왜150,000 이내의 차를 사는 것이 도요타를 사는 것보다 대중을 사는 것이 훨씬 낫습니까?
폭스바겐 (WHO) 는 독일에서 가장 젊고 가장 큰 자동차 제조사이다. 물론 일본 도요타보다 나쁘지 않을 것이다. 대중과 c.neeon 은 같은 독일 혈통을 가지고 있으며, 그들은 같은 추구를 가지고 있다: 독특함과 혁신! 대중성이 높다. 그래픽 상표는 폭스바겐 및 해당 제품' 3 승' 을 나타내는 중지와 검지로 만든 V 자 모양과 같은 세 개의' V' 자 모양입니다. 꼬리의 트렁크 뚜껑에 표기되어 차의 이름을 나타낸다. 통속 상표는 간단하고 특색이 있으며 사람을 매료시켜 잊을 수 없다.
저는 개인적으로 산타나, 폴라리 2.0, 마이텐 3.2tsi, 스피드 1.6 등 많은 대중의 차종을 운전해 왔습니다. 나는 대중이 좋은 차라고 생각한다. 매우 침착하고 사상이 개방적이다. 물론 대중은 기름을 많이 소비한다. 처음 시내에 왔을 때, 99 년 사람들을 도와줬던 기억이 납니다. 바로 산타나, 65438+100km 입니다. 충격적이었지만 그때는 기름이 싸서 2 원 1 리터가 넘었습니다. 그리고 대중차종의 인테리어 디자인은 보통입니다.
도요타: 우리 삼촌들은 모두 도요타, 푸도라, 예지 2.5 슈퍼스포츠판, 카메리 2.4 를 운전합니다.
2.0 크라운 2.5
3.5 카로라 이들은 모두 도요타의 스티어링 휠을 가지고 있는데, 매우 가볍다. 아마 일계차가 다 그럴 것이다. 천추파랑새 핸들은 매우 가벼워서 닛산차는 거의 기름을 많이 소비하지 않는다. SUV 를 제외하고 도요타 자동차는 비교적 스타일리시하다. 예를 들어 모두가 좋아하는 카메리, 젊은이들이 가장 좋아하는 것은 예지, 푸도라, 육지 순양함, 사막 왕자 야외 애호가들은 기본적으로 소비자에게 적합하고 호화 인테리어도 잘 알려져 있다. 나는 개인적으로 닛산 자동차를 좋아하고 카메리도 사고 싶다. 그리고 나는 케메리를 오랫동안 보았고, 240g 는 여전히 살 가치가 있다고 생각했다. 2007 년 출시한 카메리재 17.
8 만 원, 저도 시작하고 싶어요