SUV, 픽업트럭 모두 가능, 상하이오토쇼의 국산차 대표차
2021 상하이오토쇼가 보름도 채 남지 않았다. 올해 첫 대규모 국제오토쇼인 만큼, 주요 자동차 업체들은 당연히 신차를 선보일 수 있는 절호의 기회를 놓칠 수 없을 것이다. 올해에도 예외 없이 다수의 신차가 공개되고 출시될 예정입니다. 자동차 매니아의 타겟이 될 수 있도록 베테랑 운전자는 이미 주요 교체, 주요 합작 투자 및 기타 테마로 일부 모델을 분류했습니다. 계속해서 상하이 오토쇼의 블록버스터 신차에 대해 이야기해보겠습니다.
교통량이 적다고 생각된다면
전문을 읽고 싶지 않다면
베테랑 운전자가 간략한 요약을 해드립니다
Chang'an Wan 등장 Geely Wan 마케팅
p>Great Wall Wan, Si Hao Wan 플랫폼으로 명명
Chang'an Safety New CS55 PLUS
여기서 차세대 CS55 PLUS, 상하이 오토쇼가 다가오고 있습니다. 이제 UNI 제품군 스타일이 어느 정도 달콤해졌으므로 Changan은 즉시 이 디자인을 CS 시리즈로 이전했습니다. 이번에 새로운 CS55 PLUS는 UNI 스타일 디자인을 채택한 Changan의 첫 번째 모델입니다. 현재 CS55의 하이브리드와 비슷합니다. PLUS UNI-T는 현행 모델보다 전면과 후면이 훨씬 세련됐다. 대형 파라메트릭 전면부 디자인이 현행 모델보다 시각적으로 임팩트 있고, 레드 라인을 유지해 스포티한 느낌을 더했다. .
차체 크기는 길이, 너비, 높이가 각각 4515*1865*1680mm로 전면적으로 개선되었으며, 휠베이스는 2656mm에 도달했으며 뒷열 승객 공간도 최적화되었습니다.
아직 공식 인테리어는 공개되지 않았지만, 이전에 노출된 스파이 사진으로 미루어 볼 때, 신차는 관통형 에어컨 아웃렛 디자인을 채택할 가능성이 있으며, 최신 패밀리 스타일이 탑재될 것으로 예상된다. 기어 핸들. 3스포크 플랫 바닥 스티어링 휠에는 물리적 버튼이 일부 남아 있으며, 중앙 멀티미디어 제어 영역에는 금속 질감의 장식 패널이 추가된 것으로 의심되며, 위에도 동일한 금속 질감의 물리적 버튼이 있습니다.
마력 면에서는 최대 출력 188마력의 블루웨일 차세대 NE1.5T 엔진을 탑재해 기존 모델보다 8마력이 더해진 7단과 조화를 이룬다. 습식 듀얼 클러치 기어박스를 사용하며 복합 연비는 5.9L/100km입니다.
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베테랑 운전자들의 뜨거운 댓글
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창안 CS75 시리즈가 SUV 판매 1위를 차지했습니다. 형제 CS55 PLUS는 당연히 많이 약하지만, 동급 모델과 비교하면 여전히 상대적으로 뛰어나며, CS55 시리즈의 판매량 99%는 CS55 PLUS가 기여하고 있으며, 그보다 판매량이 훨씬 높습니다. 같은 레벨의 모델들. 새로운 CS55 PLUS는 고유한 장점을 바탕으로 UNI 제품군의 "재능"도 추가합니다. 가격이 더 비싸지 않는 한 판매량은 확실히 늘어날 것이라고 생각합니다.
Geely Xingyue L
Xingyue L은 전면에 직선형 폭포형 공기 흡입구 그릴을 장착하고 양쪽에 도트 매트릭스 LED 헤드라이트를 매치했습니다. 볼보 모델에 더 가깝기 때문에 많은 사람들이 농담으로 "Geely XC60"이라고 부릅니다. 차체 길이, 전폭, 전고는 4770*1895*1689mm, 휠베이스는 2845mm로 사실상 중형 SUV라고 볼 수 있지만, 지리산은 이를 소형 SUV로 포지셔닝하고자 한다. 더 큰 차원으로 목적은 분명합니다.
실내 길이 1m의 '미터급 풀스크린'은 아마도 연료전지차 중 최초일 것이다. 하지만 신차 메이커까지 포함하면 란투가 최근 사전예약을 무료로 오픈한 것이다. 또한 "미터 수준의 전체 화면"입니다. 베테랑 운전자는 Xingyue L에서 피할 수 없는 일이라고 생각합니다. 다행스럽게도 일부 물리적 버튼은 유지되었습니다. 그렇지 않으면 저와 같은 물리적 버튼 컨트롤러에는 실제로 허용되지 않을 것입니다.
출력 측면에서는 Xingrui와 마찬가지로 전체 시리즈에 2.0T 엔진이 기본으로 장착되며, 각각 175kW와 160kW의 두 가지 고출력 및 Aisin 8AT 기어박스와 일치합니다. 공시된 종합연비는 6.8L, 7.6L로 동급의 합작회사 경쟁사를 능가하는 성능이라고 할 수 있다.
베테랑 드라이버들의 뜨거운 댓글
Xingrui는 Geely 브랜드의 '차원 축소 및 타격' 경로를 시작했다고 할 수 있습니다. 이제 Xingyue L도 CMA 아키텍처로 구축되었습니다. 제품력도 소형 SUV 시장에 '치수 감소 타격'을 줄 수 있다. 어쨌든 티구안 L, RAV4 롱팡, CR-V 등 기존 강자들의 시장에 충격을 줄 수 있는 기회가 있을 수도 있다. 매우 기대됩니다.
그레이트 월의 새로운 픽업트럭
그레이트 월은 이미 국내 픽업트럭 시장에서 남들이 도달하기 어려운 높이를 달성했고, 이제는 또 다른 정점에 도달하고자 한다. Great Wall의 새로운 "지능형 전문 오프로드 플랫폼"을 기반으로 한 새로운 픽업트럭이 상하이 모터쇼에서 공개될 예정입니다. 공개된 공식 사진에 따르면, 신형 자동차의 헤드라이트는 '외부는 정사각형, 내부는 원형' 디자인 스타일을 채택해 클래식하면서도 하드코어해 보이는 요소를 모두 갖추고 있다. WEY 탱크 300. 육각형 매트릭스에 중앙망에 있는 대형 건트럭 로고가 특히 눈길을 끈다.
차체의 휠 아치는 두껍게 둘러싸여 있고 게임성이 가득하여 오프로드 시 긁힘을 방지하고 시각적 효과를 높일 수 있습니다. 후면부는 일반적인 관통형 후미등을 적용했지만, 픽업트럭에서는 상대적으로 드물게 양쪽에 배기 장치가 2개 달린 이 모습이 과연 툴 픽업트럭의 모습일까요?
이 신형 픽업트럭의 차체 크기는 길이가 6m에 가까울 수 있고 차체 폭은 2.1m 이상일 것으로 예상된다. 참고로 현재 중국에서 판매되고 있는 포드 F-150 랩터 모델의 차체 사이즈는 5910*2192*1992mm, 휠베이스는 3708mm이다. Great Wall의 새로운 풀사이즈 픽업트럭은 F-150 Raptor와 크기가 비슷하므로 구매하실 수 있을 것입니다.
파워시스템은 신형 픽업트럭의 가장 큰 특징으로 3.0T 9AT 파워콤비네이션이 탑재될 것으로 예상되며, 에어서스펜션과 전자식 충격흡수도 장착 가능하다. 이번 픽업트럭은 파워와 주행성 측면에서 장점은 물론, 승차감과 오프로드 재미까지 향상시켰다. 실제로 이 새로운 오프로드 플랫폼은 '탱크' 플랫폼이다. 베테랑 운전자들은 이 풀사이즈 픽업트럭의 특정 구성이나 기능이 향후 풀사이즈 SUV 탱크 900에 나타날 것이라고 느낀다.
국가상표청에 따르면 만리장성자동차는 전기대포, 현장탑재대포, 여단탑재대포, 흑폭탄, 벼락대포, 인간대포 등을 신청했다. 현재 명명방식에 따르면 상대적으로 방종에서 자유로운 Great Wall Motors의 새 차의 최종 이름은 참으로 사람들을 기대감으로 가득 채울 수 있습니다.
숙련된 운전자들의 매서운 코멘트
공식적으로 공개된 정보와 제품 포지셔닝으로 판단할 때, 이 새로운 픽업트럭은 만리장성 대포 위에 위치하며 가격은 250,000달러가 될 수 있습니다. 하지만 이 가격에 도달하면 여전히 대부분의 소비자들은 SUV나 B급 차를 선택하는 경향이 있을 것이라고 생각합니다. 신차는 아직 기대가 가득하다, 상하이 모터쇼에서 알아보자.
시하오 QX
시하오 브랜드는 폭스바겐의 서브 브랜드로 2018년 설립됐다. Volkswagen(안후이)에 인수됨 JAC로 돌아온 JAC도 Sihao 브랜드에 승용차의 변형과 업그레이드를 고정하기 시작했으며 Sihao QX는 상하이 오토쇼에서 공개될 예정입니다. 외관상으로는 전면부 그릴이 레이어드 디자인을 채택했으며, 그릴 양쪽에는 매트릭스 헤드라이트가 내장되어 있고, 그릴 위에는 관통형 주간주행등이 디자인되어 있어 Lynk & Co. Tasty와 비슷합니다.
신차는 차체 측면에서 보면 히든 A/B/C/D 필러 디자인을 채택해 매달린 루프 효과를 연출했다. 차량의 전면을 반영한 후면부 역시 관통형 후미등 디자인을 채택했으며, 2개의 배출구를 갖춘 양방향 배기 레이아웃을 채택해 매우 스포티해 보입니다. 신차는 차체 사이즈 기준으로 전장, 전폭, 전고가 4605*1890*1700mm, 휠베이스는 2720mm로 A클래스 SUV로 포지셔닝된다. 이 밖에도 신차는 다양한 스타일의 파노라마 선루프, 투톤 차체, 할로겐 헤드라이트/전면 레이더, 측면/후면 프라이버시 글라스, 360° 파노라마 이미지 기능이 있는 외부 백미러 등을 제공합니다.
인테리어 측면에서 시하오 QX는 전체적으로 상대적으로 심플한 디자인 언어를 채택했다. 센터 콘솔은 전체적으로 운전석 쪽으로 치중된 콕핏 디자인을 채택하고, 대형을 갖추고 있다. - 대형 LCD 계기판. 크고 작은 중앙제어 화면으로 구성된 일체형 연속 화면이 기술적 감각을 더해줍니다. 또한 신차에는 손잡이형 변속 장치도 탑재됐다. 운전의 즐거움을 만족시키기 위해 스티어링 휠에 패들시프트도 장착했다.
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