속도와 열정 9 는 이미 도입을 확인했다. 안에 있는 어떤 차를 보고 싶으세요?
영화에는 이렇게 많은 고전 모델이 있어 팬들을 매료시켰다. 이번 슈퍼9 는 어떤 클래식 모델을 가져올까요? 오늘 예고편에 따라 주인공들의 최신 차를 점검해 보겠습니다. 그중에는 당신이 가장 좋아하는 꿈의 차가 있을 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
도요타 수프라
속도와 열정 3: 도쿄 표류' 에서 한국의 자동차 VeilsideMazdaRX7 은 많은 사람들이' 속도와 열정' 시리즈 영화와 사랑에 빠진 원인으로 꼽힌다.
Veilside 의 와이드 키트와 오렌지색과 블랙 컬러의 코팅으로 한 번에 많은 행인들의 마음을 잠갔기 때문에 한때 유명세를 떨쳐 클래식이 되었다.
한국의 귀환 외에 더욱 충격적인 것은 그의 새 차, 같은 오렌지블랙 도장을 한 새로운 도요타 Supra 였다. 20 19 년, 도요타 Supra 가 전 세계에 붐을 일으켜 17 에 이어 다시 태어나며 주목을 받고 있다.
새로운 Supra 의 출현은 논란이 많다. 신슈라의 엔진 커버는 근육감이 있지만 앞부분은 약간 비대해 보인다. 차량의 앞걸이가 길어서 엔진실이 더 길어 보인다. 또 차량 측면에는 발열공처럼 보이는 것도 있는데, 사실 이것들은 모두 장식품이다.
꼬리의 디자인은 매우 분위기 있고 오리 꼬리의 디자인은 Supra 를 더욱 운동감 있게 보이게 한다. 트렁크 위의 선은 이전 세대와 다소 유사하다. 미등이 아래로 뻗어 있는 선은 항상 케메리나 아시안용을 연상케 한다. 이는 현재 도요타 차의 특징 중 하나인 것 같다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
외관보다 신차 인테리어가 BMW 의 디자인 스타일을 더 많이 차용했다. 인테리어 디자인은 매우 정교하고, 중앙콘솔에는 공중부양형 LCD 화면이 장착되어 있으며, 독립적으로 탐색하고 정보 엔터테인먼트 시스템을 쉽게 조작할 수 있습니다.
엔진 덮개 밑에 BMW 의 직열 6 기통 엔진을 탑재한 것은 성능이 우수한 엔진으로 인정받고 있다. 이 엔진이 아니라면 도요타 CEO 도요타 장남도 20 12 에서 BMW 와 협력하기로 결정했다고 합니다. 최대 전력 340 마력, 최대 토크 500 소 미터. 전동 시스템은 ZF 의 8 단 자동 변속기와 일치하며, 후면 축에는 어댑티브 충격 흡수 장치와 전기 제한 슬라이딩 차속기가 장착되어 있습니다. 이러한 구성이 새로운 Supra 와 결합될 때 완벽하다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 예를 들어 가방에서 물건을 가져가는 것과 같이 뛰어난 조작성과 안정적인 회전 자세를 달성합니다.
닷지 찰스
가장 순수한 미국 근육차에 충실한 토레는 이전 시리즈 영화에서 모든 미국 근육차를 운전한 적이 있다. 이번에도 순수한 미국식 공연차선 요금차 (performance lane charger rsrthellcat) 를 선택했다.
닷지 ChargerSRTHellcat 은 Charger 를 기반으로 만들어졌으며, 일반판 차종에 비해 외관 등 많은 디테일이 바뀌었다. 블랙 벌집형 흡기 그릴에' SRT' 로고가 박혀 앞 범퍼가 더욱 운동적으로 움직이며 전체적으로 강렬한 미국식 근육차 스타일을 연출했다.
내부 장식의 경우 다저스 ChargerSRTHellcat 의 내부 장식은 기본판과 일치하며 스티어링 휠, 중앙 제어 LCD, 보조 제어 콘솔 위치 및 좌석에' SRT' 로고가 내장되어 있습니다. 또한 대시 보드에는 "Hellcat" 전용 로고도 있습니다.
다저스 ChargerSRTHellcat 에는 6.2 리터의 기계식 증압 V8 엔진, 최대 전력 765,438+07 마력, 최대 토크 880 소 미터가 장착되어 있습니다. 변속기 시스템은 8 단 자동 변속기와 일치합니다. 공식 발표에 따르면 직선의 4 분의 1 마일 가속은 1 1 초, 최고 시속 328 km/h 에 불과합니다.
JeepGladiator
로마는 모든' 속도와 열정' 에서 영화 전체의 웃음을 짊어지고 있다. 그는 몸이 강했지만, 그가 나타날 때마다 영화관은 걷잡을 수 없는 웃음소리를 메아리쳤다. 영화에서 그의 승용차는 Jeep 가족 중 가장 독특한 차종인 글래디에이터이다.
글래디에이터는 중국어로 글래디에이터로 번역된다. 최신세대는 20 19 년 막 출시되었지만, 58 년 전 1962 년, 미국인들은 이 이름의 제품인 피카를 선보였다. 글래디에이터' 는 새로운 목자에 근거하여 각색한 것이다.
수십 년 동안 Jeep herdsman 은 인지도가 높은 외관으로 모든 연령층을 정복하였으며, 쌍원등과 7 홀 그릴로 구성된 고전적인 앞얼굴 요소도 Jeep 브랜드의 등록 상표가 되었다. 의외로 글래디에이터들도 이 고전적인 원소들을 물려받았다. 너는 차세대 목축민에 기반한' 글래디에이터' 를 전통 목축민+피카 엉덩이로 이해할 수 있다.
Herdsman 과 동일한 플랫폼 개발을 기반으로 내부 장식의 일부 차이가 매우 적고 새 차 센터 콘솔 레이아웃이 더욱 계층적이라는 것을 의미합니다. 에어컨의 배출구는 중앙 제어 디스플레이의 양쪽에 설치되어 있다. 거대한 LCD 화면과 다양한 기능 키의 조합은 편리할 뿐만 아니라 고급스럽고 현금 차종에 비해 눈에 띄게 향상되었다.
Jeep Gladiator 는 3.6 리터 V6 휘발유 엔진과 3.0 리터 V6 디젤 엔진의 두 가지 동력 버전을 제공합니다. 휘발유판의 최대 전력 285 마력, 최대 토크 353 소 미터. 디젤판 최대 전력 260 마력, 최대 토크 599 소 미터.