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닛산 여다의 오리지널 와이퍼는 어떤 브랜드인가요?

일본 NWB 브랜드, 일본 NWB 는 자동차 와이퍼를 전문적으로 제조하고 판매하는 업체로 40 여 년의 역사를 가지고 있다. 제품에 대한 엄밀한 태도는 전 세계 운전자들의 신뢰와 찬사를 받았으며, 독창적인 제품 체계는 제품의 우수한 품질과 다양한 차종에 대한 적응성을 보장했다. 제품의 80% 는 도요타, 혼다, 닛산, 마쓰다, 미쓰비시, 스즈키, 후지중공업, 기아, 현대, 페라리와 같은 일본 및 글로벌 자동차 제조업체에 공급되며 20% 는 전 세계 애프터 시장에 공급된다.

무골와이퍼와 무골와이퍼의 차이점은 무엇입니까?

차이점 1: 작업 방식에서.

전통적인 스크래치에는 여러 개의 압력점이 있지만, 무골비 스크래치에 사용되는 일체형 강판은 표면 유리에 밀착되어 있으며, 힘점은 비교적 균일합니다. 블레이드는 더 조용하고, 더 매끄럽고, 더 깨끗한 긁힘을 보장하기 위해 탄소막을 발랐다.

차이점 2: 구조상

뼈없는 비 스크래치에는 브래킷이 없으며, 전체 비 스크래치는 자신에게 압력을 가하는 데 사용됩니다. 전체 비 스크래치에 해당하는 힘 포인트이므로 뼈 없는 비 스크래치는 전통적인 스텐트보다 뼈 비 스크래치가 더 효과적입니다. 동시에 금속 받침대가 없어 열 때 와이퍼가 운전 시야에 미치는 영향을 줄였다. 또한 이론적으로 무골와이퍼는 금속 받침대를 제거하여 무게를 줄이고, 와이퍼 모터의 부하를 줄이며, 간접적으로 모터를 보호하고 수명을 연장하는 역할을 한다.

차이점 3: 사실

뼈없는 와이퍼는 공기 역학의 원리에 따라 설계되었습니다. 차량이 고속으로 주행할 때, 와이퍼는 기류에 의해 받쳐지지 않고, 차량이 고속으로 주행할 때 바람에 의한 운동 떨림을 완전히 없애고, 와이퍼에 의한 유리 마모를 최소화하여 더욱 또렷하게 닦을 수 있도록 합니다.

차이점 4: 경제적

스크래치팔을 바꿀 필요 없이 원차의 전통 골조 스크래치만 바꾸면 더욱 경제적입니다. 직접 설치해 무골비 스크래치는 매우 부드러워 다양한 라디안의 유리에 적응할 수 있습니다.

양자는 비교가 안 된다. 꼭 뼈가 없는 와이퍼가 뼈가 없는 와이퍼보다 나을 필요는 없습니다. 품질에 달려 있습니다! 품질은 믿을 만하고, 어떤 종류의 와이퍼라도 괜찮다! 그렇게 말해!