우리나라 해양 어류의 보호, 개발 및 활용 현황
1. 중국 해양 환경 오염 현황
현재 중국의 해양 환경은 기본적으로 양호한 상태입니다. 그러나 대련만, 요허어귀, 금주만, 발해만, 라이저우만, 자오저우만 등 일부 연안만, 하구 및 지방 해역의 환경오염은 상대적으로 심각하며 일부 해양 수산자원이 감소하고 어획량이 감소했습니다. , 소수의 귀중한 해산물이 손상되고 일부 해양 수생 자원의 품질이 영향을 받고 일부 갯벌이 버려지고 해안 환경이 손상되었습니다. 해역을 보면 발해만 오염이 더 심각하고 동중국해와 황해가 뒤를 잇고 있으며 남중국해는 상대적으로 오염이 경미해 기본적으로 정상이다.
현재 중국의 해양 환경을 오염시키고 손상시키는 주요 요인은 다음과 같습니다.
(1) 육상 기반 오염 물질. 관련 부서의 통계에 따르면 매년 약 60억 톤의 산업 및 생활 오수가 중국 해안 지역에서 바다로 배출됩니다. 생활하수 중 동중국해의 배출량이 가장 많고, 남중국해, 발해해, 황해가 가장 적다. 산업폐수 중에서는 동중국해 연안이 가장 많고 발해해안이 전체의 50%를 차지하며 남중국해 연안이 뒤를 잇고 황해해안이 가장 적다.
(2) 선박에서 배출되는 오염물질. 중국은 다양한 종류의 동력선박을 10만 척 이상 보유하고 있으며, 매년 수만 척의 외국 선박이 중국 항구에 입항하여 우리 관할 해역을 통과하고 있으며, 다량의 유성 하수가 바다로 배출되고 있습니다. 예를 들어, 1979년 브라질 유조선이 칭다오 석유 터미널에서 운항 중이었는데 한 번에 380톤의 석유가 소진되었습니다.
(3) 해양 석유 탐사 및 개발로 인한 오염. 중국 해안을 따라 여러 개의 대규모 유전과 12개 이상의 석유화학 회사가 산재해 있으며 매년 상당한 양의 석유가 누출되고 누출되어 바다로 유입됩니다.
(4) 폐기물 오염을 수동으로 투기합니다. 과거에는 바다를 커다란 '쓰레기통'으로 취급해 쓰레기를 무차별적으로 버렸다. 예를 들어 대련 향로자오해안, 호루다오, 칭다오, 원저우, 잔장 등 지역에서는 쓰레기, 슬래그, 슬래그 및 기타 폐기물이 해변에 쌓이거나 바다에 직접 버려집니다.
(5) 해양 프로젝트의 불합리한 건설과 해양 개발로 인해 일부 심해 항구와 수로에 침전물이 발생하고 지역 해역의 생태 균형이 파괴되었습니다.
중국 해안을 따라 다양한 유형의 주요 오염원이 200개 이상, 발해와 황해를 따라 100개 이상, 동중국해와 남중국해를 따라 약 100개가 있습니다. 이러한 오염원에 의해 바다로 배출되는 주요 오염물질로는 석유계 탄화수소, 중금속 오염물질, 유기 오염물질 등이 있습니다. 하천 수송은 오염물질이 바다로 유입되는 주요 경로입니다.
기름 오염 중국 해안의 기름 오염은 바다로 유입되는 각종 오염물질 중 가장 많은 양을 차지하고 있습니다. 기름오염은 해양생물자원에 매우 해로우며, 기름은 수면에 쉽게 피막을 형성하여 바다의 공기교환을 방해하고 해수의 용존산소를 감소시켜 대규모 무산소증을 유발할 수 있습니다. 기름막과 기름 덩어리는 수많은 어란과 어린 어류에 달라붙어 질식사할 수 있으며, 어린 어류의 알이 변형되어 어패류에 특정 발암 물질이 축적될 수 있습니다.
중국 해안의 기름 오염 면적은 약 12만 평방킬로미터에 이른다. 상대적으로 볼 때, 발해와 동중국해의 기름 오염은 상대적으로 심각하며, 바다로 배출되는 기름의 각각 34%와 33%를 차지하며, 황해는 19%를 차지합니다. , 14%를 차지한다.
발해의 기름 오염 면적은 약 40,000평방 킬로미터이며 그 중 요동만 18,000평방 킬로미터, 기름 농도(기하평균)는 0.049ppm, 발해만은 9,000평방 킬로미터입니다. 라이저우만 면적은 6000평방킬로미터, 기름 농도는 0.059ppm, 중앙 발해 지역 면적은 0.7000평방킬로미터, 기름 농도는 0.041ppm이다. 발해만과 라이저우만은 기름 오염이 상대적으로 심각한 반면 요동만은 오염 면적이 가장 크다는 것을 알 수 있다.
황해의 기름 오염 면적은 26,000평방킬로미터이며, 북황해의 기름 농도는 0.059ppm이고, 남황해의 기름 농도는 0.052ppm이다. 남황해 남부의 기름 농도는 0.026ppm이고 대련만과 자오저우만은 각각 0.085ppm과 0.062ppm이다. 이는 북황해의 오염 정도가 상대적으로 심각하다는 것을 보여주며, 특히 남황해의 대련만은 석유 오염이 가장 심한 곳이다.
동중국해의 기름 오염 면적은 약 34,000평방킬로미터이다. 장강 하구에서 항저우만까지의 기름 농도는 0.059ppm이다. 0.078ppm. 동중국해의 기름 오염은 저장성 남부에서 푸젠성 동부까지 심각하며, 오염 범위는 장강 하구에서 항저우만까지입니다.
남중국해의 기름 오염 면적은 약 17,000제곱킬로미터에 이른다.
주강 하구 지역의 석유 농도는 0.055ppm이고 서부 광동 해안 지역의 석유 농도는 0.052ppm입니다. 따라서 주강 하구 부근의 기름 오염 정도는 광동 서부 해안의 기름 오염 정도보다 약간 더 크고, 광동 서부 해안의 기름 오염 정도는 더 큽니다.
중금속 오염은 주로 수은, 카드뮴, 납 등을 말합니다. 중국 해안, 특히 양쯔강, 주강, 압록강, 우리강을 따라 60개 이상의 주요 수은 오염원이 있습니다. 가장 많은 양의 수은이 동중국해에 배출되고, 남중국해와 황해가 뒤를 잇고 발해해에 가장 적게 배출됩니다. 그러나 평균 수은 농도는 동중국해에서 가장 높고, 발해해가 그 뒤를 따르고, 남중국해가 가장 낮습니다. 발해는 요동만에서 수은 농도가 가장 높으며 평균값은 0.05mmb입니다. 발해해의 다른 해역의 수은 농도는 약 0.01ppb입니다. 금주만(Jinzhou Bay)과 랴오허 하구(Liaohe Estuary)는 발해해에서 수은 농도가 높은 지역입니다. 북황해와 남황해의 수은 농도는 각각 0.04, 0.02, 0.01ppb이며, 대련만과 자오저우만의 수은 농도는 0.02ppb이다. 황해의 수은 농도는 압록강 하구에서 상대적으로 높다. 동중국해의 수은 농도는 0.01~0.23ppb이고, 장강 하구에서 항저우만까지의 면적은 0.07ppb, 저장성 남부에서 복건성 동부까지의 면적은 0.04ppb이다. 남중국해의 수은 농도는 0.02ppb이다.
또한 중국 해안에는 60개 이상의 주요 카드뮴 오염원이 있습니다. 카드뮴은 주로 강을 통해 바다로 운반됩니다. 주강, 장강, 뤄허강, 모양강은 바다로 운반되는 전체 카드뮴의 80%를 차지합니다. 가장 많은 양의 카드뮴이 남중국해로 배출됩니다. 중국 연안 전체의 카드뮴 농도는 0.02~0.45ppb이며, 평균 농도는 0.10ppb이며, 남중국해에서 가장 높고 동중국해에서 가장 낮다. 발해에서는 요동만과 발해만에서 농도가 높고, 황해에서는 대련만에서 농도가 높습니다.
중국 해안에는 80개 이상의 주요 납 오염원이 있습니다. 남중국해로 유입되는 하수 배출량이 가장 많고 전체의 약 60%를 차지하며, 동중국해와 발해해가 가장 적습니다. 납은 주로 강을 통해 바다로 유입됩니다. 중국 해상 표층수의 납 농도는 0.05~51.44ppb, 평균 1.60ppb입니다. 그 중: 발해의 평균 납 농도는 2.95ppb이고 황해의 평균 농도는 1.34ppb이며, 동중국해의 평균 농도는 분석 방법의 최소 검출 한계보다 낮지만 중국에서는 10-30ppb에 도달했습니다. 저장성 남부의 평균 납 농도는 7.68ppb이고 주강 하구의 납 농도는 150ppb에 달하며 중국 연안 해역에서 납 농도가 가장 높은 지역이며 광둥성 서부 해안 납 농도는 4.85입니다. ppb.
유기물 오염 해수 내 유기물 오염은 일반적으로 화학적 산소 요구량(COD)으로 측정됩니다. 중국 해안에는 150개 이상의 주요 유기 오염원이 있습니다. COD로 측정하여 매년 바다로 유입되는 유기물의 양은 700만 톤이 넘습니다. 그 중 약 50%는 동중국해로 흘러가고, 나머지 절반은 각각 발해, 황해, 남중국해로 흘러간다. 강은 또한 유기물이 바다로 배출되는 주요 통로이기도 합니다. 발해의 COD 평균값은 1.63ppm으로 더 높습니다. 그 중 라이저우만(Laizhou Bay)의 수준이 2.08ppm으로 가장 높고, 요동만(Liaodong Bay)이 그 뒤를 따르고 있으며 발해(Bohai Sea) 중부 지역의 수준이 가장 낮습니다. 라이저우만(Laizhou Bay) 해안, 요동만(Liaodong Bay) 북부, 롼허어귀(Luanhe Estuary) 등 지역의 COD는 이미 기준을 초과했으며, 일부는 요하어귀(Liaohe Estuary)가 10ppm에 도달하는 등 기준을 초과했습니다. 황해의 평균 COD 값은 1.10ppm이며, 다롄만은 황해의 다른 해역보다 높습니다. 압록강 하구, 북황해 연안 및 장쑤성 앞바다의 일부 지역에서도 기준치를 초과하는 것으로 나타났습니다. 동중국해의 COD 값은 약 0.89ppm으로 낮으며, 장강 하구-항저우만 지역의 COD 값은 저장성 남부에서 푸젠성 동부까지 해안을 따라 있는 것보다 약간 높습니다. 남중국해의 COD는 기준치를 초과하지 않으며, 평균값은 0.45ppm으로 가장 낮습니다.
간단히 말하면 중국 근해의 주요 오염물질은 석유이며, 동중국해와 발해는 석유 오염이 심각한 두 지역이다. 전체적으로 중금속 오염은 심각하지 않으나 요동만 북부, 압록강 하구, 주강 하구 등 일부 지역에서는 농도가 상대적으로 높으므로 주의해야 한다. 유기 오염은 중국의 발해와 일부 만에서 뚜렷하게 나타나며 COD 값은 남쪽에서 북쪽으로 증가합니다.
2. 해양 환경 보호를 위한 중국의 기본 정책 및 주요 조치:
해양 환경은 일단 오염되면 조치를 취하더라도 해양 환경은 다릅니다. 단기간에 피해를 제거하는 것은 어려울 것입니다. 해양 오염을 통제하는 것은 육상 오염을 통제하는 것보다 시간이 오래 걸리기 때문에 기술적으로 더 복잡하고 어렵고 더 많은 투자가 필요하며 좋은 결과를 얻기가 쉽지 않습니다. 그러므로 해양환경 보호는 예방에 중점을 두고, 예방과 통제를 병행하며, 합리적인 개발과 종합적인 활용이 이루어져야 합니다. 이는 해양환경을 보호하기 위한 기본전략이라 할 수 있다. 해양환경을 보호하려면 올바른 해양개발 정책과 선진 과학기술이 필요하며, 과학적이고 엄격한 관리 시스템과 방법, 특히 오염원 관리가 필요하며 이는 해양 환경 보호의 중요한 부분입니다.
바다의 자정능력도 자원이다. 바다의 자정능력을 최대한 활용하여 '3대 폐기물' 처리비용을 줄이고, 생산을 발전시키며, 유입되는 오염물질의 양을 효과적으로 통제해야 한다. 바다를 먼저 오염시키고 나중에 처리하는 우회를 피해야 합니다.
수년 동안 중국의 산업과 농업이 호황을 누리는 동안 중국은 산업의 '3대 폐기물'을 적극적으로 관리하고 기술 혁신에 참여하며 오염을 제거하고 보호하기 위해 포괄적인 활용을 실시해 왔습니다. 환경을 개선하고 인민의 건강을 보호하며 사회주의건설에서 위대한 성과를 이룩하였습니다. 광범위한 조사와 연구, 그리고 많은 귀중한 경험의 축적을 토대로 "종합적인 계획, 합리적인 배치, 종합적인 활용, 해로움을 이익으로 전환하고 대중에 의지하고 모두가 행동하는 중국 환경 보호의 기본 정책"을 공식화했습니다. , 환경을 보호하고 사람들에게 이익을 줍니다." 이는 해양 환경 보호를 위한 올바른 정책이기도 하다는 것이 실무를 통해 입증되었습니다.
'종합적인 계획과 합리적인 배치'는 환경을 보호하고 문제가 발생하기 전에 예방하기 위한 매우 중요한 조치이며, 이는 예방을 최우선으로 하고 예방과 통제를 결합하는 정책의 구현을 반영하는 것이기도 합니다. . 국민경제계획을 편성하고 공업과 농업생산을 발전시킬 때에는 모든 측면을 고려하고 종합적인 계획을 세워 공업과 농업, 중공업과 경공업, 연안공업과 내륙공업, 도시와 농촌, 생산사업을 옳게 다루어야 한다. 생명, 경제발전, 환경보호 등의 관계. 천연자원 보호와 천연자원의 합리적 활용을 결합하고 계획성, 과학성, 예측 가능성을 강화하고 맹목성과 일방성을 피해야 합니다. 단기적인 이익과 장기적인 이익을 결합하고 개발 후 천연자원에 대한 피해와 환경에 미치는 영향을 피하거나 줄이기 위해 노력해야 합니다. 공업, 농업, 임업, 목축업, 어업, 소금, 부업, 양식업 및 기타 해양 자원의 발전 배치에서 원자재, 전력, 수원, 운송 및 기타 조건, 지질학에 주의를 기울입니다. , 지형, 해양 수문학, 기상 조건 등도 고려해야 하며, 생물자원의 특성뿐만 아니라 종합적인 연구를 수행하고 장단점을 따져보고 조정하고 통일하며 개인별 접근 방식에만 초점을 맞춰서는 안 됩니다. 우리는 단기적인 이익에 주의를 기울이고 미래에 발생할 수 있는 장기적인 영향을 충분히 예측해야 합니다. 활용에만 집중하고 자원과 환경의 보호를 무시할 수는 없습니다.
'종합적 활용, 해로움을 이로움으로 전환'은 사회주의 기업을 발전시키고 환경 오염을 제거하는 효과적인 방법입니다. "해로움"과 "이익"은 반대의 통일성에 대한 모순이며 특정 조건에서 서로 변형될 수 있습니다. "해로움"은 생산의 "폐기물"로 인해 발생하며 "폐기물"과 "보물"은 반대의 통일성에 대한 모순이며 특정 조건에서는 서로 변형 될 수도 있습니다. 이러한 변화를 촉진하는 조건은 포괄적 활용이다. 포괄적 활용의 내용은 매우 광범위하며, 한편으로는 자원 자체의 포괄적 활용을 의미하며, 한편으로는 경제적이고 합리적인 공동 기업을 설립하는 것이 필요합니다. 산업의 '3대 폐기물' 관리와 기업의 기술 혁신 및 자원의 종합적인 활용을 결합해야만 생산 과정에서 '3대 폐기물'의 유해 물질을 제거하기 위해 최선을 다할 수 있습니다. 원래 유해물질로 버려졌던 "을 제거할 수 있습니다. 이를 최대한 활용하고 프로세스 개혁과 기술 혁신을 실시함으로써 "폐기물"을 "보물"로, "해로움"을 "이익"으로 바꾸어 목표를 달성할 수 있습니다. 적은 투자, 큰 이익, 많은 품종, 낮은 피해로 합리적인 발전을 추구합니다.
“대중에게 의지하고 모두가 행동한다”는 것은 해양환경보호사업에 있어서 당의 군중로선을 구현한 것이며 환경보호사업을 강화하기 위한 중요한 담보이기도 하다. 환경을 보호하고 개선하는 것은 광범위한 대중의 중대한 이익과 관련되며 모든 사람과 모든 측면이 관련됩니다. 대중에 의거하고 광범한 대중의 열의를 충분히 동원하여 모두가 행동하고 배려하고 협력해야만 해양환경보호사업이 원만하게 진행될 수 있고 많은 해양환경보호조치를 실시할 수 있으며 해양환경보호사업을 순조롭게 추진할 수 있다. 보호 작업을 잘 수행할 수 있습니다. 그러므로 해양환경보호사업은 군중로선을 견지하고 대중을 동원하여야 한다.
'환경을 보호하고 국민에게 이익을 주는 것'은 환경보호 활동의 기본 목적이자 가장 중요한 목적이다. 환경을 보호하는 것은 기본적으로 인민의 건강을 보호하고 사회주의 생산을 발전시키며 인민에게 이익을 주고 인민의 더 많은 행복을 추구하며 중국을 더 좋고 번영하는 국가로 건설하는 것입니다.
중국은 오염을 예방하고 제거하며 해양환경과학을 급속히 발전시키는 데 가장 큰 가능성과 유리한 조건을 제공하는 우수한 사회주의 체제를 가지고 있다. 중국 정부는 항상 환경 보호와 환경 개선에 큰 중요성을 부여해 왔습니다. 중화인민공화국 건국 초기부터 정부는 생산과 저축을 늘리는 동시에 직원의 안전, 건강, 필수 복지에 관심을 기울여야 한다고 요구했습니다. 사회주의공업건설을 하면서 환경보호와 개선에 관심을 기울일것이 요구되며 후손들에게 해를 끼치는 어떤 일도 해서는 안 됩니다.
중국 정부는 천연자원을 합리적으로 활용하고, 종합적인 활용을 적극적으로 실시하며, 자원 개발과 환경 보호의 관계를 올바르게 처리해야 한다고 거듭 지시했습니다. 이후 중국의 환경오염 상황에 대응하여 중국 국정에 부합하는 32자 환경보호 정책을 제정하고 중국 산업 '3대 폐기물' 배출 규정과 연안 수질 오염 방지 규정을 제정했다. 신기술과 공정의 적용으로 공정 단축, 폐수 유실 방지, 오염원 근절, 종합적 이용 촉진, 환경 오염 물질 처리 시설 마련 등 많은 효과적인 조치가 채택되었습니다. 도시에 위치하기에 적합하지 않은 일부 공장의 이전 및 이전, 현재 관리가 어렵거나 도시의 미관을 방해하는 기업의 합리적인 폐쇄, 정지, 합병 또는 개조. 다양한 방법을 사용하여 오염원을 제어합니다. 산업폐수는 해양오염의 중요한 원인이기 때문에 산업폐수의 배출을 통제하는 것은 해양오염을 줄이기 위한 중요한 방법이다. 동시에 나무 심기, 공장 개조, 환경 녹색화, 애국 건강 운동 등의 노력을 기울인 결과, 정원식 공장이 많이 생겨나고 좋은 개편과 관리 방법이 마련되었다. 대형공장에서 찾았습니다.
조직적 구현 측면에서 국무원은 환경 보호 기관과 '3대 폐기물' 거버넌스 기관을 설립했으며, 각 성, 시, 구에도 이에 상응하는 전문 지도부와 관리 기관을 설립해 이를 주도하고 관리하고 있습니다. 중국 내 다양한 지역과 지방자치단체를 관리합니다. 리더십 구조를 개선하는 동시에 일련의 해양 환경 과학 연구 기관 및 모니터링 기관도 설립하여 과학 기술 인력을 적극적으로 조직하여 중국 해안, 주요 항구 및 하구를 따라 오염 조사 및 모니터링 작업을 수행하고 통제를 위한 정보를 제공합니다. 해양오염의 과학적 근거 관리. 연안 석유화학 및 기타 기업은 "3개 폐기물" 통제 조치에 따라 하수 처리 장치뿐만 아니라 모니터링 기관도 보유하고 있습니다. 환경보호 관련 부서에서는 감독 및 검사를 강화하고 현지 여건에 따라 효과적인 예방 및 관리를 실시하고 있습니다. 현재 중국은 해안 오염 모니터링 네트워크를 구축하고 해양 오염 통지서를 발행하며 해양 환경의 질을 평가하고 있습니다. 예를 들어, 국가해양국 산하 '중국 해양 모니터 11'은 발해와 황해의 해양 환경 감시, 감시, 법 집행 관리를 수행하는 법 집행 선박으로 해양 환경을 위한 특수 장비와 장비를 갖추고 있습니다. 조사 및 모니터링뿐만 아니라 해양 수문학, 화학, 지질학, 생물학 및 기타 실험실에서는 용존 산소, pH 값, 화학적 산소 소비량 등에 대한 현장 분석을 수행하고 석유, 수은, 크롬, 납, 카드뮴 및 기타 물질에 대한 실내 분석을 수행합니다. 유기염소 살충제.
중국은 다수의 기초 환경 조사를 실시하는 것 외에도 해양 환경 품질 평가, 해양 오염 모니터링 기술 및 방법, 해양 환경 영향 등 해양 환경 과학 분야의 연구도 활발히 진행해 왔습니다. 해양 개발이 환경에 미치는 영향, 석유 및 금속 오염물질의 이동 패턴, 해수 및 어업 수질 기준 결정, 해양 오염에 대한 공중 원격 감지 등의 측면에서 일정한 성과를 거두었습니다. 중국의 해양오염 조사 방법과 각종 기술 규정을 통일하기 위해 중국의 "해양 오염 조사 규정"을 편찬하여 인쇄했습니다. 또한, 관련 대학에서도 우리나라 해양 환경 보호 사업의 수요에 부응할 수 있는 관련 전문 인재를 양성하기 위해 해양 오염 전문 과정을 개설하고 개설했습니다.
해양환경을 보호하기 위한 또 다른 중요한 조치는 해양환경을 관리하고 필요한 법규를 제정하고 개선하는 것이다. 1950년대 중반과 1960년대 초반에 중국은 1974년에 선박, 항만, 해운 및 해상 취급에 관한 일련의 관리 규정을 공포했으며, 국무원은 "중화인민공화국의 오염 방지에 관한 임시 규정"을 승인했습니다. in Coastal Waters"를 선택하고 내부적으로 조종합니다.
중국의 수산자원을 보호하기 위해 국무원은 1955년 6월 '발해, 황해, 동중국해 엔진 트롤어업 금지구역'에 대한 명령을 내렸다. 1957년 8월 국무원은 추가 규정을 제정했다. 1956년 11월에는 "자원보호정책 실시, 효과적인 어장 배치, 보트 및 그물 도구 개조에 관한 지침"이 발표되었습니다. 1957년 4월에는 "수산자원 재생산 보호에 관한 임시규정(초안)"이 공포되었다. 연안 지방과 시에서는 이 규정에 따라 번식 보호 대책을 마련했습니다. 1957년 7월에는 "기계선의 어업금지구역 침입에 대한 처리지침"이 공포되었다. 1979년 2월 국무원은 《수산자원재생산 보호조례》를 공식 공포했다. 이는 당과 정부가 수산자원 보호에 부여하는 중요성을 충분히 보여줍니다.
「수산자원 사육보호에 관한 규정」에는 갈치, 대조어, 소조기, 전갱이, 정어리, 청어, 도미, 참돔, 감성돔, 긴가시돔 2마리, 홍조기 등을 명확히 규정하고 있습니다. 도미, 창꼬치, 납작머리, 가자미, 가자미, 그루퍼, 대구, 개고기, 금붕어, 병어, 오징어, 흰메기, 노랑메기, 고등어, 고등어, 곰치 및 기타 해수어 새우, 참새우, 푸른게, 독수리발톱새우, 참게, 수영게 및 기타 새우 및 게류, 전복, 대합조개, 대합조개, 굴, 시추혀, 가리비, 가오리, 바지락, 무늬조개, 에메랄드홍합, 자색홍합, 두꺼운 홍합, 진주 등의 조개류 굴, 미역, 우뭇가사리, 다시마, 다시마 등의 해조류와 고래, 바다거북, 매부리거북, 해삼, 오징어, 오징어 등을 보호해야 합니다. "물고기 폭발, 독물고기, 전력 남용 어업, 노크 작업 및 기타 수생 자원에 심각한 피해를 주는 행위를 하는 것은 엄격히 금지됩니다." 수생자원에 유해한 오염물질 및 폐기물(오수, 기름, 유성 혼합물)을 어업 수역에 배출하는 것을 금지합니다. 자원에 유해한 어구는 기한 내에 금지되거나 단계적으로 폐기되어야 합니다. 자원에 덜 해로운 어구를 위해 단계적으로 개선되어야 합니다. 각종 주요 어구의 최소 메쉬 크기는 어업 대상에 따라 지정되어야 합니다. 기준 이하의 어구 등을 제조하거나 판매하는 것은 금지됩니다. p>
특히 1983년 3월 1일. '중화인민공화국 해양환경보호법'이 중국 관할 전 해역에서 시행됐다. '해양환경보호법'이 공포·시행됐다. 우리나라의 해양환경법은 새로운 역사적 시기에 접어들었다. '해양환경보호법'은 주로 해양오염 피해를 방지하기 위한 법적 조항을 규정하고 있다. 첫째는 연안공학으로 인한 해양환경의 피해를 방지하는 것이다. 해안 하구에 항구, 석유 터미널 및 수자원 보호 프로젝트를 건설합니다. 두 번째는 해상 석유 탐사 및 개발로 인한 해양 환경 오염을 방지하는 것입니다. 이는 주로 폭발 탐사, 시추, 석유 테스트를 의미합니다. 셋째는 육상오염물질에 의한 해양환경의 오염을 방지하는 것인데, 주로 오염물질을 해양으로 배출하는 것과 연안갯벌에 폐기물처리장을 설치하는 것을 말한다. 선박에 의한 해양환경 오염을 방지한다; 다섯째는 투기를 방지하는 것이다. 폐기물로 인한 해양환경 오염피해는 위의 사항이 충족될 경우 폐기물을 바다에 투기하는 것에 대한 제한, 적용, 승인 및 감독 절차를 규정한다. 해양 환경 보호의 필요성은 기본적으로 달성될 수 있습니다. 이 법을 위반하면 해양 환경에 오염과 피해를 입히는 사람은 의심할 바 없이 다양한 상황에 따라 배상, 행정적 책임 및 형사 책임을 지게 됩니다. 해양환경보호법은 중국 해양 산업의 발전을 촉진하고 해양 환경을 보호하기 위한 주요 조치이다.
수년간의 노력 끝에 중국의 해양 환경 보호 사업은 상당한 진전을 이루었으며 큰 성과를 거두었다. 도시 환경 상황이 어느 정도 개선되었으며 생태 환경 보호가 초기 성과를 거두었습니다. 환경 관리 시스템이 초기에 형성되었으며 환경 모니터링 작업이 급속히 발전했으며 환경 과학 연구 및 교육이 이루어졌습니다.
참고: "중국의 바다"(쑨샹핑)