4s 점포 대출로 차를 사려면 수수료를 받아야 하는데 어떻게 해야 하나요?
고객 유치를 위해 많은 4S 상점들이' 무이자, 제로 선불금' 자동차 구매 행사를 내놓았다. 그러나 소비자들은 수속을 할 때 일정한' 서비스료' 를 지불해야 한다. 그러나 이런 서비스 요금은 불분명하고, 요금 기준이 다르고, 심지어 소비자들도 흥정을 할 수 있다. 그러나, 지불한 서비스료에 대해 대부분의 4S 상점은 정식 송장을 발행할 수 없다고 밝혔다.
서비스 요금은 무엇입니까? 4S 영업사원에 따르면 서비스료란 차주가 대출을 통해 받는 일종의 비용을 말한다. 즉, 4S 점포는 은행에 가서 바이어에게 대출 관련 승인 절차, 처리 과정에서 필요한 모든 비용, 리셀러가 서비스를 제공하는 데 필요한 비용을 처리하는 것이다.
이 현상에 대해 장춘시 상공부는 기박회 기간 장춘시 40 개 자동차 4S 점포를 암방한 결과 4S 점포가 소비자를 위해 자동차 구입 대출을 받을 때' 서비스료' 를 받는 것으로 밝혀졌다. 금액은 1 만원부터 1 만원까지 다양하다.
상공부문도 조사에서 이 요금에 약간의 문제가 있다는 것을 발견했다. 예를 들어, 차대출이 받는 서비스료는 차값과 연계되어 있으며, 모델마다 서비스료가 서로 다른 경우가 많습니다. 소비자들은 차대출 처리 과정에서 선택권이 없고, 4S 매장에서는 어느 은행이나 대출회사와 협력할 것인지 결정할 수 없고, 때로는 4S 매장을 거치지 않아도 대출회사와 합의할 수 있을지 결정할 수 없다. 소위' 서비스료' 는 구체적인 기준을 알려주지 않고, 이 요금의 기준이 어디에 있는지, 정규 인보이스도 없다. 때때로 구두 통지만 통과할 수 있다. 봉사료도 협상할 수 있습니다.
요금이 합리적인지 의문을 제기하다. 회의에서 4S 쇼핑몰은 모두 이것이 합리적이라고 생각했다.
이런 요금이 합리적인지 아닌지에 대해 이번 심사회에서 많은 자동차 4S 매장에서는 이 요금이 합리적이라고 생각한다.
어떤 자동차 업체는 이런 요금이 정상이라고 말했다. "우리 상가는 자신의 이윤이 필요하지만, 우리는 한도 제한이 있고, 추가 요금이 허용되지 않으며, 4S 점포가 서로 경쟁하기 때문에 이런 가격 인하 현상이 있는 것은 정상입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)."
"이런 무분별한 유료 현상은 4S 매장에서 흔히 볼 수 있다. 소비자들은 차를 살 때 이미 이 형식을 동의하고 인정했다. 이 비용에 대한 수요는 결코 보편적이지 않다. 우리는 지불하기 전에 이미 바이어 수수료를 통지했다. 자동차는 사치품으로 대가를 치러야 한다. " 또 다른 자동차 업체 대표가 말했다.
Faw 모 자동차 업체도 합리적인 요금을 받는다. "저희 수수료는 2000 원입니다. 차량 제한이 없어야 합니다. 소비자들이 비용을 지불한 이상 이런 유료 방식을 인정하고 수수료를 받는 것은 우리가 소비자를 위해 대출 업무를 처리해야 하기 때문에 어느 정도의 인력과 부동산 비용이 필요하기 때문이다. "
정규 송장을 발행할 수 없는 이유를 묻자, 경영품목에 서비스 품목이 없어 서비스 송장을 발행할 수 없다고 리셀러가 말했다.
상공업: 은행과 리셀러의 약속은 소비자에게 강요할 수 없습니다.
장춘시 공상국 공정거래처 부국장인 당신이 4S 점포의 아이디어에 대해 즉석에서 리셀러의 견해를 밝혔다.
"저희 조사에 따르면, 당신은 자신의 위험과 손실을 줄이기 위해 봉사료를 청구합니다." 당신에 따르면, 리셀러가 은행과 대출계약을 체결한 후 소비자들이 할부로 상환하고, 은행이 이자를 받으면 정기적으로 금액을 리셀러에게 돌려주지만, 이 과정에서 관련 요금이 청구된다고 합니다. 예를 들어, 65438 만 위안의 대출을 받은 차 한 대가 결국 리셀러에게 9 만 8 천 위안을 돌려주었다. 그중 2000 원은 농가의 손실이다. "그러나 이런 손실은 소비자가 메울 수 없고 4S 상점과 리셀러가 부담해야 한다. 소비자에게 강요할 수 없다 "고 당신은 말했다. 대출구매인은 스스로 관련 수속을 완료하자고 제안했으니 돈을 받아서는 안 된다.
변호사: "서비스 수수료" 사기를 부과하는 것은 법적 근거가 없습니다.
대성 로펌 변호사 류연성은 "중국에는 두 가지 대출만 요금을 받을 수 있는 법적 근거가 있다" 고 밝혔다. 하나는 대출을 위탁하는 것이다. 즉, 자연인이 은행에 돈을 위탁하고, 은행은 관련 비용을 받는 것이다. 다른 하나는 신탁을 겨냥한 것이다. 즉 소비자가 돈을 가지고 신탁상품을 사면 수수료가 필요하다는 것이다. 이른바 대출 구매비는 법적 근거가 없다.
유연성은 상가가' 봉사료' 를 받는 행위가 사기 혐의를 받고 있다고 생각한다. "'소비자 권익보호법' 제 20 조에 따르면 상가는 가격을 명시하고 소비자에게 진실하고 포괄적인 정보를 반영했다. 너는 소비자들에게 이 점을 상기시키지 않았다. 어떤 상인들은 차를 들고 나서야 돈을 알려준다. 계약법 제 53 조에 따르면 한 당사자가 사기, 협박의 수단으로 서명하거나 상대방의 뜻을 거스르는 계약을 법으로 철회할 권리가 있다. 제 55 조도 사기는 3 배의 배상금을 지불해야 한다고 분명히 규정하고 있다. " 유연성은 서비스료를 받는 것은 불법이며 사기 혐의를 받고 있다고 밝혔다. 소비법 관련 규정에 따르면 소비자는 상가에게 3 배의 배상을 요구할 권리가 있다.
제안: "봉사료" 를 보증금으로 변경하십시오.
변호사의 의문에 직면하여, 일부 판매상들은 마침내' 봉사료' 를 받는 진정한 목적을 말했다. "우리는 위험을 피하기 위해 노력하고 있다." 한 자동차 업체는 고객을 위해 은행 대출을 받을 때도 대출 위험이 있어 그에 상응하는 서비스료를 받는다고 말했다.
이에 대해 유연성은 상가가' 봉사료' 를 받는 것은 불법이라고 생각했고, 상가는' 봉사료' 를 보증금으로 바꿀 것을 건의했다. 계약금은 계약법의 근거가 있다. "유연성은 계약서에 관련 자금이 명시되어 있으므로 소비자가 의무를 이행해야 한다고 밝혔다. 위약을 구성하기만 하면 위약금을 지불해야 하므로 4S 매장은 소위 소비자가 계약에서 돈을 보는 것을 부인하는 것에 대해 걱정하지 않도록 하세요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 돈명언) 또한 장춘시 소비자협회 사무총장인 종평은 자동차 대출은 판매상이 판매 목적을 달성하기 위한 연장 서비스이자 판매상이 자동차 판매를 위해 유도한 일종의 협조의무라고 밝혔다. 서비스의 목적은 자동차 구매 거래를 원활하게 성사시키기 위한 것이므로 자동차 판매자의 부속 의무여야 한다.