신강 위구르 자치구 도로 운송 규정 (20 14 개정)
전항에서 언급 한 도로 운송 운영에는 도로 여객 운송 운영, 도시 여객 운송 운영 및 도로 화물 운송 운영이 포함됩니다.
버스 여객, 전세 여객 및 관광 여객 수송을 포함한 도로 여객 수송 버스 여객 및 택시 여객 수송을 포함한 도시 여객 수송; 도로화물 운송에는 일반화물 운송, 특수화물 운송, 대형화물 운송, 위험물 운송 및 방사성 화물 운송이 포함됩니다.
도로 운송소 (현장) 경영, 자동차 정비 경영, 자동차 종합 성능 검사, 자동차 운전자 훈련, 자동차 대여, 화물 운송업체 (대리) 를 포함한 도로 운송 관련 업무. 제 3 조 도로 운송 관리는 합법, 공정성, 공개, 정의, 효율성, 편의 원칙을 따르고 독점 경영과 불공정 경쟁을 금지해야 한다.
도로 운송 경영 및 도로 운송 관련 업무에 종사하려면 법에 따라 경영하고, 성실하고, 공평하게 경쟁하며, 의뢰인에게 안전하고, 편리하고, 양질의 서비스를 제공해야 한다. 제 4 조 현급 이상 인민 정부는 도로 운송 관리에 대한 지도력을 강화하고, 계획을 총괄하며, 도로 운송과 기타 운송의 조율 발전을 촉진하고, 도로 운송 안전 생산 관리를 강화하고, 도로 운송 종합 관리를 실시해야 한다. 제 5 조 자치구 교통 주관 부서는 전 지역 도로 운송 관리 업무를 담당한다.
주, 시 (지), 현 (시) 교통 주관부는 본 행정 구역 내의 도로 운송 관리를 조직하여 도시 여객 수송 관리를 구체적으로 실시한다. 현급 이상 도로 운송 관리 기관은 도로 여객 운송, 도로 화물 운송 및 도로 운송 관련 업무를 구체적으로 관리한다.
발전 개혁, 재정, 공안, 주택 및 도시와 농촌 건설, 국토자원, 세무, 공상, 품질 기술 감독, 안전 생산 감독, 환경보호 등은 각자의 책임 범위 내에서 법에 따라 도로 운송 감독 관리와 관련된 책임을 이행해야 한다. 제 6 조 도로 운송 발전 계획은 현급 이상 교통 주관 부서가 국민경제와 사회발전 계획에 따라 편성하여 동급인민정부의 비준을 보고한 후 실시한다.
도로 운송 발전 계획은 도시와 농촌 계획 및 토지 이용 마스터 계획과 맞물려 종합 교통 시스템 발전 계획에 부합해야 한다.
현급 이상 인민정부와 관련 부서는 종합교통허브와 도로운송소 (현장) 건설을 총괄적으로 계획하고 교통물류업의 건강한 발전을 촉진하며 도시 대중교통, 도로, 철도, 항공 등 운송 방식의 상호연결을 실현하여 종합운송 우세를 발휘해야 한다. 제 7 조는 도로 운송 및 도로 운송 관련 업무 경영자가 규모, 집약화, 기업화 경영을 실시할 것을 장려한다.
국가 표준에 부합하는 에너지 절약, 환경 보호 및 새로운 에너지 자동차의 사용을 장려하여 도로 운송에 종사하다. 제 8 조 교통부문과 도로운송관리기관은 각자의 의무에 따라 도로운송과 도로운송 관련 경영자 및 종사자에 대해 품질신용평가제도를 실시하고 정기적으로 사회에 심사 결과를 발표해야 한다. 제 2 장 도로 운송 경영 제 9 조 도로 운송 경영 및 도로 운송 관련 경영에 종사하는 것은 법률, 규정 및 본 조례에 규정된 조건에 부합하고, 법에 따라 도로 운송 경영 허가를 취득하며, 비준된 기한, 범위, 종류, 프로젝트, 지역, 장소에 따라 경영 활동에 종사해야 한다. 제 10 조 버스 여객, 전세차 여객, 관광여객 및 도시여객운송의 경영 기한은 4 ~ 8 년이다. 경영기한이 만료된 후 계속 경영해야 하는 것은 만료 60 일 전에 원래 허가기관에 신청해야 한다. 제 11 조 버스 여객운송업자는 차표에 명시된 수량, 종류, 등급, 시간, 사이트에 따라 승객을 운송해야 하며, 운영 기간에는 승객을 유치해서는 안 된다. 차량 고장으로 정상 운영을 재개할 수 없는 경우 정해진 시간 내에 신속하게 차량 구조를 보내야 한다.
고속도로 편도 600km 이상, 다른 도로 400km 이상 도로 여객차량은 두 명 이상의 운전자를 배치해야 하며, 운전자당 연속 운전시간은 4 시간을 넘지 않아야 한다. 제 12 조 현급 이상 인민정부는 농촌도로 여객운송 발전을 지지하고 도시와 농촌 여객운송 통합을 추진해야 한다.
농촌 여객운송은 지역운영, 순환운영, 셔틀라인 운영을 실시할 수 있다. 버스 운영을 실시하고 버스 재정 보조금과 세금 혜택을 누리려면 도시 버스 서비스 기준과 요금 정책을 집행해야 한다. 제 13 조 버스 여객 운송 경영에 종사하려면 현지 시 현 교통 주관부에 허가를 신청하고 다음 조건을 충족해야 한다.
(a) 운영 규모에 적합한 장소 및 시설, 국가 규정에 부합하는 운영 차량 및 자금이 있습니다.
(2) 고용된 운전자는 해당 자동차 운전면허증을 취득하고, 나이와 건강은 공안기관의 규정에 부합하며, 최근 3 년 동안 중대한 교통사고 기록이 없다.
(3) 경영 업무에 적합한 경영진과 자동차 정비 등 전문 기술자가 있다.
(4) 건전한 운영 서비스 체계와 안전 생산 관리 제도가 있다.
(5) 법령에 규정된 기타 조건.
택시 여객 운송 경영에 종사하는 사람은 전액 규정을 적용한다.
허가를 받은 사람은 신청자에게 도시여객운송경영허가증을 발급하고, 운영에 투입된 차량은 도시여객운송합격증을 발급한다.