숫자가 클수록 비싸다. 역사상 가장 진보한 BMW X8 이 왔다.
실제로 BMW 는 몇 년 전 미국에서' X8' 과' X8' 등록을 신청했다. M', 하지만 외관상으로는 그 크기가 X7 과 비슷한 것을 볼 수 있고, 앞으로 나아가는 공기 그릴도 크지만, 차형 크기 때문에 이렇게 거대한 공기 유입망은 그 앞 얼굴에서 그리 크지 않다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언) 어쨌든 대범한 정면은 매우 대단해 보인다.
짝수' 인 BMW X 시리즈로서 이 차의 측면 디자인은 좀 더 개인화된 슬립백 디자인을 채택해야 하지만, 실제로 이 차의 정상적인 SUV 스타일링은 그런 개성처럼 보이지 않는다. 아마도 BMW 는 이렇게 방대한 기함 SUV 를 슬립백 디자인으로 만들어 자신의 외관을 지탱하기가 어렵다고 생각할지도 모른다. 일단 실패하면, 그것의 주력 간판도 그리 위험하지 않다.
그러나 상승 윤곽은 X7 운동보다 훨씬 더 동적이다. 그러나 크기 문제로 인해 C 기둥 뒤의 작은 창문이 작아 보이고 범퍼 구석에는 배기용 단열재가 있습니다. BMW X8 은? 역시 두 줄의 좌석을 제공했는데, 확실히 독특한 큰 공간을 제공하였다.
전원 측면에서 플러그인 혼합 X8 이 있다는 소식이 있습니까? M45e. 터보 차저 3.0 리터 인라인 6 기통 엔진과 모터와 함께 745e 를 사용합니다. 동력 시스템은 394 마력과 600 우미터의 토크를 제공할 수 있지만 국경을 넘나드는 차의 출력은 다를 수 있다.
마지막에 쓰다
BMW 의 미래 주력 SUV 인 BMW X8 의 탄생은 BMW X 시리즈의 제품 라인이 더욱 풍부하다는 것을 의미합니다. 일선 럭셔리 브랜드 중 럭셔리 대형 SUV 를 보유한 브랜드는 많지 않아 개인화가 적다. 따라서 BMW 의 X8 이 다시 한 번 개인화된 대형 SUV 의 물결을 일으킨다는 것은 부인할 수 없는 일이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.