파가니의 새 차는 일반 자가용보다 가볍다! 부가디: 왜 여생이고 양생인가요?
많은 팬들이 슈퍼카의 브랜드에 익숙하다고 생각하지만 사람들은 항상 그 1 호를 기억하는 것에 익숙해져 부쿠디 스포츠카의 명성이 정말 크다. 사실 부가디 브랜드 외에도 최고급 스포츠카 분야에는 유명 브랜드들이 많이 있는데, 그중에서도 이탈리아 파가니 스포츠카는 부가디에 도전할 수 있는 능력을 갖추고 있다. 최근 이 브랜드는 pagani huayra 라는 새로운 차종을 출시했습니까? 이모라, 직접 음역하면 파가니이모라.
하지만 이 차의 이름은 파가니 풍신 시리즈의 이름을 물려받아 파가니 풍신의 특별판으로 이해할 수 있다. 새 차의 외관은 여전히 파가니풍의 아들 슈퍼카의 가족 디자인 요소를 물려받았다. 차의 앞얼굴 자세가 매우 낮고, 차의 앞 엔진 덮개 위치는 엔진 가운데 배치가 극도로 짧아졌기 때문이다. 조종석이 앞으로 이동하면 차량 앞뒤 바퀴 중량비가 더 최적화될 수 있습니다.
사실, 파가니 슈퍼카는 쉽게 식별할 수 있다. 차 앞에는 네 개의 LED 조명 그룹이 있는데, 모두 빈티지하고 둥글다. 양쪽의 백미러 고정대는 상당히 신경을 써서 나뭇잎 두 개처럼 차 밖에 걸려 있다. 이 고전적인 조형은 파가니 스포츠카의 오리지널에 속하여 멀리서 한눈에 알아볼 수 있다. 차체 측면에서는 새롭게 설계된 고강도 합금 허브를 볼 수 있으며 내부는 초대형 세라믹 브레이크 디스크입니다. 그리고 이 차는 지구력 프로페셔널 레인의 반핫멜트 타이어를 사용한다. 보아하니 이 차의 시장 포지셔닝은 트랙에 편향될 것 같다.
차량의 꼬리날개 면적은 크지 않지만, 차 지붕 디플렉터의 외형은 디자인이 멋지여 꼬리날개에 상당히 강한 공기 흐름 압력을 제공할 수 있다. 차의 뒷부분에서 전형적인 파가니 공기 역학 키트를 볼 수 있습니다. 요컨대, 차량의 안값은 여전히 온라인이며 이탈리아 스포츠카의 고유 한 스타일에 속합니다. 부가디보다 가볍고 날카로워져서 덜 둥글다.
이 새로운 차는 여전히 많은 판매점이 있다. 예를 들어, 이 새 차는 좀 더 진보된 스프레이 공정을 채택하여 차량 페인트 무게가 직접 5 킬로그램이나 줄었기 때문에 이 파가니 스포츠카의 공중량은1.246kg 에 불과하며 일반 가정용 자동차보다 가볍습니다. 경량 디자인은 항상 파가니의 초주행의 판매점이다. 차체 무게를 비교하면 자동차 분야에서는 아무도 비교할 수 없을 것이다. 부쿠디의 R&D 차량조차도 파가니의 가벼운 차체를 부러워할 것이다. 결국 최고급 스포츠카로서 1 킬로그램의 무게를 줄이면 가속 능력을 크게 높일 수 있다. 부가디 디자이너는 이런 새 차를 보고 나서 "무엇이 당신을 빛나게 합니까?" 라고 감탄할 수 있습니다. " 。
최고급 스포츠카로서 이 신형 파가니 차종은 여전히 클래식 6.0 리터 변위 v 12 엔진을 탑재하고 있지만, 2 개의 터보 부스터 모듈을 갖추고 있어 최대 출력이 838 마력으로 올라가고 최대 토크는 1 100 소까지 올라갑니다. 성숙한 7 단 기어박스도 탑재돼 0 속도 가속은 3 초 안에 도착할 것으로 예상된다.
문제는, 이 파가니 스포츠카가 부가디와 맞설 수 있을 것 같습니까? 토론 포럼에 오신 것을 환영합니다. 모두 함께 토론합시다! 공명의 서프라이즈에 주목하고, 변쇼는 네가 처리해라! 일부 사진은 인터넷에서 온 것으로 전재와 표절을 엄금한다. 좋아하는 것과 나누는 것을 환영합니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.