비아디와 도요타는 협력을 발표했다. 도요타 로고를 사용하는 이유는 무엇입니까?
쌍방의 협력은 심혈을 기울인 것이 아니다. 지난 4 월 도요타 자동차 사장 도요타 장남 회장은 2025 년까지 중국 시장에 10 대의 전기자동차를 출시할 예정이라고 밝혔다. 이를 달성하는 가장 좋은 방법은 유엔 최초의 신에너지 자동차 업체인 비아디다.
소식이 나온 후 폭발했다. 도요타는 혼동차종의 원조이고 비아디는 배터리로 시작했기 때문이다. 두 명의' 왕' 플레이어가 어떤 차종을 만들까요? 생각만 해도 사람을 흥분시킨다.
사실, 비아디가 국제 거물들과 협력하는 것은 이번이 처음이 아니다. 일찍이 20 10, 벤츠 다임러는 비아디와 합작했고, 20 12, 새로운 전동차 브랜드가 출세했다. 그리고 올해 벤츠와 비아디는 또 텐세의 업그레이드판 Concept X 를 공동으로 선보였다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
올해 상반기에는 우리나라 연료차 판매량이 계속 하락했지만, 이와 동시에 새로운 에너지 분야가 두각을 나타냈다. 도요타는 새로운 에너지 시장의 거대한 잠재력과 이 비계를 외면할 수 없다.
도요타는 비아디를 보고 있으며, 새로운 에너지 기술이기도 하다. 국내의 많은 새로운 에너지 기업 중에서 비아디의 판매량이 가장 좋다. 20 18 년 비아디는 BNA 아키텍처를 출시하여 비아디의 생산 제조 연구개발을 연계시켜 생산성을 크게 높였다.
비아디 E 플랫폼은 전동차를 위해 특별히 개발된 플랫폼도 무시할 수 없다. 순수 전기 자동차 모듈식 핵심 기술 플랫폼을 활용하여 통합 기술을 통해 차량 경량화 표준을 실현하고, 효율성을 높이고, 항속 마일리지를 늘리고, 차량 제조 비용을 절감합니다.
비아디가 새로운 에너지 분야에 조예가 다른 국산 브랜드로는 따라올 수 없는 것도 도요타가 비아디를 선택한 중요한 이유다.
비아디가 왜 도요타와 협력하기를 원하는지는 더 간단하다. 세계 최대 자동차 업체 중 하나인 도요타의 기술 비축과 실력은 의심할 여지가 없다. 도요타도 혼동차종의 원조다. 프리우스 하이브리드 모델은 해외 시장에서 매우 인기가 있습니다. 또한 이중 엔진 자동차도 호평을 받고 있습니다. 어떤 자동차 회사든 도요타와 협력하기를 원하는 것은 비아디에게 모두 기쁜 일이다.
계약에는' 차종은 도요타 상표를 사용한다' 는 말이 있다.
이곳을 보면, 많은 사람들이 이것이 비아디에게 불공평하다고 생각할지도 모른다.
사실, 이것은 winwin 입니다. 비아디는 중국에서 판매량이 확실히 좋지만, 도요타와 비교하면 아직 갈 길이 멀다. 그 이유는 무엇입니까? 도요타는 도요타, 거의 100 년 된 자동차 기업으로 비야디와 비교가 되지 않기 때문이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 브랜드 프리미엄 방면에서 소머리는 비아디보다 훨씬 높고 국내 소비자들은 도요타에 대한 인식력이 더 높다. 도요타 상표가 있는 판매량은 반드시 비아디 상표가 있는 판매량보다 높을 것이다.
게다가 이런 방법도 도요타의 비아디에 대한 높은 인정이다.
생각해 보세요. 도요타의 로고에 걸어주세요. 차에 문제가 있고 배터리에 문제가 있다면 소비자들은 비아디가 아닌 도요타를 찾을 것이다. 심각하다면, 도요타의 브랜드 명성에도 영향을 미칠 수 있다. 도요타가 감히 이렇게 하는 것은 비아디 기술에 대한 인정이다. 비아디는 4 년 연속 신에너지 자동차 글로벌 판매 우승을 차지하며 신에너지 분야와 기타 기술 방면에서 세계 선두를 달리고 있다. 이것이 도요타가 비아디에 대해 이렇게 자신감이 있는 이유이기도 하다.