교통 안전 학습 체험 모범문
-응? 교통 안전 학습 경험 1
-응? 자동차의 출현은 사람들의 여행과 교통을 용이하게 할 뿐만 아니라 사회 구조에서 없어서는 안 될 신분 원소가 되었다. 오늘날, 자동차가 인류 문명의 발전을 촉진시켰다는 것은 부인할 수 없다. 자동차가 점차 보급됨에 따라 자동차는 점점 우리의 생활과 밀접하게 연관되어 있다. 그동안 나는 내가 그렇게 재수가 없을 것이라고 생각했고, 교통사고는 나를 찾지 못할 것이다. 나는 단지 조금만 주의할 필요가 있다.
-응? 도로 교통 안전 법규는 학습 과정의 번거로운 관례에 지치는 것을 피할 수 없지만, 교통사고 사례를 공부한 후 충격적인 사건과 끔찍한 고과가 오랫동안 머릿속에 맴돌고 있다. 이런 사고들은 모두 사상 작풍 건설과 도로 교통 안전을 소홀히 한 탓으로, 사고 결과는 국가와 국민의 생명재산에 돌이킬 수 없는 중대한 손실을 초래했다. 도로 교통 안전 경보를 배우는 현장에서, 나는 도로 교통 안전이 우리 도로 주행 과정의 모든 세부 사항에 존재한다는 것을 깊이 깨달았다. 약간의 태만함은 나쁜 결과를 초래할 수 있다. 결국? 교통사고가 호랑이보다 맹렬한가? 。
-응? 도로 교통 안전 경고 교육 과정의 학습을 통해, 나의 사상 각오는 크게 향상되었고, 교통 안전에 대해 더욱 깊은 인식을 갖게 되었다. 나는 마침내 일상 생활에서 교통 안전의 중요성을 깨달았다. -응? 사람 중심, 안전 1 위? 도로 교통 안전을 엄격히 준수하는 것은 자동차 운전자의 가장 기본적인 의무이자 국가, 인민, 개인 재산 및 생명 안전을 보호하는 데 필요한 행위이다.
생명은 소중하고 사랑은 더 비싸다. -응? 특히 우리 같은 사랑의 꽃이 아직 피지 않은 유망한 청년들은 생명을 소중히 여기고 교통사고를 근절하고 도로교통안전경보를 자신의 사상의식에 확고히 뿌리박아 올바른 세계관, 인생관, 가치관을 세워야 한다. 그래야만 우리는 사회에 더 잘 기여하고, 역사가 우리에게 부여한 사명을 실현하고, 청춘과 생명의 가치를 보여줄 수 있다.
예방이 예방보다 낫다? 이를 위해, 나는 앞으로 도로 교통안전법규의 경고와 요구를 항상 명심하고 엄격히 준수해야 하며, 머리 속에 안전운전에 대한 의식을 확고히 세우고 잠시도 긴장을 풀 수 없다. 작풍이 신중한 운전의 요구를 단호히 이행하여 도로 교통 안전에 불리한 모든 행위를 근절하다. 동시에, 나는 또한 주변 사람들을 인도하고 인도하여 도로 교통 안전을 유지하고 조화로운 사회를 건설하는 데 기여하기를 원합니다.
-응? 교통 안전 학습 경험 2? 길조 철도 교통사고: 4 28 사고로 사상자가 심하여 교훈을 얻어 크게 반성하기 시작했다.
-응? 유지군이 말했다? 428? 사고는 중대한 인명피해와 막대한 손실을 초래했고, 철도부 당조, 나 본인, 전로의 많은 간부 직공은 비할 데 없이 비통했다. 그는 안전생산대반성대검활동을 즉각 실시할 것을 요구했고, 철도부 당조는 오늘부터 베이징올림픽이 끝날 때까지 4 개월간 안전생산대반성대검활동을 벌이기로 했다.
-응? 목표, 절차, 검사, 심사가 있는 이 활동을 추진해야 한다.
-응? 유지군은 명령 관리를 엄격히 배정하고, 교통파견 집중 통일지휘를 엄격히 실시해야 하며, 규정에 따라 반드시 파견 명령을 발표해야 할 때, 파견 명령을 서류와 전보로 대체해서는 안 된다고 강조했다. 각 철도국은 일정 명령에 대해 전면적인 검사, 감사, 등록, 베끼기를 하고, 일정 명령 관리를 더욱 규범화하고 강화하고, 일정 명령 규율을 엄격히 집행해야 한다. 공무스케줄러와 시공소 스케줄러가 서명하고, 각 열역 스케줄러는 이 구간에 진입하는 열차의 속도 제한 요구 사항을 하나하나 점검하고, 일정 명령이 적시에 정확하게 전달되고, 빈틈이 없고, 위험이 없는지 확인하였다.
-응? 유지군은 엄격한 시공 안전 관리를 요구한다. 공사 현장은 규정에 따라 보호 표시와 현장 보호 인원을 엄격하게 설치해야 한다. 방호 없이 공사를 금지하다. 노선 상태가 열차 통행을 허용하는 조건으로 회복될 때까지 보호 해제와 열차 통행을 금지한다. 현장 감독관은 열차 운행 상태를 면밀히 감시해야 하며, 이상이 발견되면 즉시 주차하고 제때에 보고해야 한다. 보호 표시는 정확하고 명확해야 한다.
-응? 유지군은 열차와 기관차의 공동 통제를 강화해야 한다고 강조했다. 역은 반드시 열차와 기관차의 연합 통제를 엄격히 실시해야 한다. 속도 제한 위치의 관련 역은 자발적으로 운전자에게 느린 행 요구 사항을 확인해야 한다. 만약 체크가 일치하지 않는다면, 그들은 차라리 차를 세워도 가만두지 않고, 규정에 따라 주문을 보충하여 운전안전을 보장할 것이다. 제한 속도 운행을 위한 일정 명령은 반드시 지정된 역 인원이 지시해야 하며, 긴급 대응을 강화해야 한다. 기관차 승무원이 선로가 심하게 흔들리는 것을 발견하고 속도 제한 표지가 컨베이어 데이터와 일치하지 않아 운전 안전을 위태롭게 할 때,
-응? 유지군은 마지막으로 안전생산의 단계적 책임제, 지도책임제, 일자리책임제 시행을 심화시키고 안전책임제 실태에 대한 검사평가를 더욱 강화할 것을 요구했다. 관리를 소홀히 하고, 작풍이 떠다니고, 일이 부실하고, 상태가 아닌 간부들에 대해서는 제때에 조정해야 한다. 직무를 소홀히 하여 심각한 결과를 초래한 것은 책임을 추궁하는 것이다.
-응? 교통 안전 학습 경험 3? 지난 9 일 오전, Chenzhou 지역 회사는 교통 안전 경고 교육 훈련 대회를 개최하여 화윤가스그룹이 발급한 교통 안전 교육 PPT 를 소개한 뒤' 피의 부상자의 길' 이라는 교통안전 경고 교육영화를 40 분 가까이 방송해 함께 피투성이인 교통사고를 선보여 놀라움을 자아냈다.
-응? 교통사고의 발생, 작은 차량 손상 부상, 인명 사망, 심지어 중대한 교통사고까지 한 번에 많은 가정을 다치게 하기 때문에 교통안전의 중요성은 자명하다. 운전기사로서 주변 친척들과 심각한 교통사고를 당한 적이 없어서 다행이지만, 매일 복잡한 교통상황에 참여해 자신과 다른 사람의 교통안전을 보장하는 것이 최우선 과제다. 어떻게 효과적으로 교통안전을 실현할 수 있을지, 나는 그렇게 어렵지 않다고 생각한다.
-응? 우선, 우리는 스스로 교통법규를 준수해야 한다. 대부분의 교통사고는 모두 교통법규 위반으로 인한 것이다. 교통법규를 준수하려면 먼저 교통법규를 이해해야 한다. 모든 차량 운전자는 교통안전이론 시험을 통과해야 운전면허를 받을 수 있다. 그러나 교통안전에 대한 이론 지식은 시험을 마칠 수 없고 영원히 기억할 수 없고 정기적으로 보충해야 한다. 교통법을 위반한 사람들은 이런 교통법을 모르거나 기억하지 않는다고 자주 말한다. 교통안전이론도 쇄신해야 한다는 것을 설명한다. 둘째, 이해를 바탕으로 엄격하게 준수하고, 과속, 음주운전, 피로운전, 운전, 휴대전화 사용 안 함? 이러한 요구 사항을 충족함으로써 대부분의 교통사고는 피할 수 있다.
-응? 둘째, 자신을 보호하고 교통사고를 예방하는 법을 배워야 한다. 스스로 교통법규를 준수한다고 해서 다른 사람도 준수하는 것은 아니다. 과속도 하고, 음주운전도 하고, 과부하도 있고, 빨간불을 들이는 사람도 있어요? 운전할 때는 차량, 행인, 교통신호 등 차량 주변의 교통정보를 파악하는 데 집중해야 한다. 주변 차량이 너를 긁을 수 있는지 항상 주의해라. 일단 이런 추세가 생기면, 가능한 한 빨리 피해야 한다. 우리는 또한 도로의 행인들에게도 주의를 기울여야 한다. 행인은 교통의 참가자 중 한 명이다. 대부분 차량에 닿았을 때 부상을 입어 나쁜 결과를 초래할 수 있다. 주차 예식으로 보행자를 몇 초 지연시키면 더 많은 시간을 절약할 수 있다.
-응? 셋째, 피해를 줄이는 법을 배워야 한다. 네가 길에서 교통사고를 당했을 때, 어떤 사고는 불가피하다. 이때 너는 가능한 한 빨리 판단을 내리고, 의외의 자신과 타인에 대한 피해를 줄여야 한다. 일에 부딪치면 당황하면 안 된다. 운전 기록기에서 촬영한 사고 동영상을 자주 볼 수 있다. 차량이 곧 부딪칠 것 같아, 운전자는 브레이크를 밟는 것조차 모르고 액셀러레이터를 세게 밟아서 부딪혀야 한다. 브레이크를 미리 밟아 속도를 늦추면 부상이 경감되고 가벼운 찰과상과 부딪히는 것은 불가피하다. 그러나 인명피해가 발생하면 사고의 심각성이 달라진다. 누가 말해요? 내가 보험을 샀어? 네, 보험은 배상할 수 있지만 사상자로 인한 심신 고문은 보험으로 메우기가 어렵습니다.
-응? 얼마 전에 한 영화가 교통안전에 관한 몇 가지 단어를 언급했다. 길은 천 가지가 있는데, 안전이 제일이다. 운전이 불규칙하다. 사랑하는 사람이 눈물을 흘린다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 안전명언) 몇 마디 간단한 말이 정말 일리가 있다. 교통안전은 나부터 하고, 작은 일부터 시작하면 절대 소홀히 해서는 안 된다.
-응? 교통 안전 학습 경험 4? 나는 교통안전이 중요하다는 것을 알고 있었지만, 오늘의 안전교육영화에서 그 예들을 보고 안전의 중요성을 더욱 깊이 이해하게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 안전명언)
-응? 행인의 가장 큰 관심사는 도로 안전이다. 길을 건널 때는 행인이 길을 건너야 하고, 길을 건널 때는 교통신호를 보는 좋은 습관을 길러야 한다. 또한 교통에 주의를 기울여야 하며, 쫓거나, 질주하거나, 대각선으로 교차하거나, 갑자기 도로 방향을 바꾸지 말아야 한다. 대중도시의 도로는 일반적으로 자동차 고속 차선, 자전거, 인력 삼륜차 등 느린 차선으로 나뉜다. 보행자의 인도입니다. 걸을 때는 반드시 보도를 걸어야 한다. 보도에서 걸을 때 많은 사람들과 병행하지 마라. 인도가 없을 때는 도로의 안전을 보장하기 위해 가능한 한 옆으로 걸어라.
-응? 승차 안전에 대해 말하자면 교통부문의 규정에 따르면 12 세 이하의 어린이는 거리에서 자전거, 삼륜차, 밀고 당기는 인력거를 탈 수 없습니다. 나이가 65,438+02 이상이라도 거리에서 자전거를 타도 느린 차선을 걸어야 하고, 자동차 고속 차선에 들어갈 수 없고, 보도에서 자전거를 탈 수 없다. 자동차와 비동력차를 나누지 않는 구간에서는 가능한 오른쪽으로 운전해서 뒤로 물러나거나 길 가운데까지 탈 수 없고, 자전거 안전은 문제가 되지 않는다.
-응? 또한 버스를 타는 것은 안전합니다. 차를 탈 때는 질서에 복종하고, 지정된 장소에서 차례대로 차를 기다리며, 차가 안정되기를 기다린 후, 먼저 오르락내리락 한다. 붐비지 마세요. 버스가 멈출 때까지 너는 차에 탈 수 없다. 너는 갑자기 브레이크를 밟거나 넘어지거나 다치는 것을 막기 위해 손잡이나 의자 등받이를 잡아야 한다. 또 차 밖으로 물건을 던지거나 머리, 팔, 몸의 어떤 부위도 차 밖으로 내밀어서는 안 된다. 쉽기 때문이다. 그리고 내릴 때는 먼저 인도로 가야 합니다. 만약 네가 길을 건너야 한다면, 너는 반드시 인도를 통과해야 한다. 차에서 내리자마자 길 가운데로 돌진하지 마라. 차를 기다리지 않고 차 앞에서 길 가운데로 뛰어가는 것은 말할 것도 없고, 이렇게 하면 길에서 오가는 차를 볼 수 없고, 사고가 나기 쉽다.
-응? 결론적으로, 이 안전교육영화를 보니, 나는 많은 유익을 얻었다.