정본 선하증권 분실 처리 방법
특히' 기명 선하증권' (즉, 선하증권에 구체적인 수취인이 명시되어 있음) 인 경우 수취인이 자신의 신분을 증명하기만 하면 전기를 방출할 수 있지만,' 지시선하증권' (즉, 선하증권에 수취인이 지정되지 않은 경우, 본 책 뒤의 운임 장에서 자세히 설명함) 이면 곤란합니다. 화물대행이 위탁인을 신뢰한다면, 보통 위탁인은 보증서를 사용하여 해결할 수 있습니다 (보증서에 의해 발생하는 모든 책임은 위탁자가 부담합니다). 그러나 서로 익숙하지 않은 경우 화물대행은 통상 화물가치에 해당하는 보증이나 동시에 두 배의 보증을 요구하며, 보증기간은 1 년 정도 될 수도 있다. 이것은 차주에게 무거운 부담이 될 것이다.
한 가지 예가 있습니다.
지시선하증권이 택배회사에 납품된 후 분실되었을 때, 위탁인은 전기를 요구했다. 선회사는 화주에게 먼저 분실 성명을 제공한 다음 공안국에 신고할 것을 요구했다. 보고 등록을 받은 후 선회사가 지정한 간행물에 선하증권이 무효라고 선언하고 마지막으로 200% 의 가치보증금을 지급한다. 마지막으로 매매 쌍방의 협조로 선박회사는 수취인의 신용이 좋아서 결국 보증금 면제를 허용했지만, 이 과정도 시간이 많이 걸리고 힘들었다.
일반적으로 선하증권에는 정본 세 부와 사본 세 부가 있다. 따라서 고객이' 전체 선하증권' 을 요구하지 않는 한, 손실 위험을 피하기 위해 원본 선하증권을 가능한 한 보존하십시오.
질문 2: 선하증권 원본을 잃어버리면 어떡하죠? Q: 우리 회사는 이미 위탁인에게 정본 선하증권을 발행했는데, 위탁인의 이유로 정본 선하증권이 분실되었습니다. 어떻게 해야 할까요? 답: 정본 선하증권의 지시선하증권과 무기명 선하증권은 물권 증빙으로, 모든 선하증권의 양수인은 선하증권에 의거하여 물권을 주장할 수 있다. 이런 의미에서, 위탁인은 정본 선하증권을 잃어버리고, 화물의 소멸과 유사하며, 위탁인은 더 이상 화물을 처분할 권리가 없다. 서명운송회사는 위탁인의 요구에 따라 선하증권을 전기방석으로 변경하거나 재발행할 수 없다. 기명 선하증권의 법적 성격에 논란이 있음에도 불구하고, 대부분의 국가의 법률은 여전히 그것을 화물로 납품하는 증명서를 요구하기 때문에 정본 선하증권이 분실된 후에는 마음대로 전기나 재발급을 할 수 없다. 선하증권 손실로 인해 운송인이 반드시 전신통행으로 바꿔야 할 경우 운송회사는 더 큰 위험에 직면하게 되므로 최소한 화물가치 120% 에 해당하는 현금 또는 은행 보증서를 제출하도록 요청해야 합니다. 보증 기간은 목적항 적용 법률이나 선하증권 규정의 소송 시효를 가리킨다. 중국 법률을 적용하는 것은 1 년 동안 운송회사가 물건을 배달하거나 납품해야 하는 날부터 계산한다. 다른 요인의 영향을 감안하면, 상술한 시간을 허용해야 한다. 물론, 위탁인이 목적항에서 법적 절차를 통해 본본 선하증권을 무효로 선언할 수 있다면 (예를 들어 목적항이 중국이고 공시 절차를 사용할 수 있는 경우), 유효한 법률문서로 보증을 면제할 수 있다. 어떤 사람들은 분실 신고를 하는 방법을 채택한다. 이 변호사는 법적 근거가 없으면 선하증권을 무효로 만들 수 없다고 생각한다.
질문 3: 원본 선하증권이 분실되면 YM 은 어떻게 합니까?
사흘간 신문을 내고 보증서를 쓰다.
YM 은 계약금액의1..1배의 보증금을 지불해야 합니다. 유효 기간 1 년, 1 년 후 반환.
2000 년 국제무역용어에 근거하여 통칙을 해석하다. CIF, CFR 및 FOB 조건 하에서 판매자는 즉시 자비로 구매자에게 운송 서류를 제공해야 합니다. 이에 근거하여 증명서가 분실될 위험은 일반적으로 판매자가 부담해야 한다고 추론한다. 운송회사는 자신의 권익을 보장하기 위해 수취인에게 정본 선하증권 인도가 없음을 보증할 것을 요구했다. 그리고 은행 보증을 요구하다. 자금의 침체를 감안하면 다음과 같은 조치를 취해 해결할 수 있다.
(1) 관련 선박회사와 그 대리인에게 즉시 통지하다. 이 경우, 선박회사와 그 대리인은 신중히 처리해야 할 의무가 있으며, 선하증권 소지자가 정본 선하증권을 소지하고 있기 때문에 화물을 석방할 수 없으며, 수취인에게 선의로 선하증권을 취득했다는 충분한 증거를 제공할 것을 요구해야 한다. 예를 들어, 모델이 연속적입니까? 요구 사항을 충족합니까? 당신은 합리적인 가격을 지불했습니까? 운송회사는 또한 법적 절차를 통해 화물을 선하증권 아래에 예치하여 화물에 대한 책임을 면제할 수 있다.
(2) 제때에 법원에 공시를 신청한다. 첫째, 선하 증권에 따른 권리와 이익이 침해받지 않도록 보장 할 수 있습니다. 둘째, 보증금의 장기 침체 문제를 해결할 수 있다. 법원 판결이 공시를 수락하면, 이 기간 동안의 어음권리 양도는 무효이기 때문이다. 공시 절차의 법적 비용이 낮고 변호사 비용도 낮다. 외국에도 이런 절차가 있어야 한다. 최고 만료 후 (보통 60 일) 법원에 권력 해제 판결을 신청할 수 있다.
(3) 일반적으로 증명서의 분실은 항구 압력에 영향을 주어서는 안 된다. 수취인이 의무적으로 수령해야 하기 때문에 이에 따라 하역을 거부할 수 없기 때문이다. 마찬가지로 운송회사도 수취인의 정본 선하증권이 없다는 이유로 선적을 거부할 수 없습니다. 비록 운송회사가 선적을 거부할 권리가 있음에도 불구하고 말입니다.
(4) 우편택배사가 어떤 책임을 져야 하는지, 현행법은 거의 면책에 가까운 대우를 해준다. 우편택배 위험보험에 가입하여 손실을 전가할 수 있는지, 현재 보험회사는 아직 이 보험을 실시하지 않은 것 같다.
(5) 은행이 발급한 보증서 문구가 구체적이고 포괄적이라면 일반적으로 위험은 없을 것이다. 대량의 보증서와 관련하여 법률 고문에게 문의하는 것이 가장 좋다. 실제로 은행 보증서가 무효인 선례가 많기 때문이다.
질문 4: 손님이 정본 선하증권을 분실하면 어떻게 합니까? 첫째, 신문지를 게재하여 선하증권이 분실되었다고 선언하다.
둘째: 선회사에 지불해야 할 보증금 금액을 문의합니다.
셋째: 1, 2 등을 하고 선회사에 또 다른 정본 선하증권을 신청했다.
다른 방법이 없다. 선하증권 한 장밖에 없다. 원본이 있다면, 전기로도 방출할 수 없다. 전기방송이라면 먼저 원본을 돌려주어야 한다.
이상은 선회사의 해운선하증권 정본으로 제한된다. 화물대행의 선하증권이라면 발급회사의 요구에 따라 하겠지만, 제 경험에 비추어 볼 때, 동일할 겁니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 상품명언)
질문 5: 정본 선하증권 분실은 어떻게 합니까? 긴급 1. 가짜 선하 증권은 허용되지 않습니다. 요점은 당신도 할 수 없다는 것입니다 (**ps. : 우리 회사는 국제화물 운송 업체입니다! 왜냐하면:
(1) 상식에 따르면, 출납한 화물대행은 이 사실을 알게 되면 첫 번째로 목적항의 대리인에게 편지를 쓸 것이다.
(2) 일반화물대에는 이런 서류의 사본이 적어도 한 부 있을 수 있으므로, 너는 그것을 원본과 비교할 수 없다.
(3) 일반 선주나 화물대의 서명은 모두 용춤 봉무 (* 위조 방지) 이다.
다음은 내 제안입니다.
(1) 설 연휴를 틈타 분실될 수 있는 곳 (예: 사무실) 에서 철저한 수색을 한다.
(2) 인보이스 단위와 협의하여 물품 인도 후 일주일 이내에 계약금을 수취인에게 지불할 수 있는지 여부를 협의한다. 제 3 자가 나서지 않고 권익을 주장하다.
(3) 또는 은행에 같은 금액의 은행 보증 지급 증명서를 발급해 달라고 요구하거나 (* * 물론 이것은 은행에 돈을 넣는 것이지만 이자로 벌어들인 것이다.)
이상은 여러분이 참고할 수 있도록 하겠습니다. ※! ! 모든 일이 순조롭기를 빕니다! !
질문 6: 도움말: 선하증권 원본을 분실하면 어떻게 합니까? 화물 운송업체에 연락해서 그들이 너에게 또 다른 것을 줄 수 있게 해라.
질문 7: 본본 선하증권이 해외에서 분실되었습니다. 어떻게 해야 할까요? 1. 선회사 또는 화물 운송업체에 연락하여 선하증권이 분실된 사실을 알리다.
2, 신문 성명서 분실;
3. 선박회사나 화물대에게 담보를 제공하고 손님에게 물품을 인도해 달라고 요청합니다.
질문 8: 고객이 정본 선하증권을 잃어버렸다고 합니다. 어떻게 해야 할까요? 일반적으로, 정본 선하증권은 3 부의 정본과 3 부의 사본이 있을 것이다. 고객에게 자료를 보낼 때 선하증권이 발송 중 손실되지 않도록 원본 및 1 사본을 보관하도록 고객에게 요청할 수 있습니다.
질문 9: 선하증권 분실은 어떻게 처리합니까? 국내에서 분실신고를 한 후 (현지 북유럽 아시아선회사 신문 수준에 문의) 선회사에10/0.5 배의 통관 금액을 지불하고 선회사가 당신에게 선하증권을 재발급하고, 벌금을 내지 않고, 최대 선하증권비 150 원을 재발행할 수 있도록 합니다. 그러나 보증금은 2 년 후에야 환불할 수 있다. 선회사와의 관계가 좋으면 배송 후 6 개월 후에 보증금을 환불할 수 있습니다.
질문 10: 정본 선하증권은 반드시 정본과 사본으로 나누어야 합니까? 정본 선하증권은 일반적으로 2 ~ 3 부를 발급하는데, 이는 선하증권이 유통과정에서 분실되는 것을 막기 위한 것이며, 다른 정본은 사용할 수 있다. 모든 정본은 동등한 효력을 가지고 있지만, 그 중 한 부가 수거된 후 다른 사본은 무효이다. 선하증권 사본은 운송회사가 서명하지 않으며, 매수는 화주와 선박의 실제 수요에 달려 있다. 선하증권 사본은 일상적인 업무에만 사용되며 법적 효력이 없습니다.