차신에게 중국 대륙에서 표지를 바꾼 차들을 나열해 그들의 원산지를 알려 달라고 부탁하다. 예를 들어 대륙에서 본 카이월, 정정은 한국의 것이고, 군월은 그렇다.
뷰익 케이월은 대우누비아의 개조차이다.
뷰익 군위는 오보 Insignia 의 개조차입니다 (참고: 뷰익 군웨이는 북미에서도 판매되고 있습니다).
뷰익 군월, 캐딜락 XTS, 영위 950, 사보 신 9-5 는 같은 플랫폼차입니다.
뷰익 잉글랜드 XT 는 오바오야트의 명승차이다.
뷰익 앙콜라는 오보 모카 브랜드 리모델링 차입니다.
뷰익 가로수길은 호튼 카프리의 이름이 바뀐 차입니다. (Caprice 는 북미에서도 시보레 브랜드로 판매되고 있습니다.)
르노코리오는 삼성 QM5 의 개조차이다.
르노랑봉은 삼성 SM3 의 대체차종이다.
르노 Latitude 는 삼성 SM5 의 세대차이다.
캐딜락 케레드, 시보레 볼드, GMC 육공강은 모두 교환할 수 있는 표준차이다.
피아트필드 점프는 다저쿠웨이의 명승차이다.
영국 피니디 G 시리즈는 닛산 스카이라인의 브랜드 리모델링 차이다.
영국 피니디 M 시리즈는 닛산 푸가의 개조차이다.
피니디엑스는 닛산 스카이라인 코스오버의 브랜드 리모델링 차입니다.
글로벌 독수리 SC3 는 길리 자유의 배의 브랜드 개조 도구이다.
글로벌 독수리 SC6 은 길리금강의 명승차이다.
글로벌 독수리 SC7 은 워프해경 교환차입니다.
영위 W5 는 쌍룡이 황실의 교환차를 즐기는 것이다.
링컨 항해사는 포드 Expedition 의 입찰 개조차이다.
청년 연꽃 L3 은 보텐페르소나의 개조차입니다.
청년 연꽃 T5 는 보텐MSX 의 대체차종이다 (참고: T5 는 올해 중국에 상장될 예정).
보준 러츠는 쉐보레 러치의 세대차이고, 시보레 러치는 대우마티즈의 세대차이다.
시트로엥 C4 Aircross 는 푸조 4008 의 개조판이고 푸조 4008 은 미쓰비시 ASX 의 개조판이다.
혼다 사백은 사실 유럽 혼다 아각으로 개명되었다.
혼다 비행도는 사실 혼다 경이 개명한 것이다.
현대 레나는 사실 앞얼굴 디자인을 바꾸는 현대적인 어조이다.
영국 피니디 QX 는 사실 앞얼굴 디자인을 바꾼 닛산 순찰차이다.
도요타 제로치는 도요타 브랜드의 후손으로 tC 가 앞얼굴 디자인을 바꾸고 기준을 바꿨다.
기아 K5 는 실제로 기아 원선으로 이름이 바뀌었다.
렉서스 LX570 은 사실 도요타 육지 순양함으로서 앞얼굴 디자인이 바뀌었다 (참고: LX570 은 북미에서도 판매됨).
렉서스 GX450 은 사실 앞얼굴 디자인을 바꾼 도요타 프라도입니다 (참고: GX450 은 북미에서도 판매됨).
도요타 예지는 실제로 도요타 마크 X 로 이름이 바뀌었다.
닛산 마길은 사실상 닛산 미카라로 이름을 바꿨다.
대중 마이텐은 사실 유럽판 대중인 파사트 B7 의 개칭이다.
애스턴 마틴 백조는 사실 앞얼굴 디자인을 바꾼 도요타 IQ (주: 작은 백조는 One-77 의 차주에만 팔린다).
혼다 사명은 사실 혼다 사역의 일계 규격의 세대차이다.
개념 S 1 은 실제로 디자인을 바꾼 혼다 Sidi 입니다.
계진 D50/R50 은 사실 디자인을 바꾼 닛산 Tida/익다입니다.
대중신보래와 신산타나는 실제로 디자인을 바꾼 스코닥 Rapid 입니다.
푸조 408 은 개조되어 길어진 푸조 308 입니다.
시아트아람브라는 대중 샤론의 개조차 (참고: ALAMBRA 는 9 월 중순에 중국에서 판매될 예정) 입니다.
다른 답변에 대한 귀하의 질문에 대해 1 세대 기서풍운과 기서QQ 는 모두 표절한 제품이며 모두 역공학을 거쳐 개발되었습니다. 즉 상표를 제외하고는 원형과 똑같습니다. 보준 630 은 상기통용이 뷰익 케이월/대우누비아의 기술재산권을 오링 자동차에 양도해 개발한 제품이다. 표절이 아니라 소위 * * * 기술 자원을 즐기는 것이다.