Quzhou 배터리 자동차 관리 규정
(2020 년 5 월 5 일 저장성 제 13 회 인민대표대회 상무위원회 제 21 차 회의 통과 15)
첫째, 전기자전거의 관리를 강화하고, 도로교통질서를 유지하고, 도로교통사고와 화재사고를 예방하고 줄이고, 시민의 인신과 재산안전을 보호하기 위해,' 중화인민공화국 도로교통안전법',' 중화인민공화국 제품질량법',' 중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례' 등 관련 법률과 행정법규를 본성의 실제와 결합해
제 2 조 본 조례는 본 성 행정 구역 내 전기 자전거의 생산 판매 등록 통행 주차 관련 관리 활동에 적용된다.
본 조례에서 말하는 전기자전거는 차전지를 보조에너지로 하여 발과 전동력 또는 전기 구동 기능을 갖춘 2 륜 자전거를 가리킨다.
제 3 조 각급 인민정부는 본 행정구역 내 전기자전거 관리에 대한 리더십을 강화하고, 업무조율 메커니즘을 확립하고, 관련 부처가 법에 따라 의무를 이행하도록 독촉하고, 전기자전거의 안전한 통행, 규범 주차, 안전 충전 등의 안전조치를 조직해야 한다. 시민의 안전, 문명, 녹색여행을 지도하다.
제 4 조 공안기관 교통관리부는 전기자전거 등록과 도로교통안전관리를 담당한다.
시장감독관리부는 전기자전거, 충전기, 배터리 등 제품 생산 판매의 감독관리와 전기자전거 강제성 제품 인증의 감독관리를 담당하고 있다.
재정, 천연자원, 주택도시와 농촌 건설, 교통 수송, 소방구조, 종합행정법 집행 등 부서와 향진 인민정부 (거리사무소) 는 각자의 직책 범위 내에서 전기자전거의 감독과 관리를 잘 해야 한다.
제 5 조 전기자전거 관련 업종협회는 건전한 업종 규범을 세우고, 업계의 자율을 강화하고, 업계의 호소를 반영하고, 회원기관이 법에 따라 전기자전거 및 관련 제품 생산, 판매 등의 경영 활동에 종사하도록 지도하고 독촉해야 한다.
제 6 조 기관, 기업, 사업 단위, 사회단체는 본 기관 인원에 대한 전기자전거 도로 교통, 소방안전법규, 안전지식 홍보를 강화하고 도로교통, 소방안전의식, 문명여행 소양을 강화해야 한다.
라디오, TV, 신문, 인터넷 사이트 등 언론은 전기자전거 도로 교통 소방안전법규와 안전지식의 공개홍보를 강화하고 전기자전거 운전자의 도로교통소방안전의식과 문명여행 소양을 강화해야 한다.
제 7 조 현급 이상 인민정부는 전기자전거 소유자가 제 3 자 책임보험과 운전자 인신상해보험에 가입하도록 유도하고 상업보험업체가 전기자전거 소유자에게 혜택과 편리함을 제공하도록 장려해야 한다.
택배 배달 등 서비스업체와 인터넷 전기자전거 대여업체는 안전생산교육과 관리를 강화하고 안전생산주체책임을 이행하고 법에 따라 산업재해보험에 가입하면 제 3 자 책임보험과 운전자인신상해보험 등을 구매하여 기업의 상환능력을 높일 수 있어야 한다.
제 8 조 전기자전거 생산업체는 법에 따라 제품 품질의 주체 책임을 이행해야 하며, 중국 내에서 판매되는 전기자전거의 최고 시속, 최대 차량 품질 및 외형 치수는 의무적 국가 표준에 부합해야 한다.
전기자전거 생산자, 수입상은 국가공인감독위원회가 지정한 인증기관에 자신이 생산하거나 수입하는 전기자전거에 대한 의무적 제품 인증을 의뢰해야 한다. 인증 기관은 강제성 제품 인증증을 받은 전기자전거의 브랜드 모델, 인증증명서, 제품 합격증 등의 데이터 정보를 국가시장감독관리총국 관련 데이터베이스 시스템에 적시에 업로드해야 한다.
제 9 조 전기자전거 판매자는 판매장소에서 판매하는 차량이 의무국가 기준에 부합하고 강제성 제품 인증에 관한 정보를 눈에 띄게 공시해야 한다.
전기 자전거 판매자는 필수 제품 인증을 받지 않은 전기 자전거를 판매할 수 없습니다. 판매하는 전기자전거는 강제성 제품 인증증을 취득하지 못해 등록허가를 받지 못한 경우 소비자의 요구에 따라 반품이나 교환 의무를 이행하고 법에 따라 기타 상응하는 책임을 져야 한다.
전자 상거래 플랫폼 운영자는 플랫폼 판매 전기 자전거 구입을 신청한 판매자의 신분증 (영업 허가증), 주소, 연락처, 제품 합격증 등의 정보를 확인해야 합니다. 플랫폼 내에서 판매되는 전기자전거가 관련 법규를 위반한 것을 발견하면 법에 따라 필요한 폐기 조치를 취하고 시장감독관리부에 보고해야 한다.
제 10 조 전기자전거는 공안기관 교통관리부에서 등록하고, 운전면허증과 번호표를 취득하고, 지정된 위치에 번호표를 걸어야만 출발할 수 있다.
본 조례가 시행되기 전에 공안기관이 구매하여 기록한 국가 표준에 맞지 않는 전기자전거 (이하 비표 전기자전거 신고) 는 공안기관이 발급한 임시 통행카드를 걸어야 한다.
전기자전거 운전면허증과 번호표는 공안기관 교통관리부에서 일제히 감독한다. 전기자전거 운전면허증은 전자관리를 실시한다.
전기 자전거 운전면허증과 번호표를 위조, 변경 또는 매매하는 것을 금지하다.
무운전증, 번호표, 전기자전거 운전, 위조, 변형, 운전면허증, 번호표, 전기자전거 주행은 금지되어 있습니다.
제 11 조 전기자전거 소유자는 전기자전거 구입일로부터 15 일 이내에 현 (시, 구) 공안기관 교통관리부에 신청해 신분증, 구매송장이나 기타 합법적인 출처증명서, 차량 공장 합격증을 제출해야 한다. 전기자전거 운전자는 유효한 구매영수증이나 기타 합법적인 출처증으로 차를 구매한 날로부터 15 일 이내에 임시로 출발할 수 있습니다.
등록을 신청한 전기자전거는 공안기관 교통관리부에서 차량 및 관련 자료를 검사해야 한다. 국가 표준에 부합하고, 신청 자료가 완비되어 유효하며, 공안기관 교통관리부는 즉석에서 전기자전거 운전면허증과 번호표를 무료로 등록해야 한다. 요구에 맞지 않는 사람은 등록하지 않고 서면으로 신청자에게 통지합니다.
공안기관 교통관리부는 등록시 안전운전 홍보 자료 발급, 홍보 비디오 방송 등을 통해 운전자에게 도로교통, 소방안전법규, 안전상식교육을 실시한다.
제 12 조 현급 이상 인민정부와 관련 부처는 국가와 성의 관련 규정과 기준에 따라 전기자전거 등 비동력차 도로 건설을 도시종합교통특별계획에 포함시켜야 한다.
도시 도로 및 기타 조건부 도시 도로를 새로 짓고 개조하려면 기동 차선 (항만식 버스 정류장 포함) 과 비기동 차선을 분할해야 합니다. 도시 간선 도로 (양방향 4 차선 이상) 및 기타 조건부 도시 도로, 기동 차선 및 비기동 차선은 격리 시설이나 격리 경고 표시를 설정해야 합니다.
조건적인 농촌 도로는 노상 외부에 비기동 차선을 설치해야 한다.
도로 관리 부서는 비 기동 차선에 대한 순찰과 유지 보수를 강화하여 비 기동 차선이 막히지 않도록 해야 한다.
제 13 조 자동차 주차 공간 (시한부 주차 공간 포함) 은 비기동 차선에 계획되어 있으며, 자동차의 임시 주차 공간을 제외한 나머지 비기동 차선 폭은 1.5 미터보다 작을 수 없습니다.
대형 차량의 통행이 잦은 도로에서는 자동차 우회전 위치에 우회전 안내선과 위험 경고구역을 설치해 대형 차량이 우회전할 때 전기자전거와 문지르는 것을 방지해야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
농촌 도로 교통 사고 다발 구간과 길목은 감속표시, 우회전 안내선, 양도표시, 감속표시, 플래시등 표시, 표시 및 시설을 설치해야 한다.
제 14 조 현급 이상 인민정부와 관련 부서는 전기자전거 주차 구역의 설정을 도시도로 관련 건설 계획과 주택단지, 단위 건설 계획에 포함시켜야 한다.
지하철역, 역, 병원, 쇼핑몰, 농산물 시장, 문화경기장, 공원 등 대중교통시설, 공공건물, 공공장소는 국가 및 성 표준에 따라 건설을 계획하고, 관리단위는 특별관리를 실시해야 한다.
전기자전거 집중 주차 장소를 건설하지 않은 기존 주택단지와 단위는 상대적으로 집중된 전기자전거 주차 지역을 정해야 한다. 건설된 도시 도로 주변에는 전기자전거 집중 주차 장소가 없으므로 필요에 따라 도로 주변에 상대적으로 집중된 전기자전거 주차 구역을 정해야 한다.
전기자전거 주차 구역은 계획 용도에 따라 사용해야 하며, 무단으로 비활성화하거나 변경해서는 안 된다.
제 15 조 주택단지와 단위는 국가 표준에 부합하는 전기자전거 주차 장소와 지역에 시한부 충전 시설을 설치해야 한다.
전기자전거의 배터리는 집중 충전이 없는 실내에서 충전하는 것을 피해야 한다. 전기자전거의 차주나 운전자는 정기적으로 배터리의 전기회로를 정비하여 전기회로의 노화, 단락으로 인한 화재 사고를 방지해야 한다.
건물 대피 통로, 안전출구, 계단통 등 소방통로의 개통에 영향을 미치는 지역에 전기자전거를 주차하는 것은 금지되어 있습니다.
제 16 조 구역의 시 현 (시, 구) 인민정부는 교통운송, 도심 주택 건설, 공안기관 교통관리 등을 조직해야 한다. , 현지 도로 교통, 대중여행 등에 따라 인터넷 전기 자전거 배치 정책을 제정하고, 배치 범위, 수량 및 관련 관리 요구 사항을 명확히 허용하며 사회에 발표한다.
인터넷 전기 자전거 대여 업체는 주체 책임을 이행하고, 필요한 관리원을 갖추고, 필요에 따라 전자 울타리를 설치하고, 차에 안전모를 장착하고, 차량 검사, 유지 관리 및 주차 질서 관리를 강화하고, 규정에 따라 차량 배치, 임대 등의 정보를 인터넷 전기 자전거 산업 감독 서비스 플랫폼에 연결해야 한다.
제 17 조 전기자전거 운전은' 중화인민공화국 도로교통안전법',' 중화인민공화국 도로교통안전법 시행 조례',' 저장성 중화인민공화국 도로교통안전법 시행 방법' 을 준수해야 한다.
전기 자전거 운전자와 운송회사는 반드시 안전모를 착용해야 한다.
전기자전거는 만 6 세 이하의 미성년자를 싣고 뒷좌석은 어린이용 좌석을 사용해야 한다.
노령이나 건강상의 이유로 운전능력이 부족한 사람은 전기자전거를 운전하는 것을 피해야 한다.
제 18 조는 전기자전거에 대해 다음과 같은 개조, 조립 및 설치를 금지한다.
(a) 전기 자전거 속도 제한 장치를 해체하거나 변경하여 최고 시속이 강제 국가 표준을 초과하게 한다.
(2) 차량의 안전 성능에 영향을 미치는 모터, 배터리 등의 부품을 교체합니다.
(3) 전기 자전거를 조립하거나 동력장치가 없는 비자동차에 동력장치를 설치한다.
(4) 좌석, 후드, 객차, 스탠드 등을 설치해 외관을 바꾸고 주행안전에 영향을 미치는 장치.
전항에 열거된 상황 중 하나인 전기자전거에서 도로 주행을 금지하다.
제 19 조 서류일로부터 7 년 만인 비표준 전기 자전거는 도로에서 주행해서는 안 된다. 사용 연한이 7 년 미만인 비표준 전기자전거는 1, 2023 년부터 운행할 수 없습니다. 구설구의 시인대 상임위원회나 인민정부는 신고된 비표준 전기 자전거가 이 기한보다 일찍 출발해서는 안 된다고 규정할 수 있다.
현급 이상 인민정부는 보조금 등을 통해 신고된 비표준 전기자전거의 조기 탈락을 장려할 수 있다. 전기자전거 생산자, 판매자가 트레이드인, 할인환매 등을 통해 비표준 전기자전거를 회수하도록 독려하다.
제 20 조 운전 기록이 있는 비표준 전기자전거와 행인, 비자동차 운전자가 도로교통사고를 발생시킨 경우 당사자의 행위가 도로교통사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 당사자의 사고 책임을 결정해야 한다. 상황에 따라 운전 기록이 있는 비표준 전기자전거 운전자의 배상 책임을 적당히 늘릴 수 있다.
전기자전거 등 도로 주행이 허용되지 않는 차량에 도로 교통사고가 발생하는 경우 사고 상황과 당사자의 요구에 따라 전기자전거가 자동차인지 비자동차의 속성인지 확인한 다음 차량 속성에 따라 사고 책임을 확인하고 처리할 수 있다.
제 21 조 시장감독관리, 공안기관 교통관리, 교통운송, 종합행정법 집행, 소방구조 등 부서. 법 집행 협력 및 정보 공유 메커니즘을 수립하고, 전기 자전거 생산 및 판매 위반 정보를 적시에 통보하고, 정보 공유 및 전 과정 감독을 실현하며, 법에 따라 전기 자전거 생산자, 판매자 및 인터넷 전기 자전거 대여 기업의 불법 정보를 공공 신용 정보 서비스 플랫폼에 포함시키고 사회에 공개해야 합니다.
제 22 조는 본 조례에 규정된 행위를 위반하고, 법률, 행정 법규는 법적 책임 규정이 있으며, 그 규정에서 나온다.
제 23 조는 본 조례 제 10 조 제 4 항의 규정을 위반하여 전기 자전거 운전면허증, 번호표를 위조, 변경 또는 매매하는 경우 공안기관 교통관리부에서 2 천 원 이상 2 만 원 이하의 벌금을 부과하고 위조, 변경 또는 매매한 전기자전거 운전면허증, 번호표를 압수했다.
본 조례 제 10 조 제 5 항의 규정을 위반하여, 운전면허증이나 번호판이 없는 전동자전거로 도로를 주행하는 경우 공안기관 교통관리부에서 운전자에게 50 위안의 벌금을 부과하고 차량을 억류한다. 위조, 변조, 호패를 이용하는 전기자전거를 운전하여 도로를 주행하는 것은 공안기관 교통관리부에서 운전자에게 200 원 이상 500 원 이하의 벌금을 부과하고 차량을 억류하고 위조, 변형, 사기용 호패를 몰수한다. (윌리엄 셰익스피어, 위조자, 위조자, 위조자, 위조자, 위조자, 위조자, 위조자, 위조자) 당사자는 상응하는 합법적인 증명서를 제공하고, 전기자전거에는 개조, 조립, 설치가 없는 경우, 억류된 차량을 제때에 반납해야 한다.
제 24 조 인터넷 전기자전거 임대업체들은 본 조례 제 16 조 제 2 항을 위반하고 안전헬멧을 제공하지 않는 경우 공안기관 교통관리부의 명령을 받아 시정하고 경고를 하면 2 천 원 이상 2 만 원 이하의 벌금을 부과할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 안전헬멧, 안전헬멧, 안전헬멧, 안전헬멧, 안전헬멧, 안전헬멧, 안전헬멧, 안전헬멧)
제 25 조는 본 조례 제 17 조 제 2 항, 제 3 항 규정을 위반하여 운전자나 승차인이 안전헬멧을 착용하지 않았거나 만 6 세 미만의 미성년자가 어린이용 좌석을 사용하지 않은 경우 공안기관 교통관리부에서 경고나 20 원 이상 50 원 이하의 벌금을 부과한다.
제 26 조는 본 조례 제 18 조 제 1 항의 규정을 위반하여 전기자전거 판매자, 수리자가 전기자전거 등록제한장치를 해체하거나 변경하여 전기자전거의 최고 시속이 국가 강제성 기준을 초과하게 한 것으로 공안기관 교통관리부의 명령을 받아 위법소득을 몰수하고 2 만원 이상 10 만원 이하의 벌금을 부과했다.
본 조례 제 18 조 제 1 항 제 2 항 ~ 제 4 항 규정 위반, 전기자전거 판매자, 수리자 개조, 조립, 등록된 전기자전거 설치, 공안기관 교통관리부의 명령을 받아 위법소득을 몰수하고 5 천 원 이상 5 만원 이하의 벌금을 부과한다.
본 조례 제 18 조 제 2 항을 위반하여 운전개조, 조립 또는 설치된 전기자전거로 도로를 주행하는 경우 공안기관 교통관리부에서 조립한 차량을 몰수하고 제한속도 제한 장치를 복구하고 설치나 개조된 장치를 철거하도록 명령한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 운전 해체 또는 속도 제한 장치를 변경하여 최고 시속이 의무국가 기준을 초과하는 전기자전거를 300 원 이상 500 원 이하의 벌금을 부과한다. 다른 리모델링, 조립, 설치된 전기자전거를 운전하는 사람은 50 원 이상 300 원 이하의 벌금을 부과한다. 운전자가 속도 제한 장치 복원, 설치 제거 또는 개조를 거부하는 경우 공안기관 교통관리부는 먼저 차량을 억류하고 속도 제한 장치 복원, 설치 제거 또는 개조 후 제때에 차량을 반납할 수 있다. 제한 속도 장치를 복구하는 비용은 위법자가 부담하고, 증가하거나 개조한 장치는 몰수한다.
제 27 조 본 조례 제 19 조 제 1 항 위반, 비표준 전기자전거를 운전하여 도로를 달리는 사람은 공안기관 교통관리부의 명령을 받고 300 원에서 500 위안의 벌금을 부과한다. 시정을 거부하면 공안기관 교통관리부는 신고된 비표준 전기자전거를 몰수해야 한다.
제 28 조 공안기관 교통관리부는 법에 따라 차량을 억류하는 경우 당사자에게 규정된 기한 내에 처리를 받도록 통지해야 한다. 당사자가 기한이 지나도 처리를 받아들이지 않고 공고 후 3 개월 이내에 처리되지 않은 경우 공안기관 교통관리부가 법에 따라 자격을 갖춘 경매기관 경매에 차량을 보내 수익금을 국고에 납부한다.
공안기관 교통관리부는 규정에 따라 경매되지 않은 전기자전거, 이미 압수된 조립식 전기자전거, 압수된 비표준 전기자전거를 자격증이 있는 재활용 기관에 보내 해체하고 해체해야 한다.
제 29 조 본 조례는 2020 년 7 월 6 일부터 시행된다.