세계 3 대 유명 스포츠카 업체 중 일부는 페라리, 포르쉐, 애스턴 마틴? 왜 어떤 사람들은 연꽃도 3 대 거물 중 하나라고 말합니까?
소위 연꽃은 사실 전설의 업체 연꽃이다.
전반적으로, 페라리, 포르쉐, 람보르기니는 중국에서 인정받고 있으며, 아스턴은 규모와 인지도 방면에서 람보르기니보다 약하다.
루터스는 중국에서의 지명도가 아스턴만큼 좋지는 않지만 스포츠카 생산과 레이싱 발전사에서 대체할 수 없는 업체다. 루터스는 지효기구, 사이드 박스 냉각 기구, 액티브 서스펜션, 싱글 크로스 섀시를 발명했으며, 자동차 공기역학의 선구자로 F 1 에서 MR 배치를 추진했습니다.
현대F1의 기초는 루터스가 세웠고, 현대스포츠카의 많은 기술도 루터스의 공헌을 했다고 해도 과언이 아니다. 람보르기니는 현재 연꽃보다 더 유명하고 규모가 크지만, 자동차 산업과 자동차 운동사에서의 지위는 연꽃과 비교가 되지 않는다.
페라리, 포르쉐, 루터스는 모두 자동차 운동사에서 눈부신 성과를 거두며 세계 자동차 공업에 크게 기여한 3 대 업체이다.
확장 데이터:
연꽃이 중국 시장에 진출한 중문명이' 연꽃' 이라고 부르지 않는 것은 유련이 이미 등록되어 있다는 소문이 아니라 유련이' 연꽃' 상표를 성공적으로 등록하지 못했기 때문이 아니다. 일찍이 1984 에서 국내 엔진 생산업체인 광동 경덕전기유한공사는' 연꽃',' 연꽃' 상표를 등록했다. 2004 년 8 월 이초 연꽃그룹은' 이초 연꽃',' 이초 연꽃',' 이초 연꽃지도' 그룹 등록을 신청했지만 상표청에 의해 기각됐다. 그래서 연꽃은 결국 중국어 이름 연꽃 음역인 연꽃을 선택했다.
참고 자료:
바이두 백과-연꽃