마찬가지로 철자가 많이 맞았는데, 롤스로이스는 어떻게 테슬라보다 대범하지?
문/송쌍휘 < P > 롤스로이스도 단품 < P > 매운평을 쓸 수 있다 168 만 원을 배정한 유령 한 대가 점포 보조금이 946 만 원을 다 썼을 때, 너에게 값어치가 없냐고 물었다. < P > 하지만 유감스럽게도 극적인 장면은 나타나지 않았다. 이번에 도자기에 부딪힌 롤스로이스는 울음을 터뜨리지 않고 묵묵히' 즐겁게 해 줘' 라고 답했다. < P > 가장 비참한 것은 드러누운 테슬라다. 곧 대조를 받아 단번에 아주 작은 가족처럼 보였는데, 아이고, 그 롤스로이스는 1 여만 원 싸고도 별로야. 너 이 낡은 차구는 2 만 원 싸면 기쁘지 않아. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) < P > 이에 대해 나는 이것이 전혀 대비성이 없다고 말할 수 밖에 없다. 테슬라는 직영아 친이다. 그것이 원하는 것은 자신의 판매 체계의 신성불가침이다. 고양이 애견이 모두 끼어들어 대리상 역할을 할 수 있는 것은 아니다. < P > 롤스로이스는 전통적인 판매상 모델이다. 누가 팔든 다 팔고, 롤스로이스는 한 달 동안 중국에서도 1 여 대 팔리고 있다. 어떤 사람들은 기꺼이 주머니를 털어 몇 대의 차를 팔 수 있도록 도와주는데, 사람들은 당연히 기뻐한다. 연말에 KPI 는 미리 완성했을 것이다. < P > 그래서 테슬라에게 도덕적 납치를 할 필요가 없습니다. 누구나 say 를 가지고 있습니까? No 의 권리. < P > 누구나 화웨이와 상대인 < P > 매운평을 원한다. < P > 나는 중국의 자동차 업계가 특히 바람을 따르는 것을 좋아한다는 것을 발견했다. 얼마 전 동풍이 프리미엄 브랜드 아라시 지도를 만들어 냈고, 모두가 하이 엔드 브랜드, 상하이, 장안, 만리장성을 만들었다. < P > 이번 라운드는 화웨이와 다시 호흡을 맞췄고, 장안이 먼저 선발한 것이었고, 기서는 재빨리 따라잡았다. 아이고, 윤동연에게 물어보고 싶었는데, 너와 함께 손을 잡은 리옌훙 잊었니? < P > 지난 번에 이런 중차기업이 파트너를 다투는 모습을 본 적이 있는데, 지난 2 년 동안의 닝더시 시대에는 거의 몇 대 자동차 그룹이 합자회사를 설립했다. < P > 당신은 이것이 선점기라고 말할 수 있습니다. 결국 닝더시 시대인 화웨이는 모두 지금 가장 핫한 기업입니다. 스마트전동차를 개발하려면 그것들을 우회할 수 없습니다. 먼저 친분을 맺는 것이 좋습니다. 하지만 우리는 과정만 보고 결과를 보지 않을 수는 없습니다. 계약만 하지 말고 성과가 떨어지지 않습니다. < P > 대중강강 테슬라 < P > 매운평: < P > CEO 와 노조의 관계를 정리한 후 대중그룹이 스퍼트를 가속화하기 시작한 것을 보니' 테슬라를 뛰어넘는다' 는 구호가 아닌 것 같은데 대중은 큰 수단을 쓰고 있다. < P > 각 전동차의 생산시간을 1 시간으로 줄이는 것은 어떤 개념이며, 테슬라와 한 수준의 개념이며, 다른 사람들의 공장 생산능력이 더 높다는 것은 생산성이 테슬라보다 더 높다는 것을 의미한다. < P > 그리고 대중들은 미국의 배터리 창업 회사인 QuantumSpace 에 투자하기 전에 배터리 기술에 손을 댔습니다. 이 회사는 최근 솔리드 리튬 이온 배터리를 출시한다고 발표했습니다. < P > 이 배터리는 충전 시간이 짧고 수명이 길어 15 분 이내에 % 에서 8% 까지 충전할 수 있어 영하 3 도 환경에서도 성능에 영향을 미치지 않습니다. < P > 이 배터리가 양산되면 그 대중그룹의 전동차는 정말 대단하다. 그때가 되면 테슬라와 정말 맞설 수 있을 것이다. < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.