자동차 판금 신차 규격
자동차 판금은 냉간가공이라고도 하는데, 자동차 판금 수리와 동일하게 직역하면 맞대기 용접이라고 합니다. 및 2차 제조 조립. 충돌차량 수리는 단순히 두드리고 두드리는 것이 아니라, 수리의 효과가 육안으로 눈에 보인다고 할 수 없습니다. 차체의 수리 상태를 결정하려면 특수 도구와 차체 데이터도 필요합니다. 유지보수 담당자는 차체의 기술적 매개변수와 치수뿐만 아니라 부품의 재료 특성, 응력 특성, 변형 추세 및 응력 지점도 이해해야 합니다. 자동차 판금에는 이제 알루미늄 부품이 포함되므로 이러한 종류의 자동차 부품에는 수리공의 더 높은 장인 정신이 필요합니다. 예를 들어 알루미늄 부품에는 더 복잡한 장비가 필요하기 때문입니다. 알루미늄 부분에 오목한 부분이 있으면 평소대로 합니다. 어쩌면 이 작업을 수행할 방법이 없으므로 알루미늄을 가열하는 것은 철을 가열하는 것과는 다릅니다. 자동차에 널리 사용되고 있습니다. 그 특성과 밀도를 이해해야만 더 빠르고 더 잘 수리할 수 있습니다.