의존하고 있으며, 터미널 배포의 질도 더 높다. 소비자와 상가의 이익과 관련된 핵심 서비스 고리로서 단말기 배송의 중요성을 간과해서는 안 된다. 단말기 택배 링크를 통해 소비자의 소비 욕구를 촉진시킬 수 있다. 그러나 현재 상황으로 볼 때 국내 단말기 배송 문제가 많기 때문에 문제가 중시되어야 한다.
(2) 각종 농촌 유통 모델.
농촌 전기상이 끊임없이 발전하고, 농촌 전기상 물류도 끊임없이 탐구하여 적절한 발전 경로를 찾고 있다. 주요 형식은 다음과 같습니다.
농촌 물류 터미널 유통 문제
(1) 소비 규모 증가가 배송 능력 향상과 일치하지 않습니다.
전자 상거래의 급속한 발전으로 농촌 전자 상거래는 새로운 시대의 농촌 물류의 중요한 부분이되었지만 농촌 전자 상거래의 성장은 매우 빠르며 농촌 물류 인프라 건설 및 유통 시스템 네트워크의 완벽한 성장 속도는 매우 느립니다. 성면 지역의 농촌 전기상을 예로 들어 농촌 전기상이 급속히 발전하였다. 주요 물류 주체들은 농촌 물류 시설 장비에 대한 투자를 지속적으로 늘리고 있지만 투자 성장성과 지속성은 강하지 않다. 따라서 마지막 킬로미터의 물류 배송은 여전히 제때에 효과적으로 완료되지 못하고 있는데, 주된 이유는 임시 창고 공간 부족, 정보기술이 약하고 작업 시간이 짧기 때문이다.
(2) 고객 분포가 넓고 물류 배송 비용이 높다.
농촌 대부분의 전기상업체들의 물류 배송은 먼저 화물을 출발지에서 고객이 있는 성시로 보낸 다음 현급 환적센터로 옮긴 다음 화물을 향진 물류센터로 옮긴 다음 마지막으로' 마지막 킬로미터' 배송하는 것이다. 성덕면진 인구는 집중되어 있지만 농촌 인구는 여전히 분산되어 있어 젊은이들이 온라인 전자상인을 통해 구매한 택배가 더 분산되어 있다. 마을과 마을 사이의 거리가 너무 커서 센터의 집진에 의지하여 임시 배송점을 설계할 수밖에 없다. 물류의 배달을 실현하려면 거리가 멀다. 정확한 위치 및 정보기술 지원이 없고, 오류율이 증가하고 생산성이 떨어지며, 결국 배송비용이 매우 높아 전국 배송망과 연계되는 물류체계를 형성할 수 없게 된다.
(3) 물류 유통 수요는 계절성과 불안정성을 가지고 있다.
농촌 배송에는 두 가지 방향이 있다. 하나는 입고이고, 다른 하나는 농업 생산이나 생산 가공을 거치는 것이다. 상품으로 볼 때, 현재 농촌 배송의 주요 지점은 전기상에서 나온 것이다. 교육 수준이 낮은 대부분의 농촌 주민에게 온라인 쇼핑의 소비 습관은 아직 형성되지 않아 평소 구매 빈도가 높지 않아 물류 배송 업무량이 불안정하다. 예를 들어 여름방학, 공휴일 전후, 젊은이들이 귀향이나 쇼핑몰 세일, 환절기에 옷을 갈아입어야 할 때 농촌 택배 업무량이 늘어난다. 또 농자 운송은 농번기에 많이 있고 농산물도 수확철에 외운한다. 중국 물류구매연합회와 JD.COM 그룹이 공동 조사한 자료에 따르면 2065438+2009 년 2 월 농촌 전기상 물류 수요가 급속히 증가하여 농촌 업무 규모가 50% 가까이 증가하여 지난달보다 25% 포인트 상승한 것으로 나타났다. 주된 이유는 주민들이 귀가하기 전에 미리 예약을 하고 술, 식품, 의류 등 설맞이품에 대한 수요가 크게 증가했기 때문이다.
(4) 유통망이 비효율적이어서 유통인원의 교육 수준이 높지 않다.
농촌 택배물류는 초기 단계에 있으며, 많은 기업의 택배망은 슈퍼마켓, 주택, 유공장 등 일반 경영상점과 임시로 협력하고 있다. 따라서 관리 표준화 수준이 낮아 물류 배송비가 주요 수입원이 아니어서 업무에 소홀하다. 관련 종사자들은 정규 훈련을 받지 못했고, 서비스 의식과 능력이 강하지 않다.
농촌 물류 터미널 유통 대책
(1) 농촌 물류 인프라 건설을 강화하다.
농촌택배의 수요 특징은 말단 배송의 이산성에 영향을 미치고, 기업은 물류 배송 과정에서 규모화와 효율화를 실현하기 어렵다. 농촌 배송 노드의 인프라 건설과 자원 통합을 지속적으로 강화하여 농촌 택배 물류 배송의 집약화를 실현하고 규모 효율을 높여야 한다. 한편, 현 () 시 배송망 () 을 지탱하고, 향진 () 배송 중계망 () 을 방향으로, 촌급 사이트 () 를 바탕으로 배치가 완비된 기초 물류 배송망을 갖춘 건전한 3 급 배송망 체계를 구축했다. 상급 분출 센터가 속달 우편을 현급 집배센터로 운송할 때 현급 집배센터에서 현내에서 속달 우편을 집배하고, 일률적으로 배정을 배정하고, 분담 집중도를 높인다. 한편, 유통업무량과 자연마을의 분산도에 따라 터미널 배송선을 통합하여' 현향로-향진 간선로-촌통시멘트로' 의 폐쇄 루프 양방향 배송경로를 계획하고, 각기 다른 구간의 차량 적재율을 높여 교통분담 비용을 낮춘다.
(2) 농촌 물류 및 유통의 다양성을 증가시킨다.
현재 농촌 물류에는 주로 세 가지 배송 모델이 있다. 하나는 자영 물류 배송 시스템 (예: JD.COM, 순풍 등) 이다. 둘째, 제 3 자 물류 배송 모델, 전문화된 물류 또는 택배사 배송 (예: 우편) 셋째, 연맹 분포, 여기서 업종 간 연맹을 진행할 수 있으며, 서로 협력하는 장소와 인원을 찾을 수 있다. 이 외에도' O-S-O' 물류 모델, 즉 물류 아웃소싱-자체 구축 채널-채널 아웃소싱 모델을 탐색할 수 있습니다. 이런 모델은 간단한 시작, 발전, 퇴보 과정이 아니라 철학적 의미의 발전 모델이다. 이런 모델은 우리나라 물류 발전 수준, 전기업체 자체 발전 수준, 고객 수요 수준과 관련이 있다. 최초의 업무 아웃소싱에서 중기 자건까지, 마지막 업무가 안정화되는 추세이며, 사회물류 서비스 수준 향상은 전자상거래 기업이 전 사회가 사용할 수 있도록 자신의 물류 서비스 채널을 개방해야 한다는 것을 필연적으로 요구하고 있다. 한편, 자체 구축 채널의 부족은 우수한 공급업체를 서비스 체계에 끌어들여 나선형으로 상승하는 물결 모양의 발전 모델을 형성한다.
(3) 농촌 터미널 배송소의 효율성과 배송인의 전문성을 높이다.
배달 시효차, 손실률, 빈번한 손실은 농촌 택배 물류 서비스 불량, 고소율이 높은 전형적인 표현이다. 새로운 시기에 농촌 물류 서비스는 고객 중심의 물류 운영 효율성과 서비스 수준을 높여야 한다고 요구했다. 첫째, 농촌 물류 발전이 상대적으로 낙후된 지역에서는 택배원, 차량, 말단 배송망의 수를 늘려 택배 물류의 배달 능력을 높이고 기본적인 물류 서비스를 실현하며 고객 만족도를 높인다. 둘째, 농촌 물류 수요는 계절적 특징을 가지고 있으며, 농업과 농자, 농산물은 배송 서비스에 대한 특별한 요구 사항을 가지고 있다. 택배 기업은 서로 다른 유형, 요구 사항을 가진 상품에 대해 상품의 안전, 무결성 및 적시성을 보장하고 기본 서비스 만족을 바탕으로 차별화된 서비스를 제공해야 합니다. 마지막으로 농촌 물류 정보화 수준이 낮은 것은 농촌 택배 물류 발전을 제한하는 핵심 요소이다. 현재의 배송 모델에서는 전통적인 인공배송이 주요 방식이며 정보화 시설과 인재의 부족으로 농촌 정보화 건설 과정이 더디게 진행되고 있다. 따라서 정보화 건설을 가속화하여 농촌' 스마트 물류' 를 발전시킬 필요가 있다. 기업은 각 배송 노드에 셀프 서비스 터미널, 컴퓨터, 정보 시스템 등의 전문화된 정보 시설 장비를 구성하고 직원들이 어떻게 사용하는지 교육하여 정보 시설 장비의 적용 범위와 활용도를 높여야 합니다.
(4) 혁신적인 물류 및 유통 기술의 통합 및 사용
농촌 부두 물류는 물류 산업의 발전을 따라잡아야 한다. 경제가 상대적으로 발달하고 인프라가 비교적 완비된 농촌 지역에서는 정보화, 자동화, 지능 등 물류 기술 조건을 최대한 활용하고, 혁신 배송 모델을 활용해 무인 배송, 스마트 배송을 농촌 단말기 배송에 도입하고, 편민과 동시에 개인화된 배송 서비스를 제공해야 한다.
참고 자료:
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물류 유통 문제
1, 자체 제작 물류 배송, 가격이 너무 높습니다.
매력적인 광고 문구' 오전 주문, 오후 배달' 은 온라인 쇼핑의 편리함과 물류 배송의 빠른 속도를 보여준다. 쇼핑 사이트는 자체 물류를 구축하고 효율적인 쇼핑 방식으로 많은 소비자를 끌어들이지만 효율적이고 비싸다.
당당망을 예로 들자면, 운송 수단에 따라 요금이 다르고 시간도 다르지만 보통우편이라도 5 원/주문서, 택배 최고 요금은 상품 원가의 200% 에 달합니다. 이것은 자체 구축 물류 배송에 큰 문제가 있음을 보여줍니다.
2. 단량이 포화되지 않고, 유량이 불안정하여, 출하 시간이 길다.
고객이 온라인으로 주문하면 상가는 제때에 고객에게 주문 확인서를 보낼 것이다. 지역마다 고객이 다른 배송 방식을 선택하는데 배송 시간도 달라요. 지역마다 주문 수량이 다르고 트래픽이 불안정해 고객의 인터넷 쇼핑 대기 시간이 길어졌다. 문제가 있으면 조회도 어렵다.
배송은 제 3 자 물류 회사에 지나치게 의존하고 있습니다.
JD.COM 쇼핑몰 관계자는 JD.COM 이 자체 구축 물류 모델을 채택하고 있지만 많은 물류 배송 프로세스는 제 3 자 물류 기업을 통해 해결해야 한다고 인정했다. 제 3 자 물류 기업은 인프라, 관리 수단, 서비스 네트워크, 정보 시스템 등에서 온라인 쇼핑의 배송 요구를 충족하기가 어렵다.
물류 배송 절차
1, 방양
배송 준비 또는 기초 작업이며, 물품 조달, 물품 주문 또는 구매, 물품 수집, 물품 구매 및 관련 품질 검사, 결산, 인수 등이 포함됩니다. 준비품은 배송의 성패를 결정하는 초기 작업이다. 예비비 비용이 너무 높으면 배송 효율을 크게 낮출 수 있다.
2 단계: 저장
전력 분배 예비는 일정 기간 전력 분배 운영의 요구에 따라 전력 분배를 하는 자원 보증이다. 이런 비축량은 양이 많고 비축 구조가 완벽하다. 화물원과 도착 상황에 따라 회전보유액과 보험보유액의 구조와 수량을 계획적으로 결정할 수 있으며, 배송의 비축보장은 때때로 배송센터 근처에 별도의 창고를 설치해 해결할 수 있다.
3, 정리 및 배포
배송은 다른 물류 형식과 차별화되는 특색 기능 요소이자 배송 성패의 중요한 문헌 작업이다. 배송을 분류하는 것은 배송을 제고하고 지원하는 준비 작업이며, 서로 다른 배송업체들이 배송 과정에서 경쟁하고 자신의 경제효과를 높이는 필연적인 연장이다. 그래서 고급 형태로 발전하기 위한 필연적인 요구라고 할 수 있다.
4. 조립
조립을 통해 납품 수준을 크게 높이고 납품 비용을 절감할 수 있습니다. 조립도 배송시스템에서 현대적 특징을 지닌 기능 요소이자 현대배송과 이전 배송의 중요한 차이다.
5. 배송 및 운송
배송운송은 말단 운송과 지선 운송에 속한다. 일반 도시 배송사용자 수가 많고 교통노선이 복잡하기 때문에 최적의 노선과 효과적으로 적재와 노선을 맞추는 방법은 배송운송의 특징이자 어려운 임무다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 교통명언)
6. 배송 서비스
납품된 화물의 인계를 순조롭게 실현하기 위해, 관련 수속을 효과적이고 편리하게 처리하고, 결산을 완료하고, 하역지와 하역 방식에도 주의를 기울여야 하며, 배송 서비스도 배송만의 특수성이다.
물류 배송의 의미:
물류 배송은 전자 상거래 고객에게 서비스를 제공하기 위한 것입니다. 전자 상거래의 특징에 따라 전체 물류 배송 시스템에 대한 통합 정보 관리 및 스케줄링. 사용자의 주문 요구에 따라 화물은 물류 기지에서 인벤토리를 하여 수취인에게 인도한다.
* * * 동화 물류 자원 활용, * * * 동화 물류 시설 장비 활용 및 * * * 동화 물류 관리 등을 포함한 동화 물류 배송. 물류 배송은 물류 활동 중 단일이 아닌 비즈니스 형태이며, 상류 물류 자금 흐름과 긴밀하게 결합되며, 주로 상류 활동 물류 활동 자금 흐름 활동을 포함한다. 물류 활동에서 대부분의 필수 요소가 포함된 상업 형태라고 할 수 있다.