철건 13 회가 왜 대교국으로 바뀌었지?
< P > 대환경영향으로 사업이 부진했고 경심, 하심, 심단 몇 개 종목이 모두 적자로 어쩔 수 없이 회사가 내리막길을 걷고 있다. 발전수요를 감안하면 중철건도 중철대교국 같은 단위를 필요로 하고 중철건대교국으로 이름을 바꿨다. < P > 이후 리더십의 전략적 배치를 거쳐 회사가 슬럼프에서 벗어나 회생하는 것도 대단하다. 큰 기복을 거쳐 아직 탈락하지 않았다. < P > 소개 < P > 회사의 기존 직원 17, 여 명, 중국공정원 원사 3 명, 전국공학조사설계사 3 명, 국가에 탁월한 공헌전문가 2 명, 국무원 특수수당을 받는 전문가 27 명, 성 장관급에는 뛰어난 공헌전문가 16 명, 교수급 고급 엔지니어 17 명이 있다.
회사는 철도 건설 일반 계약 특급을 보유하고 있습니다. 고속도로 건설 일반 계약 레벨 1; 시립 공공 사업 건설 일반 계약 레벨 1; 교량 공학 전문 계약 수준 1; 터널 공학 전문 계약 수준 1; 철도 포장 빔 프로젝트 전문 계약 1 단계; 항만 및 해안 공학 계약 수준 1; 도시 철도 운송 공학 전문 계약 자격.