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체리는 네 번째 브랜드가 필요합니까? ICAR 모든 알루미늄 대들보 전기 크로스컨트리는 놀랍습니다.

말하지 않으면, 지난 3 월 Chery Group 의 판매가 BYD 와 장안 다음으로 자체 브랜드 3 위에 올랐다는 것을 알지 못할 것입니다. 기서의 수출량이 큰 이유가 있지만 기서의 국내 시장에서의 기세도 만리장성을 따라잡기 시작했다.

이에 따라 별길 고급형 순수 전기 제품을 전면 배치한 후, 체리는 새로운 에너지 자동차 시장에서 새로운 아들인 새로운 에너지 브랜드 iCAR 을 선보였다. (윌리엄 셰익스피어, 빅토리아, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

기서 회장 윤동연에 따르면 기서의 네 번째 브랜드이자 기서가 2003 년 준비한 상표이다. 아시다시피, 잘 알려진 아이폰은 2007 년에 출시되었고, iCAR 등록은 20 년 전 치리족이 얼마나 유행했는지 증명하기에 충분했다.

물론, iCAR 브랜드의 출현도 의문을 불러일으킬 수밖에 없다. 체리는 새로운 에너지 브랜드가 필요한가? (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 체리는 이 새로운 에너지 브랜드에 대해 어떻게 할 계획입니까?

새로운 브랜드가 필요한지 여부에 대한 논쟁은 실제로 Chery 가 현재 iCAR 를 출시하고 있는 노드로부터 결론을 내렸다. 선두 주자인 비아디든, 예전의' 한 형' 길리든 추종자 장안 만리장성이든, 모두 잇달아 자신의 새로운 에너지 브랜드를 배치했다. 예를 들어, 비아디는 모브랜드 외에 아직 나타나지 않은 F 브랜드를 가지고 있습니다. 길리에는 크립톤이 있고, 은하수가 있다. 만리장성에는 오일러와 위패가 있다. 장안에는 오이타, 짙은 청색, 계원이 있어 곧 발표될 것이다.

대조적으로, Chiry 는 새로운 에너지의 자체 브랜드에서 상대적으로 느립니다. Chiry 의 새로운 에너지는 여전히 Chiry 표준을 사용합니다. 따라서 이번 iCAR 발표는 새로운 에너지 시장에서 치리의 축적으로 볼 수 있다.

ICAR 의 포지셔닝에 관해서는, Chirui 는 기본적으로 젊은 시장에 초점을 맞추고 "스마트 전기 승용차의 보급자가 되려고 노력한다" 고 정의되므로 iCAR 은 주류 시장을 겨냥한 새로운 에너지 브랜드이고, 하이엔드 새로운 에너지는 여전히 성간 건너편의 성간 원소이다.

새로운 브랜드로서 iCAR 은 자체 독립된 로고도 있는데, 바로 퍼즐로 만든' I' 기호인데, 매우 교묘하다. 심지어 이 로고도 iCAR 의 로고일 뿐만 아니라 대등과 미등의 디자인에도 쓰이며 융합감도 좋습니다.

제품 방면에서 iCAR 은 iCAR GT 컨셉트카, iCAR 03 이라는 하드파 전기 SUV 차종을 포함한 6 종의 차종을 출시하겠다고 발표했다. 이어 승용차, SUV, MPV 등의 차종을 선보일 예정이다.

기술 방면에서, 체리도 iCAR 를 위해 충분한 기술을 비축했다. 한편으로는 그룹 하이엔드 전기화 기술을 즐기면서 자신의' 스마트 전동차 보급' 의 특색을 만들어야 한다.

Icarto 산 홍암은 i-MS 다원 큐브 신에너지 아키텍처와 i-VA 생태를 발표했습니다. 이는 E0X 고성능 전동 하위 플랫폼에서 파생된 전용 아키텍처입니다.

새로운 i-MS 아키텍처는 A0-B 모델, 플랫폼 대역폭 4300mm ~ 5200mm 를 지원합니다. 동력 형식은 후진 드라이브, 4 드라이브, 순전, 증정이다. 전압 플랫폼도 400V 와 800V 로 제공되며 도킹 기능, 버스와 하드웨어를 미리 내장하고 카메라 확장, 중앙 컵 선반 확장, 보조 계기 확장, 트렁크 확장 등을 지원합니다.

에너지 소비 측면에서 지능형 열 펌프 시스템, 통합 전기 구동 어셈블리, 전체 알루미늄 본체, 통합 다이캐스팅 기술이 있습니다. 그녀는 특히 전체 다이캐스팅이 주조와 압출이 일체화된 프레임 구조를 실현할 수 있다고 언급했다. 이 구조는 첫 번째 양산차 iCAR 03 에 적용될 것이다. 굽힘 강성은 16000N/mm 보다 크고 비틀림 강성은 28000N·m/deg 보다 크며 감소율은 15% 입니다.

전자 전기 아키텍처의 경우 차량 제어 도메인과 조종석 구동 도메인을 분리하여 운전 안전을 보장합니다. 그러나 이더넷 아키텍처, 하드웨어 및 소프트웨어 디커플링, AutoSAR 소프트웨어 아키텍처가 있습니다. 전체 스택 자체 연구 조종석 OS 는 대형 컴퓨팅 칩을 지원하고 500 개 이상의 매장점을 제공하며 월별 출시를 반복합니다.

또한, Chery 와 현대 암페어 기술 유한 회사는 새로운 배터리 브랜드 ENER-Q 의 설립을 발표했습니다. 브랜드는 모든 전력, 모든 재료 시스템의 모든 응용 프로그램 시나리오를 포괄하며 적응력, 안전성, 가격 대비 성능이 뛰어납니다. 한편, 현대암페어 테크놀로지 (Amperican Technology Co., Ltd.) 의 나트륨 이온 배터리가 처음으로 Chery 를 선보일 예정이므로 새 차는 큰 비용 우위를 갖게 될 것입니다.

제품 채널의 경우 iCAR 은 새로운 세력의 직판 모델을 맹목적으로 선택하는 것이 아니라 여전히 대형 리셀러 그룹과 협력하여 i-Space 라는 새로운 소매 채널을 구축하고, 이전에는 200 개의 매장이 있고, 서비스 팀은 10000 명을 초과하며, 미래에는 약 600 개의 매장이 있을 것이다.

가장 중요한 것은 iCAR 의 첫 번째 신제품이 젊은 소비자들을 감동시킬 수 있을까?

ICAR GT 컨셉트카 외에도 최초로 양산된 iCAR 03 은 하드파 SUV 전동차로 iCAR 에 의해' 신에너지 시대의 AllRoad 제품' 으로 정의되었으며, 가격 대비 성능이 뛰어난 벤츠 EQG 로 이해할 수 있다.

우선, 새 차는 설계상 정사각형의 강경파 크로스컨트리이다. 컨셉트카는 아직 있지만 양산에서도 멀지 않다. 더 중요한 것은, 제품력에서 스마트한 적응형 전기 4 드라이브를 제공하는데, 이는 2.5T 엔진에 해당하며 10 운전 모드를 제공한다. 동시에 새 차는 실제로 내장된 알루미늄 대들보를 채택하여 진정한 하드파 크로스컨트리 차량이라고 할 수 있다. 1630mm 의 와이드 레일에서 볼 수 있듯이 차량 등급은' 중형 SUV' 사이즈이므로 가격이 너무 과장되지 않습니다. 새 차에는 전면 유압 충격 흡수, 후면 알루미늄 H 팔 캔틸레버, 전방 및 후방 차축 토크 스마트 분배 등이 있습니다. 이들은 Chery technology man 의 관행으로 가득합니다.

전반적으로, 이번 iCAR 의 밤은 정보량이 충분하다. 체리는 네 번째 브랜드를 기획한 지 오래되었지만, iCAR 이 지금 까다롭고 있는 젊은이를 정복할 수 있을지는 iCAR 03 이 실제로 상장될 때까지 기다려야 알 수 있다.

그러나 iCAR 브랜드의 첫 번째 차는 실제로 전 알루미늄 빔 전동 크로스컨트리 차량을 선발해 출발했다. 만약 20 만 원의 가격을 준다면, 이 새로운 브랜드가 깨질 수 없다고 말하기는 어렵다!

Text | |JackieLXX

그림 | 네트워크

이 글은 작가의 차이호표 운전학교에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형태로든 저자에게 연락하십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.