방울방울, 방울방울, 헬로가 자본시장 입구에서 만났는데 어떻게 더 멀리 갈 수 있을까?
6 월 10 에서 미국 증권거래위원회 (SEC) 에 IPO 공모서를 제출하여 미국 상장 과정을 열었다. 이에 앞서 히치하이크로 시작한 디다사 (Didainc.) 는 지난 4 월 13 일 다시 HKEx 에 주주서를 제출했고, 자전거 경주에서 성공적으로 반격한 헬로빅도 4 월 24 일 SEC 에 주주서를 제출했다.
관광 플랫폼이 상장의 물결을 맞이하다. 인터넷 분석가 임은 "최근 몇 년간 관광업계의 투자 열정이 계속 낮아져 관련 기업들이 이전 금융에서 오랜 시간을 보내고 있다" 고 말했다. 게다가 전염병의 영향으로 그들은 상장하여 자금과 탄약을 마련해야 한다. 또한, 헬로가 새로 설립된 지 거의 5 년이 되었는데, 초기 투자자들은 퇴출 수요가 있다. "
사업 개발은 여전히 중요한 포인트입니다.
20 12 초 국내 시장에서 휴대전화 택시 앱, 방울방울 택시 등이 등장했습니다. 그 후 몇 년 동안 20 15 년 2 월과 빠른 합병, 20 16 년 6 월 우보 중국과 합병해 국내 머리 여행 플랫폼이 됐다.
최근 몇 년 동안, 방울방울 끊임없이 여행 생태를 보완하여 업무 경계를 넓히다. 택시, 인터넷 계약차, 히치하이킹, * * 자전거 즐기기, * * 오토바이 즐기기, 대리운전, 차복, 자동운전 등의 분야에 잇따라 들어갔다. 테이크아웃, 심부름, 화물 대행, 지역사회 공동구매, 인터넷 금융 등의 업무를 끊임없이 배치한다. 202 1 년 3 월 현재 중국을 포함한 15 개국의 4,000 여 개 도시에 이미 사업을 설립했다.
공모서에 따르면 20 18 에서 방울방울 떨어지는 것이 세계 최대 여행 플랫폼이 됐다. 교통부의 관련 수치에 따르면 국내 인터넷 계약차 시장의 주요 점유율을 방울방울 차지하고 있다. 방울방울 20 18 ~ 2020 년 총 매출은 각각 1353 억원, 1548 억원,14/KLOC-였다 올해 1 분기 매출액은 422 억원이다.
올해 1 분기의 이윤을 방울방울 떨어뜨리는 것은 주로 자회사를 분할하는 지분 수입에서 비롯된다. 주주서에 따르면 순투자수익은 2020 년 1 분기 손실 5 억원에서 202 1 1 분기 수익 6543.8+02.4 억원으로 개선됐다. 주로 지역사회공동구매업무분할로 수익 9654.38+0 억원을 확인했다.
인터넷 분석가 임은 20 18 년의 여행업계 최고봉을 놓쳤음에도 불구하고 현재 업무는 여전히 전염병 여파와 정책 감독의 압력에 직면해 있지만 여전히 월등히 앞선 시장 점유율을 유지하고 있는 지금이 바로 상장할 수 있는 절호의 시기라고 보고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 인터넷명언) 방울가치 평가는 주로 이동여행의 상상력으로 판단된다. 결손 업무를 분할하면 상장된 재무보가 더 잘 보일 수 있다.
각 사업의 발전이야말로 더 주목해야 할 주제이다. 정도사는 "자동운전은 큰 산업이다. 현재, 방울방울 자동운전 업무가 바이두보다 뒤떨어졌다. 잘 할 수 있다면, 평가는 무한하다. 게다가, 지역사회 단체구매 오렌지 하트 최적화는 이미 분할되었지만, 공급망과 이행 능력은 여전히 강화되어야 한다. "
또한, 집합 택시 플랫폼의 출현은 봄물을 휘저어 놓을 수 없는 힘이 될 것이다. 최근 많은 사용자들이 러시아워에 고드 플랫폼이 차라고 부르는 응답 속도와 대기 시간이 방울방울 플랫폼보다 낫다는 반응을 보이고 있다. 고덕 택시는 현재 비교적 규모가 큰 집합 택시 플랫폼이다.
똑딱' 작고 아름답다', 스토리텔링 능력은 약점이야?
방울방울, 방울방울, 작고 아름답다. 정도사는 "한 업계의 회사가 너무 크면 시장은 의미가 없고 도전자가 필요하고 새로운 기회와 신제품이 나오면 시장이 더욱 활기를 띠게 된다" 고 말했다.
20 14, 디다는 히치하이크 사업에서 출발했다. 5438 년 6 월 +2020 년 10 월, 디다는 처음으로 HKEx 에 주주서를 제출하여 관광업계 최초로 IPO 를 발표한 회사가 되었습니다. 공모서 자료에 따르면 방울회사는 중국 최대 승차 플랫폼으로 택시 온라인 시장에서 2 위를 차지했다.
히치하이킹은 * * * 경제를 즐기는 전형적인 대표로, 인터넷 계약차보다 사회적 속성이 더 많다. 20 15 년, 방울방울 여행도 히치하이크 업무에 들어갔다. 1 년 후, 방울방울 순차가 중국 합승 시장의 약 69% 를 차지했다. 그러나 20 18 에서 두 건의 안전사고가 발생한 후 히치하이크 업무가 생사의 위기에 처해 있다.
나중에 히치하이킹 시장도 셔플을 한 번 겪었다. Hellobike 와 조조는 전국적으로 한 차례 승마를 했고, 고덕은 승마를 재개했고, 첫 번째 자동차 계약차도 승차 테스트를 실시했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 업계의 노게이머로서 드립 (drop) 이 고속 발전기를 맞았다. 지난 4 월 디다가 홍콩 증권 거래소 (WHO) 에 다시 제출한 주주서에 따르면 20 18 ~ 2020 년에는 각각 약 4820 만 번의 승마, 179 만 번의 승마, 146 만 번의 승차가 있었다.
작아 보이는 히치하이킹 시장은 잘 살고 있다. 틱톡 주식에 따르면 20 18 -2020 년 수익은 각각1..18 억원, 58 1 억원, 79. 조정 후 순이익으로 계산하면 20 19 년 이후 이윤을 얻을 수 있다. 20 19 년과 2020 년 조정 순이익은 각각 3 16 만원, 3 억 4300 만원, 같은 기간 조정 후 순금리는 각각 54.4%, 43.4% 였다.
산업 규범에 따라 히치하이크 시장은 야만적인 성장에 작별을 고하고, 많은 후발자들이 기승을 부리고 있다. 방울방울 히치하이크는 이미 돌아왔지만, 기세는 이미 전성기보다 못하다. 고덕 전환, 조조 전환, 첫 차 계약차 업무도 내색하지 않는다.
히치하이킹 업무의 세밀한 운영은 똑딱거리는 회사에 단맛을 가져왔지만, 히치하이킹 형식에 대한 사회적 이해가 부족할 위험도 직면하고 있다. 히치하이킹은 인터넷 예약차와 혼동되기 쉽기 때문에, 행정벌금에 자주 직면한다. 공모서에 따르면, "관련 주관부의 근거는 인터넷 계약차 서비스를 기반으로 하는 허가제도를 가리키며, 플랫폼에는 현재 관련 면허가 없다. 히치하이크 플랫폼은 이미 77 장의 행정벌금을 받았는데, 한 장당 벌금 5000 원에서 30,000 원, 마지막 실제 날짜까지 총 270 만원을 받았다. -응? ""
인터넷 분석가 임은 "히치하이크 업무는 안전위험과 정책 규제 압력을 동반해 왔으며 택시 업무도 방울, 지도 App 등 유량 입구 경쟁에 직면해 있다" 고 말했다. 현재의 상업 형태에 따르면, 디다 주식유한회사의 호성은 결코 견고하지 않다. " 유봉은 착실한 기업으로, 스토리텔링 능력이 강하지 않거나, 시장 평가면에서 손해를 보는 것으로 보고 있다.
안녕하세요, 오토바이 지능인가요, 기회인가요?
세 회사 중 가장 어린 헬로빅은 승마를 즐기는 회사이다. 2065438+2006 년 9 월, 헬로바이크는 상하이에 설립되었다. * * * 사이클링 사업으로 시작하여 * * * 사이클링 전쟁에서 몰바이자전거와 ofo 공용자전거 역습으로 업계 다크호스가 되었습니다. 지금은 이미 방울방울 청거와 미단과' 삼족 정립' 의 기세를 형성하고 있다.
Hellobike 는 * * * 자전거 이용과 * * * 오토바이 이용과 같은 2 차 사업 외에도 히치하이킹, 온라인 렌터카 등 4 차 사업에 들어갔다. 최근 Hellobike 는 시수전동차, 호텔, 점포 공동구매, 심부름 등 분야에서도 Hello Life, Hello Hotel, Hello 택배 등의 서비스를 선보였다.
인터넷 관찰자 정도사는 "헬로빅이 알리를 등에 업고 20 18 에서 모바이자전거, ofo 등 상대를 역습해 기수가 됐다" 고 말했다. 현재 플랫폼은 이미 많은 분야에 발을 들여놓았고, 어느 정도 상상의 공간이 있다. 4 륜 업무도 배치중이지만 아직 더듬고 있다. "
Hellobike 의 주주서에 따르면 20 18 년에서 2020 년까지의 매출은 각각 2 1. 14 억원, 48 억 2300 만원, 60 억 4400 만원이었다. 마진은 각각-1 147 만원, 4 19 만원, 7 15 만원이다. 이 두 차례의 사업은 모두 헬로빅에서 시작되었다. 20 18 ~ 2020 년, 헬로 * * 2 차 사업의 수익은 각각 2 10 억원, 45 억원, 55 억원이었다.
또한 20 19 와 2020 년 헬로바이크의 * * * 사업마진은 각각 2 억 9 천만 원, 3 억 7 천만 원, 마진율은 각각 6.4%, 6.7% 였다. 2020 년 코로나 전염병의 영향으로 헬로바이크 * * * 도 2 라운드 고속 성장으로 매출 총이익이 계속 증가한 것을 알 수 있다.
셔틀버스 서비스는 헬로가 제공하는 또 다른 주요 여행 서비스이다. 공모서에 따르면 Hellobike 는 2020 년 9450 만 건의 승차서비스를 완료했으며, 총 거래액은 69 억 7 천만 원으로 2065.438+09 년 29 억 3 천만 원에 비해 65.438+037.9%, 시장 점유율은 38% 로 나타났다. 2020 년 총 거래액으로 이 회사는 이미 국내에서 두 번째로 큰 히치하이킹 거래 플랫폼이 되었다.
유봉은 "방울방울 순차의 안전사건이 발생한 후 방울방울 순차가 확실히 많은 시장 점유율을 빼앗았지만, 사건이 터지면서 순차업계의 운영 규모에도 영향을 미쳤다" 고 밝혔다. 안녕하세요 순풍은 후발자로서 시장 점유율을 선점하면서 안전위험에 주의해야 합니다. 결국 관광업계는 발전 초기에 있지 않다.
Hellobike 의 또 다른 상상의 공간은 가정용 스마트 2 륜 전동차 시장에서 나온 것이다. 중국에는 대량의 오토바이가 있다. 중국 자전거 협회가 2020 년 말 공개한 자료에 따르면 우리나라 오토바이 보유량은 3 억 대에 육박하며 단거리 여행의 중요한 선택이 됐다.
오토바이의 안전한 주행과 난연성을 높이기 위해 오토바이의 새로운 국가 표준은 20 19 년 4 월부터 시행되어 각지에 2 ~ 3 년의 과도기가 설치되어 있다. 202 1 2022 년까지 일선 도시에서 2, 3 선 도시로 갈아타는 정상회담이 점차 도래하고 있다. Hellobike 는 가정용 오토바이 시장에 진출했고, 그 지능화 업그레이드에는 어느 정도 상상의 공간이 있다.
Hellobike 의 주주서에 따르면 3 월 3 1 일 현재 100 개 도시에 1400 개 전문점에서 Hello 전동차를 독점적으로 판매하고 있습니다. 헬로 전동차에 가까운 업계에 따르면 헬로 전동차 누적문점 수는' 이미 2000 개가 훨씬 넘는다' 며 문점 수만으로 업계 1 진영에 진출했다.
"Hellobike 는 집중적인 운영을 잘하며 서너 선 도시와 현에서 독특한 생존 경험을 가지고 있습니다. 미래에는 여행 분야의 추가 코드 외에도 현지 생활 서비스의 디지털화도 기회가 있을 수 있다. " 인터넷 분석가 린 (Lin) 은 다음과 같이 생각합니다.