산터우경제특구의 발전
산터우 경제특구는 '중국 50대 종합 도시', '중국 투자 환경이 우수한 10대 도시', '국가 위생 도시' 2위에 선정되었습니다. 평가에서.
산터우경제특구 설립 이후 주요 성과
산터우경제특구는 1981년 11월 공식적으로 설립되어 1.6평방킬로미터를 시작으로 1984년 11월 52.6평방킬로미터로 확대되었다. 그해 11월에는 다시 234제곱킬로미터로 확대됐다. 특구는 설립 이래 황량한 해변에서 시작되어 정신을 해방하고 개척하며 노력과 노력을 통해 그 규모가 날로 커져 왔으며 지속적으로 빛을 발하고 추진해 왔습니다. 산터우는 도시 전체의 발전을 통해 경제 및 사회 발전에 있어 놀라운 성과를 거두었습니다.
(1) 경제력이 강화됩니다. 2009년 산터우시의 국내총생산(GDP)은 1,116억 5,100만 위안으로 전년 대비 10.6% 증가했습니다. 산터우의 특허 출원 건수는 10건으로 성 내 4위를 차지했습니다. 중국 유명 브랜드 제품 및 국가 무검사 제품 30개 광동성에는 전국적으로 알려진 브랜드 제품이 78개 있고 유명 상표가 131개로 성 전체에서 2위를 차지합니다. 지방의 현급 도시 중. 2006년 에너지절약 및 배출감소사업은 공업부가가치 10,000위안당 에너지 소비량은 1.13톤에 달했고, 전년 대비 0.438톤 감소했으며, GDP 1만위안당 에너지 소비량은 0.661톤에 달했습니다. 표준석탄 생산량은 전년 대비 4.38개 감소해 광둥성에서 네 번째로 낮았습니다. 특히 최근 몇 년 동안 산터우의 경제 발전은 새로운 출발선에 진입했습니다. GDP는 2003년 498억 4300만 위안에서 2007년 850억 1500만 위안으로 연평균 증가율 11.2%로 증가했고, 항만 화물 처리량은 2003년 1470만 톤에서 2007년 2300만 톤으로 연평균 증가율 10.8%로 증가했다. %; 총 수출량은 2003년부터 2007년까지 증가했습니다. 2007년 18억 9200만 달러에서 2007년 39억 1200만 달러로 증가했으며, 5년 만에 총 150억 1500만 달러로 연평균 실제 외국인 직접 투자가 20% 증가했습니다. 흡수액은 2003년 5,200만 달러에서 2007년 1억 7,200만 달러로 2.3배 증가했습니다. (2) 도시 건설은 날이 갈수록 변하고 있다. 광동 동부의 중심 도시인 산터우의 기반시설 건설은 나날이 개선되고 있으며, 도시 계획 및 건설 관리 수준이 급속히 향상되고, 기능이 상대적으로 완벽해 바다, 땅, 바다의 현대적인 3차원 교통 네트워크가 형성되었습니다. 항구와 공항을 중심으로 고급 고속도로와 철도를 뼈대로 삼는 항공. 항만 처리량은 1981년 336만톤에서 2007년 2,300만톤으로 증가했다. 중심도시의 시가지 면적은 1981년 7.81제곱킬로미터에서 2007년 118.06제곱킬로미터로 확대됐다.
(3) 외부 세계에 대한 개방이 계속 확대되고 있습니다. 2007년 시의 총 대외무역 수출액은 39억 1,200만 달러로 1981년의 14.6배에 달했다. 1981년부터 2007년까지 도시의 누적 수출액은 459억 9500만 달러였으며 실제 외국인 직접 투자 흡수액은 72억 7100만 달러였다. 대외 경제 교류 및 협력 분야가 확대되어 우리 시는 180개 국가 및 지역과 무역 관계를 수립했습니다.
(4) 경제 시스템 개혁이 점차 심화됩니다. 정부행정기관 개혁과 행정승인제도가 순조롭게 진행되고 있으며, 공공재정체제와 새로운 국유자산관리제도가 초구구축되고, 투자제도 개혁과 곡물유통제도 개혁이 추진되고 있다. 계획경제체제에서 사회주의시장경제체제로의 전환이 기본적으로 실현되었습니다. (5) 사회사업이 지속적으로 발전하고 인민생활수준이 지속적으로 향상된다. 중학교의 총 취학률은 100명을 초과하였고, 농촌지역에서는 무료의무교육을 실시하였습니다. 성급 문화 시스템 개혁을 위한 종합 시범 도시로 등록되었으며 의료 및 보건 발전 수준은 여전히 성급 현급 도시의 최전선에 있습니다. 도시 주민의 1인당 가처분 소득은 1981년 397위안에서 2007년 11,690위안으로 증가했고, 농촌 주민의 1인당 순이익은 1981년 295위안에서 2007년 4,515위안으로 증가했습니다. 1981년 1억 2,500만 위안에서 2007년 843억 6,100만 위안으로 증가했다.
산터우 경제특구 개발의 주요 장점
첫째, 화교의 고향은 화교가 풍부하다. 산터우는 중국 내 유명한 화교의 고향입니다. 전 세계 40여개 국가와 지역에 335만 명의 화교, 중국인, 홍콩, 마카오, 대만 동포가 살고 있습니다. 조산인들은 항상 근면하고 진취적이며 모험심이 강했습니다. 조산인 중에는 특히 해외에서 수많은 재벌과 사회 엘리트가 등장해 국내외에서 큰 영향력을 발휘했습니다. 화교 자본과 지혜는 투자 유치를 위한 큰 자산이자 가장 중요한 자원입니다. 개혁개방 이후 산터우가 직접 흡수한 외자 중 80% 이상이 화교 자본이었습니다.
둘째, 민간경제가 상대적으로 발달했다. 산터우의 민간 경제는 비교적 일찍 시작되어 비교적 잘 발전했습니다. 개혁개방 초기 산터우특별행정구는 '4개 개방'(지평 개방, 정책 완화, 과감한 실험, 포기) 정책을 주도적으로 제안하고 '3개 업 동시'를 시행했다. 시간"(1차, 2차, 3차 산업이 한꺼번에 있고, 대기업, 중소기업이 모두 동시에 있다.), 집단경제, 수평적 공동경제, 개인과 민간경제가 함께), 놓아버리다 민간경제의 발전. 우리나라의 민간투자는 시 투자의 60% 이상을 차지하고, 민간기업의 수는 시 전체 기업수의 90% 이상을 차지하며, 지정규모 이상의 민간산업의 생산가치는 전체 시 투자의 약 60%를 차지한다. 지정된 규모 이상의 산업 총생산 가치가 증가하고 기업의 상장 속도가 빨라지고 있으며 독립적인 혁신 능력이 강화되고 있습니다.
셋째, 위치 조건이 비교적 좋다. 산터우는 서태평양의 국제 황금 수로와 가깝습니다. 도시 지역은 홍콩에서 187해리, 대만 가오슝에서 180해리 떨어져 있습니다. 이곳은 항상 광둥성 동부, 장시성 남동부, 복건성 남서부의 제품 유통 중심지였으며 본토의 해외 진출의 중요한 통로이기도 합니다. 샤먼-심천 철도가 건설 중이고, 산터우 공항이 외부 세계에 개방될 것으로 예상되며, 항구 건설이 가속화되고 있으며, 교통 인프라가 근본적으로 개선되어 위치 이점이 더욱 높아질 것입니다. 동시에 산터우는 광동성에서 대만과 가장 가까운 도시입니다. 남오도 항구는 대만 펑후의 마공 항구에서 불과 102해리 떨어져 있으며, 두 곳은 사람과 문화 면에서 서로 밀접하게 연관되어 있습니다. 산터우-대만 비즈니스 협력을 강화할 수 있는 잠재력이 큽니다.
넷째, 일정한 개발 조건이 축적됐다. 30년 간의 개혁개방 이후, 산터우의 종합적인 경제력은 향상되었으며, 가속화된 경제 및 사회 발전을 위한 상대적으로 견고한 물질적 지원을 제공했습니다. 더욱이 현재의 경제 발전은 2002년부터 2007년까지 지역별 GDP가 각각 5.7, 8.8, 11.1, 11.3, 11.6, 13배 증가했으며, 2007년에는 지난 10년 동안 가장 빠른 GDP 증가율을 기록했습니다. 지방재정 일반예산 세수 증가율은 1993년 이후 가장 빨랐다. 동시에 개혁개방 이후 심천-산터우 고속도로, 산터우-펀 고속도로, 광메이-산터우 철도 등 다수의 교통 인프라를 순차적으로 구축하여 현대적인 해상 3차원 교통 시스템을 형성했습니다. 항구와 공항을 중심으로, 고급 고속도로와 철도를 백본 네트워크로 삼아 육상과 항공을 연결합니다. 과학기술, 교육, 인재, 정보, 상업 기반이 상대적으로 좋고, 도시의 집적력과 방사선력이 강하다.