푸조 3008 품질 문제가 심각하다.
첫째, 외관 제품 디자인이 특이하다.
SUV 에서 푸조 3008 의 스타일링 디자인은 남달랐고, 역시 법계 차였다. 3008 은 SUV 와 더 비슷하지만 외관상으로는 SUV 의 느낌을 줄 수 없다. 관건은 바람막이 유리가 너무 길고 경사가 커서 옆 공간이 차와 더 비슷하기 때문이다.
둘째, 이름을 외우기 어렵다
푸조 그룹 회사가 선택한 데이터 명명 방식은 매우 심각한 상해로 자신의 데이터 명명은 매우 쉽게 혼동될 수 있다. 그리고 각 푸조 차종의 데이터 명명은 매우 유사해야 하며, 중간에 0 이하인 0 이 몇 개밖에 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 만약 당신이 푸조를 이해하지 못한다면, 당신은 이 데이터에 해당하는 차종을 전혀 모른다. 그리고 웃긴 것은 푸조가 이런 명명 방식으로 상표 로고특허권 등록을 신청했다는 점이다. 소문이 나기 전에 마사라티의 이름은 90 1 1 이었지만 푸조의 명명특허권 때문에 9 1 1 으로 바뀌었다.
셋째, 제품 품질 문제로 인한 나쁜 영향
푸조 3008 출시 이후 5 년 동안 제품 품질 문제가 가장 심각한 것은 20 13 과 20 15 입니다. 문제는 기본적으로 자동차 3 대 부품에 집중되어 있는데, 이것도 구매자가 가장 보고 싶지 않은 문제이다. 오래된 푸조 3008 은 현재 생산이 중단된 지 오래되었지만, 나쁜 영향은 이미 고객의 마음속에 깊이 각인되어 있으며, 최신 푸조 3008 은 이미 아무도 묻지 않았다.
넷째, 연료 소비가 높다
과거의 명백한 제품 품질 문제 외에도 푸조 3008 의 구체적인 탑승은 우리에게 많은 의문점을 주었다. 푸조 3008 의 시계가 정말 그 가격에 맞지 않기 때문이다. 우선 기름 소비가 높고, 일반적으로 혼잡하거나 오르막이 시작될 때 발생한다. 기름 소비는 100 킬로미터 15 리터까지 치솟을 수 있지만, 이것은 정상적인 상황이어야 하며, 대부분의 자동차에서 이런 상황이 발생할 것이다.
다섯째, 뒷좌석 실내 공간은 보통이다.
푸조 3008 의 실내 공간은 크지 않아 같은 급에서는 중간 편으로만 볼 수 있다. 꽉 차면 뒷좌석의 실내 공간이 비교적 긴장된다. 다행히 뒷좌석의 마루가 튀어나온 것은 그리 크지 않아 중간 승객의 편안함이 보장된다.
여섯째, 영원 1.6T 자동차 엔진
푸조 3008 의 1.6T 자동차 엔진은 20 13 년 첫 푸조 3008 부터 점진적으로 사용되고 있습니다. 최근 몇 년 동안 배기 업그레이드를 제외하고는 변하지 않았고, 엔진 커버도 똑같아 보이는데, 오래도록 과학기술을 느낄 수 있을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 과학명언)
일곱째, 비틀림 빔 리어 서스펜션 시스템
비틀림 빔 리어 서스펜션 시스템을 갖춘 컴팩트한 SUV 는 손꼽히며 푸조 3008 이 그 중 하나다. 푸조가 비틀림 빔의 디버깅 수준이 확실히 높다는 것은 의심의 여지가 없지만, 고객의 관점에서 볼 때 컴팩트한 차 한 대가 여전히 비틀림 빔을 사용하고 있다는 것은 의심할 여지가 없다.
모이다
소형 SUV 는 국내에서 가장 주목받는 차종 중 하나이다. 자동차 제조사들에게는 소형 SUV 판매시장에서 확고한 입지를 다질 수 있다면 국내 시장에서 살아남는 것은 문제가 되지 않는다. 푸조가 여기서 시장을 판매하는 차종 3008 을 보세요. 경쟁사에 비해 실내 공간, 디자인 방안 등 다른 장점이 있지만 디자인은 다르다.
자체 브랜드가 부상하기 전까지는 가격은 3008 의 비밀 무기라고 할 수 있고, 65,438+0.4 만 달러의 기본가격은 많은 합자기업이 따라잡을 수 없는 가격이다. 하지만 자체 브랜드가 부상한 후에는 14 만 명을 말하지 마세요. 12 만 개발시설이 괜찮네요. 푸조 3008 에는 생활환경이 있어요.
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