아시아 어항은 역사가 유구하다.

1879 년 이홍장은 광서 황제의 기념관에서 대련 주변 수도를 중심으로 한 20 여개 작은 섬으로 둘러싸인 만을' 대련만' 이라고 불렀다. 그의 당시 리듬이 향후 아시아 최대 어항의 윤곽을 그려낼 줄은 생각지도 못했다. 1930 년대에 이 자발적인 대규모 어항은 이미 유명한 해산물 집산지로 발전하였다. 매일 천 척에 가까운 발해만 주변의 어선이 이곳에 정박하여 거래를 하는데, 많은 어선과 상인들이 이곳에 모였다. 장면이 매우 장관이다. 당시 러시아 언론은 "이것은 아시아에서 가장 큰 대중어항이다" 라고 외쳤다. 해방 후 신중국에서 가장 중요한 수산 기지 중 하나가 되었다. 몇 차례의 과감한 인프라 건설을 거쳐 아시아 어항은 점차 10 여 개의 부두와 수천 척의 어선을 보유한 모항으로 발전하여 동북아에서 가장 유명한 수산물 가공 센터와 집산지가 되었다. 해산물의 처리량은 중국과 세계 모두에서 중요한 지위를 가지고 있다.

200 1, 두터운 역사를 적신' 아시아 어항' 이라는 민간호칭이 마침내 민족' 신분증' 을 갖게 되었다. 진지한 고증과 심사를 거쳐 국가상표국 조직의 전문가 그룹은 결국' 아시아 어항' 이라는 상표를 승인하고 수여했다. 법적으로' 아시아 어항' 은 명실상부하다.