중국에서 온 글로벌 자동차 2020 형 보준 530 이 뭐가 좋을까요?
20 18 출시 이후 보천 530 누적 판매량이 17 만대를 돌파했다. 해외 시장에서' 보천 530' 은 중국 소비자들을 낯설게 하는 가격으로 똑같이 다채로운 생활을 하고 있다.
남미와 태국에서는 보준 530 이 시보레 카피로 판매되고 있습니다. Chevan Captive 는 Shangqi GM Wuling 인도네시아 지사에서 생산되어 태국으로 수출됩니다. 가격은 99 만 9000 ~ 1 19 만 바트 (약 인민폐 234 ~ 28 100 원) 에 달하고 혼다. 인도네시아 시장에서 보천 530 은 오링 알마즈 판매가로 365,438+08 만 ~ 3 억 388 억 인도네시아 방패 (약 인민폐 65,438+06.0-65,438+07./ALMAZ-0 6 월 27 일 상장된 이후 두 달도 채 안 되어 거의 2 만 8000 건의 주문을 받았다. 공급 부족으로 인해 예약 경로가 정식으로 폐쇄되었다. 분명히 중국 소비자들이 잘 알고 있는 보준 530 은 이미 중국 최초의 글로벌 자동차로 해외 시장에서 유유히 유쾌하게 빛을 발했다. 폴크스바겐 골프나 도요타 카로라에 비할 수는 없지만 중국' 신차' 고리의 시작이다. -응? 10 10 월 18 일, 해외 시장을 믿는 소비자들은 이런 광경을 보면 부러워할 것이다.
새로운 보준 530 의 앞얼굴은 여전히 분리형 전조등 디자인이다. 한편으로, 이 디자인은 사람들이 100 미터 떨어진 곳에서 자신의 차를 알아볼 수 있게 한다. 한편, 이 독특한 개성은 현재 전 세계의 심미 추세에 영합하고 있으며, 이것이 글로벌 자동차가 되는 출발점이다. 낡은 차종과 달리 새 차는 원래 기초에서 소폭 개조되었다. 앞얼굴에는 새로운 도트 매트릭스 별빛 그릴이 채택되어 일관된 LED' 미래의 눈' 주간 주행등, 앞얼굴은 더욱 앞선 공상과학이다.
차체 측면에 있는 세 개의 브레이크라인이 서로 평행하여 차내 공간의 극대화를 보장하는 동시에 차내 공간의 극대화를 보장하는 동시에, 공간은 바로 보준 530 의 킬러 중 하나다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
보준 530 이 중국 시장에서 인기를 얻은 이유를 분석한다면, 가격이 저렴하고 구성이 완비된 것 외에 공간은 반드시 분석의 중점 중 하나일 것이다. 2020 의 보준 530 베이는 2750mm 에 달하여 월급이라고 할 수 있다. 또한 6 개의 레이아웃이 추가되어 5/6/7 개의 3 가지 레이아웃 모드를 제공하여 다양한 사용자의 구매 요구를 충족합니다. 이 중 2020 년에 새로 추가된 6 차종은 분명히 가장 주목받는 차종이다. -응? 20 17 부터 6 개의 MPV 나 SUV 가 국내 시장에서 점차 유행하고 있다. 6 개의 MPV 나 SUV 는' 둘째 자녀 가정' 등 차량 수요를 충족시킬 수 있을 뿐만 아니라 신차 6 년 면제 정책도 즐길 수 있다. 일상적인 사용에서 두 번째 줄에 있는 두 개의 독립 좌석도 활용도가 높다. -응? 하지만 보준 530 출시 초기에는 이런 추세를 주목하지 않아 기회가 다소 지체됐기 때문에 2020 년 출시된 6 대 차종도 고객의 요구를 충족하기 위해 빠르게 보완됐다.
2020 형 보준 530 2 행 좌석은 독립 팔걸이로 설계되어 2 행 승객의 편안함을 보장하고 인접한 좌석 간격은 160mm 에 달하며 3 행 승객이 자유롭게 드나들 수 있도록 합니다. 동시에 두 번째 줄의 좌석의 최대 슬라이딩 거리는 130mm 까지 가능하여 탑승공간을 유연하게 조절할 수 있습니다. 차내 좌석은 이중 경도 디자인으로 쿠션이 깊고 전체적인 소포성이 좋아 장시간 타면 피로가 잘 되지 않는다.
물론, 6 석 차종 외에도 2020 형 보준 530 의 다른 차종도 공간적으로 좋은 표현을 하고 있습니다. 예를 들어, 두 번째 좌석의 다섯 번째 줄의 유효 다리 공간은 최대 0.979m 로 같은 등급의 가장 큰 좌석 간격, 두 번째 줄의 플랫폼이 평평하여 뒷줄 중간 승객의 승차감을 보장합니다.
7 차종은 두 번째 좌석 위에 버튼 접기 기능을 갖추어 승객이 세 번째 줄을 자유롭게 드나들 수 있도록 했다. 한편 안전면에서 신차에는 좌석 잠금 기능이 갖추어져 있어 좌석 등받이가 앞으로 접힐 때 자동으로 잠겨서 승객이 차에서 내릴 때 우발적으로 끼는 것을 방지한다. -응? 5 ~ 6 ~ 7 개의 3 가지 버전이 함께 출시되어 소비자의 다양한 요구를 충족시킬 수 있을 뿐만 아니라, 하버드 H6, Chuanqi GS4, 길리 비전 등과 같은 경쟁사와의 제품 판매점도 넓힐 수 있습니다.
스토리지 용량 면에서 2020 개 보준 530 은 같은 수준의 성능을 가지고 있습니다. 두 번째와 세 번째 좌석은 거꾸로 놓는 것을 지지한다. 거꾸로 놓으면 1.8m 의 진심, 1065L 의 매스에 대한 큰 평면 공간이 형성됩니다. 일상적인 사용은 말할 것도 없고, 집 옮기는 것을 도와주는 것조차 홀가분하다.
2020 형 보준 530 은 2 1 의 저장 공간을 갖추고 있으며, 앞뒤 3 행에 5V/2A USB 인터페이스를 설계해 차 내 승객들이 장거리 여행 중에도 충분한 저장 공간을 가질 수 있게 해 휴대전화 배터리 걱정 없이 보준 530 이라는' 글로벌 자동차' 의 세심함과 인간성을 보여준다.
2020 형 보준 530 차의 가장 인상 깊었던 것은 10.4 인치 세로 960* 1280 해상도로 일부 메인스트림 휴대폰과 견줄 정도로 섬세하다. 전체 LCD 대시보드와 함께 상당히 괜찮은 기술감을 만들어냈다.
현대 생활에서 휴대전화는 이미 모든 사람이 빼놓을 수 없는 중요한 도구가 되었다. 마찬가지로, 지금' 글로벌 자동차' 에도 편리하고 실용적이며 스마트한 자동차 운영 체제가 있어야 한다. 2020 형 보준 530 의 지능형 네트워킹 시스템은 실시간 도로 탐색, 음향 자동차, 원격 제어 및 온라인 엔터테인먼트, OTA 원격 업그레이드를 지원합니다. 휴대전화와 연결도 가능하여, 차량기의 조작이 휴대전화를 사용하는 것처럼 편리할 수 있다.
2020 형 보준 530 은 1.5T 터빈 증압 엔진, 2200-3400 회전 최대 전력 108kW, 최대 토크 250n·m 을 장착하여 국가 배출 기준을 충족합니다. 동력 매개변수로 볼 때, 이 1.5T 의 엔진은 시중에 나와 있는 주요 2.4L 자체 흡입 엔진과도 견줄 만하다. 실제 운전에서는 동력을 가득 실어도 편안하고 편안해 일상적인 수요를 완벽하게 충족시킬 수 있다.
2020 형 보준 530 은 8 단 CVT 기어박스를 채택하여 경제, 운동, 수동 세 가지 운전 모드 선택, 즉 운전의 즐거움을 제공하고 연비와 경제성에도 여유가 없다. 이 CVT 변속기의 속비 범위는 업계 최고 수준인 7.0 에 달하기 때문에 보준 530 의 100 킬로미터 종합 연료 소비량은 7.5L/ 100km 에 불과하다.
골프, 카로라, 야각 등 신뢰할 수 있는 품질은 이 제품들이 글로벌 자동차의 기초가 되어야 합니다. 보준 530 은 중국 오리지널 글로벌 차로도 품질로 국제무대에 올랐다. 보준 530 은 세계 일류 공급업체를 채택하여 합동전자 TCU, 파레오 액력변기, 보그워너 DNR 마찰판 등과 같은 핵심 부품을 제공하며, 일선 브랜드의 부품 공급업체로 전방위적으로 보준 530 의 탁월한 품질을 보증했다.
실제로 보준 530 이 국내 시장에서 불티나게 불거졌든 해외 시장에서의 성공적인 탐구였든 중국 자동차 공업 수준의 향상을 반영한 것은 중국 제조업체의 양성 경쟁의 필연적인 결과였으며, 다른 한편으로는 보준 530 의 우수한 품질을 입증했다. 디자인, 기능, 성능, 신뢰성에서 국가마다 다른 까다로운 요구 사항을 충족할 수 있게 되었습니다.
그러나 다른 한편으로, 우리는 그 제품들이 몇 세대, 수십 년 동안 계속되는' 글로벌 자동차' 에 비해 중국판 글로벌 자동차의 영향력이 여전히 제한적이라는 것을 인정해야 한다. 현재 더 많은 기능은 세계화 발전의 출발점일 뿐, 진정한 시장 중심은 아직 국내 시장에서 벗어나지 않았다. 현재 2020 형 보준 530 출시로 7 만 780 ~ 9 만 9800 원의 가격은 여전히 친민으로 인테리어 공간, 인간화 디자인, 기술 배치, 외관 디자인 등에서 시장 벤치마킹을 세분화하는 자세를 취하고 있다. 중국 소비자들을 계속 감동시킬 수 있을지, 진정으로 제단에 오르는 것은 보천 530 이' 글로벌 자동차' 의 핵심 시험이다.