서둘러! 매우 빠르다! 매우 빠르다! 메르세데스-벤츠가 슈퍼 퍼포먼스 세 대를 출시할 예정이다.
신모델 출시는 자동차 회사에게 매우 중요할 뿐만 아니라, 수많은 일류 브랜드의 출시는 자동차 산업 전체의 발전에도 지대한 영향을 미칩니다. 몇몇 대표적인 신차의 출시는 자동차 기업의 경쟁력을 높일 뿐만 아니라 전체 자동차 산업의 발전을 이끌게 될 것입니다.
예를 들어 제가 오늘 여러분과 공유하고 싶은 세 가지 메르세데스-벤츠 모델은 각각 매우 대표적인 모델입니다.
Mercedes?-AMG?ONE
첫 번째 오늘 여러분과 함께 나누고 싶은 메르세데스-벤츠 모델은 최근 몇 년간 메르세데스-벤츠 팬들이 기대하고 있는 퍼포먼스 슈퍼카이자, 오늘 소개할 세 대의 자동차 중 첫 번째 모델이기도 합니다. 소비자를 만나다.
메르세데스-벤츠가 2017년 출시한 컨셉 모델 메르세데스-AMG Concept ONE의 양산형인 메르세데스-AMG ONE이다.
이름만 봐도 세대를 넘나드는 의미를 지닌 퍼포먼스 슈퍼카임을 알 수 있다. 감히 'AMG' ONE이라고 부르는 캐릭터는 결코 단순하지 않다. Mercedes-AMG ONE은 많은 신에너지 슈퍼카와는 확실히 다릅니다. 이는 단순한 어리석음을 나타내는 것이 아니라 고급 자동차 연구 및 개발 기술을 완벽하게 해석한 것입니다.
Mercedes-AMG ONE은 F1 경주용 자동차의 기술 중 많은 부분이 오리지널 F1 경주용 자동차에서 나왔기 때문에 도로에서 합법적으로 운전할 수 있는 F1 경주용 자동차로 이해할 수 있습니다. 과장된 다이내믹한 디자인 외관은 물론, 동력 시스템도 F1 레이싱카와 유사하다.
Mercedes-AMG ONE에는 메르세데스-벤츠 F1 레이싱카의 1.6L V6 터보차저 엔진이 탑재되어 있으며, 4개의 모터와 함께 극도로 폭력적인 하이브리드 시스템을 형성합니다.
전력계통 전체가 1,200마력의 종합 출력을 낼 수 있다. 100km에서 100km까지 가속하는데 걸리는 시간은 단 2.5초, 최고 속도는 350km/h를 넘는다.
메르세데스-AMG ONE에는 실제 F1 레이싱 엔진이 탑재됐기 때문에 이 엔진의 최고 속도가 11,000rpm을 넘었다. 이 역시 양산차다. 진정한 "백만 회전 기계".
최근 외신에 따르면, 메르세데스 팀의 현 전설적인 F1 드라이버 루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)은 현재 휴가를 이용해 메르세데스-벤츠의 AMG ONE 레이스에 참가하고 있다.
이외 외신들도 Mercedes-AMG ONE을 위장한 실제 차량을 트랙에서 테스트하는 사진을 대거 노출하기도 했습니다. 사진을 보면 Mercedes-AMG ONE 생산 모델의 외형이 프로토타입에 비해 조정된 것을 알 수 있습니다. 가장 눈에 띄는 것은 후면의 배기 레이아웃이 기존 중앙 배출구 3개에서 2개로 변경된 것입니다. 4개의 중앙 콘센트.
이러한 소규모 조정을 제외하면 Mercedes-AMG ONE의 전체적인 외관 디자인은 기본적으로 프로토타입과 동일합니다. 전면은 에어 인테이크 그릴 전체를 거의 덮고 있으며, 대형 액티브 가변 리어 윙 등 디자인은 모두 다이내믹한 요구 사항을 충족하도록 설계됐다.
메르세데스-AMG ONE의 가격은 275만 달러(약 1,802만 위안)에 달하지만, 이는 그해 전설적인 슈퍼카 포르쉐 918의 판매가보다 높은 수준이다. 세 배 더 높지만 이것은 부자들의 사랑에 영향을 미치지 않습니다.
글로벌 물량 275대(국내 한정 7대)는 이미 매진됐고, 신차는 이르면 내년 2분기 인도될 것으로 예상된다.
메르세데스-벤츠 EQE
오늘의 주인공인 메르세데스-벤츠의 두 번째 신형 자동차는 메르세데스-AMG ONE에 비해 약간 열등하지만 우리에게 더 가깝습니다. 의미있는 모델인가요? 메르세데스-벤츠의 최신 순수 전기차 모델인 EQE인데, 현재 이에 대한 정보가 명확하지 않습니다.
위 사진은 해외 언론에 노출된 EQE의 렌더링이다. 일부 해외 언론이 EQE의 테스트 위장 사진을 포착했지만, 심각한 위장으로 인해 아직 많은 세부 사항이 불분명하다.
그러나 이러한 정보를 바탕으로 새로운 패스트백 디자인 스타일 등 EQE의 일부 디자인 특징을 확인할 수 있었습니다.
또한, 제한된 정보에 따르면 메르세데스-벤츠 EQE는 프로토타입에 히든 도어 핸들을 사용하지 않았으나 전면 디자인은 뉴 패밀리 디자인 스타일과 유사한 것으로 확인됐다. 프로토타입에 닫힌 전면에는 여전히 전기 제품군의 고유한 로고를 추가하는 것을 잊지 않습니다.
메르세데스-벤츠 EQE는 앞으로 메르세데스-벤츠에게 매우 중요한 순수 전기차 제품으로, 메르세데스-벤츠 E클래스의 순수 전기차 모델과 동등하며, 테슬라와 직접 경쟁하게 된다. 미래에는 모델S.
신차는 메르세데스-벤츠의 새로운 전기차 아키텍처인 EVA-플랫폼을 기반으로 제작될 예정이다. 어떤 의미에서는 메르세데스-벤츠의 향후 순수 전기차 디자인에 직접적인 영향을 미칠 것으로 보인다.
메르세데스-벤츠는 현재 유럽에 EQE 43, EQE 53, EQE 63 등 3개의 상표를 등록했는데, 이 3개의 상표가 AMG 부문에서 주로 사용되고 있다는 점은 주목할 만하다. 하나는 럭셔리 전기 성능 자동차의 점유율을 놓고 BMW M5 EV와 직접 경쟁하게 될 것입니다.
메르세데스-벤츠? AMG
오늘 여러분과 공유하고 싶은 세 번째 모델은 앞선 두 모델에 비하면 여전히 메르세데스-벤츠의 순수 전기차입니다. 믿을 수 없을 만큼 강력합니다. 하지만 이는 메르세데스-벤츠의 EQR AMG인 메르세데스-벤츠의 R클래스 제품에 대한 계획 가능성도 나타냅니다.
메르세데스-벤츠 EQR AMG는 터키의 유명 디자이너 엠레 후스멘이 메르세데스-벤츠 R클래스의 일부 노출된 정보를 바탕으로 디자인한 컨셉카다. 테슬라 픽업트럭.
Emre Husmen이 디자인한 Tesla의 상상도
최근 메르세데스-벤츠의 신형 R-Class에 대한 소식이 많이 나왔지만 아직 확정된 것은 없습니다. 앞으로 디자이너의 작업과 메르세데스-벤츠 신형 R-클래스의 실제 모습 사이에는 괴리가 있겠지만, 실제로 최근 메르세데스-벤츠 신형 R-클래스의 방향이 순수 전기차라는 소식이 많이 나오고 있다. Mercedes-Benz R-Class는 한때 R63AMG의 많은 팬을 보유했습니다.
메르세데스-벤츠 R 63 AMG
이 디자이너가 공개한 렌더링 정보에 따르면 메르세데스-벤츠 EQR AMG의 디자인은 미래주의로 가득 차 있지만 디테일이 많다. 기본적으로, 그들은 모두 Mercedes-Benz 스포츠 제품군의 스타일을 가지고 있습니다.
예를 들어 전면 페이스 형상은 메르세데스-벤츠 AMG GT와 매우 유사하며, 동시에 최신 메르세데스-벤츠 전동화 디자인 스타일도 자동차 로고 디자인에 통합되어 있습니다.
'SUV'와 'MPV' 사이의 차체 형상은 그야말로 메르세데스-벤츠 R클래스의 포지셔닝과 매우 일치하며, 과장된 차체 라인과 대형 휠, 루프랙 등을 통해 디테일로 인해 차량 전체가 매우 우아하고 스포티한 분위기로 가득 차 있습니다.
최근 자주 노출되는 뉴스를 보면, 메르세데스-벤츠의 전동화 발전 속도는 우리가 보고 추측한 것보다 훨씬 빠르다.
이는 자동차 산업 전체가 미래를 향해 나아가는 데 있어 새로운 에너지가 극복할 수 없는 지름길이라는 것을 측면에서도 증명한다. 브랜드는 전기 제품에 많은 노력을 기울일 것입니다. 여전히 브랜드 이점이 있습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.