롤스로이스 로얄 스페셜 컬러
사실, 수십 년 동안 롤스로이스는 영국 왕실의 전용 자동차였다. 에드워드 8 세, 영국 여왕 엘리자베스 2 세, 마가렛 공주, 켄트 공작과 같은 영국 왕실의 많은 회원들은 롤스로이스를 사용했습니다. 사우디 왕과 일본 왕자도 롤스로이스에 대해 각별한 애정을 가지고 있다. 현재 왕실은 성의 현대 동화일 뿐이지만 롤스로이스는 거의 한 세기 동안 이 동화를 계속 썼다 ...
왕자와 민간인의 완벽한 조화.
헨리 라이스, 롤스로이스의 창시자 중 한 명인 1863 은 영국 피터부르크에서 태어났다. 그의 아버지는 아홉 살 때 병으로 돌아가셨고, 그는 어쩔 수 없이 거리에서 신문을 팔아 어머니와 고모를 부양해야 했다. 가정 형편이 가난하기 때문에, 어린 헨리는 당시 대부분의 가정 형편이 가난한 아이들과 마찬가지로 10 대 때 철도회사에서 견습생이 되었다. 수년간의 노력 끝에 반공반독의 헨리가 19 세 때 전기회사의 엔지니어가 된 것은 그가 매사에 완벽을 추구하는 태도 덕분이다. 헨리는 빅토리아 시대의 격언으로 자신의 사상을 표현하는 데 매우 뛰어나다. 그는 늘 이렇게 말한다. "작은 일은 완벽하지만 완벽은 사소한 일이 아니다. 제대로 하기만 하면 아무리 비천해도 고상하다. "
대부분의 기계 천재들처럼, 헨리는 자동차 제조에 놀라운 재능을 가지고 있다. 1902 년에 그는 데코빌이라는 차를 샀다. 당시 드코빌은 아주 좋은 브랜드였다. 하지만 이 프랑스 차는 주인의 말을 잘 듣지 않고 늘 사소한 문제가 생겨서 헨리를 실망시켰다. 그는 스스로 1 2 기통 엔진 자동차를 설계하겠다고 맹세했다. 1904 년, 반복적인 수정과 런인 끝에 헨리 레스가 직접 디자인한 첫 번째 자동차가 자기 공장의 대문을 빠져나갔다.
롤스로이스의 또 다른 창시자인 헨리에 비해 찰리 라우스는 상류 사회의 신사이다. 1877 에서 태어나 귀족 가정에서 태어난 찰리는 영국 랑그텍 경의 셋째 아들로, 그의 가정은 명실상부한 영국 호문족이라고 할 수 있다. 찰리는 캠브리지 대학을 졸업했다. 그는 잘생기고, 풍채가 멋스럽고, 모험심이 풍부하다. 그는 당시 영국 최초의 자동차 애호가이자 최초의 레이싱 홍보자 중 한 명이었다. 찰리는 아직 캠브리지에서 공부할 때, 그의 인생에서 첫 번째 차인 푸조 차 한 대를 샀다. 한가한 캠퍼스 시간으로 찰리는 견고하고 믿을 만한 운전 기술을 연마했다. 그가 캠브리지를 졸업했을 때, 그는 이미 유명한 운전자였다. 그는 먼저 1000 마일의 신뢰성 테스트를 완료하고 특별금상을 받았다. 뿐만 아니라, 이 멋지고, 매너가 좋고, 모험심이 많은 기계 엔지니어는 런던 상류사회에서도 인기가 많아 파티 왕자의 냄새가 난다. 좋은 의사 소통 능력과 귀족 배경은 찰리에게 광범위한 인맥을 축적해 찰리가 앞으로 롤스로이스 자동차 회사를 설립할 수 있는 든든한 토대를 마련했다.
1902 년에 찰리가 자동차 사업을 시작했고, 그의 롤스로이스는 곧 영국에서 가장 유력한 자동차 판매상 중 하나가 되었다. 하지만 라우스는 항상 두 가지 소망을 가지고 있습니다. 하나는 자신의 이름이 고품질의 자동차와 연결되기를 바라는 것입니다. 둘째, 영국에서 만든 차를 찾을 수 있기를 바랍니다. 품질은 당시 팔았던 외국 차만큼 좋고 심지어 더 좋았습니다. 이를 위해 찰리는 줄곧 기회를 찾고 있다. 1904 까지 그는 맨체스터에서 라이스가 생산한 2 기통 엔진 자동차를 보고 크게 놀랐다. 이 차의 시동 버튼은 매우 원활하고 소음이 적어 당시의 차처럼 자주 고장이 나지 않는다. 롤스는 즉시 이것이 그가 원하는 고품질 자동차라는 것을 깨달았다. 그는 즉시 레스의 차를 빌려 런던으로 가서 그의 파트너 클라우드 존슨에게 소개했다. 그들은 라이스 씨가 세상을 지배할 기계적 천재라는 것을 발견한 것에 대해 마음속으로 기뻐했다. 미들랜드 호텔에서 이번 기묘한 만남은 롤스로이스라는 미래의 귀족 신분을 상징하는 고전적인 브랜드를 만들었다.
아마도 찰리의 귀족 혈통은 처음부터 롤스로이스에게 비범한 기질을 가져왔을 수도 있고, 헨리의 세심한 정신으로 롤스로이스가 차단에서 거의 완벽할 수도 있었을 것이다. 간단히 말해서, 민간인의 침착함과 귀족의 화려함, 라우스와 레스의 손잡고 우리에게 주는 것은 교통수단일 뿐만 아니라 완벽한 조차 태도이다.
1904 14 년 2 월, 첫 Les 자동차가 파리 모터쇼에서 전시되어 큰 센세이션을 일으켰다. 이후 영국에서 역사적인 합의가 체결되면서 롤스로이스는 영국에서 Les 자동차를 판매할 수 있는 유일한 회사가 되었으며, Les 자동차는 정식으로 롤스로이스로 이름이 바뀌었다. 미래의 발전을 위해 아직 초기 단계에 있는 롤스로이스는 더 이상의 생각은 없지만, 강력한 힘의 조합 하에서는 이 모든 것이 보잘것없어 보인다.
칼날 천사의 전설
롤스로이스가 두 명의 창업자가 있는 것처럼 롤스로이스도 두 개의 상당히 유명한 로고를 가지고 있다. 더블 "R" 과 "플라잉 여신". 이중' R' 도안은 두 개의' R' 로 겹쳐져 있어 당신 속에 내가 있다는 것을 상징한다. 내 안에 네가 있어 회사 창업자 롤스로이스와 로이스 사이의 조화로운 관계를 보여준다. 겹치는' R' 은 또한 두 가지의 진실하고 영구적인 결합을 나타낸다.
롤스로이스의 또 다른 상징인' 비행여신' 의 기원에 대해 신기한 이야기가 있다: 19 1 1 년, 친구 몬타구 경의 소개를 통해 롤스로이스는 독일의 유명한 잡지' 자동차 화보' 를 알게 되었다 고심 끝에 파리 루브르 박물관 예술복도에서 2000 년의 역사를 지닌 승리의 여신상 색스의 이미지가 조각가 찰리의 머릿속에 수시로 나타났다. 찰스는' 승리의 여신' 창작을 바탕으로' 우리 사회' 의 션 턴 양을 모델로' 비행의 여신' 을 설계했다. 2 월 6 일, 19 1 1,' 비행여신' 이 롤스로이스에 도착했는데, 그 개막식은 첫 롤스로이스 오프라인처럼 성대하게 열렸다.
만약 한 가지가 희귀하다면, 그 가격은 매우 높다. 희귀할수록 좋다
롤스로이스의 수공예에 관해서는 동화 냄새가 난다. 사실, 100 여 년 동안 롤스로이스는 영국 왕실과 귀족의 상징으로 대부분의 사람들에 대한 높은 경외심을 가지고 있었다. 독일인들은 자동차를 발명했고, 프랑스인들은 자동차 경기를 발명했고, 미국인들은 사회에서 자동차의 지위를 확립했고, 영국인들은 자동차에 고전적인 낙인을 남겼고, 특히 그들의 고전적인 공예를 남겼다는 것을 우리는 알고 있다.
물건은 희귀하게 비싸고 롤스로이스는 성립된 이래 줄곧 수작업 생산을 고수해 왔다. 품질과 등급만 추구하고 수량은 추구하지 않는 이런 방법은 필연적으로 가격을 비싸게 할 것이다. 그러나, 이 희소성은 또한 그 소유자의 권리와 영광을 어느 정도 부각시켰다. 그것의 정신적 가치는 이미 그것의 사용가치를 훨씬 능가했다.
부의 상징으로, 오늘까지 롤스로이스의 엔진은 완전히 수작업으로 만들어졌다. 더 놀라운 것은 롤스로이스 전면의 라디에이터 그릴이 완전히 기술자들이 손과 눈으로 완성한 것으로, 측정 도구가 전혀 없다는 점이다. 한 근로자는 하루 종일 라디에이터를 만든 다음 5 시간 동안 연마를 한다. 더 놀라운 것은 1904 부터 롤스로이스 자동차는 100 여 년 동안 1 15000 대만 생산했다는 점이다. 각 차의 재료, 공예, 관리, 검사가 일류이기 때문에 내구성, 안전, 신뢰성이 뛰어납니다. 차량 인테리어 소재를 예로 들면, 모든 롤스로이스 자동차는 자체 복숭아색 텍스처를 가지고 있으며, 책에 기록되어 있으며, 정비와 교체에 사용되는 똑같은 예비 재료가 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 차량명언)
여기서 롤스로이스의 앞부분에 있는 하늘을 나는 여신에 대해 언급해야 한다. 이 작고 정교한 로고를 얕보지 마라. 그것의 제작 과정은 매우 복잡하여 많은 공정을 거쳐야 한다. 과정이 매우 번거롭다. 먼저 전통적인 왁스 몰딩 공정, 수동 프레스 몰드를 사용합니다. 그런 다음 적어도 8 번 수동으로 연마하십시오. 그런 다음 연마한 날으는 여신을 혼합 연마 물질로 가득 찬 기계에 넣고 64 분 동안 연마한다. 마지막으로, 엄격한 검사를 거쳐야 합격이라고 할 수 있다.
찰리 라우스는 이렇게 말했습니다. "롤스로이스는 결코 물러서지 않을 것이다. 롤스로이스 자동차는 한번도 양산한 적이 없고 결코 양산할 수 없다. " 차체 라인과 같은 많은 전통적 특징을 가진 롤스로이스는 260 여 개의 시간을 들여 수작업으로 완성한다. 이' 걸작' 을 창조한 장인들은 대부분 30 여 년 동안 일했고, 조상의 조차 기술을 숙달했고, 극소수의 젊은 전문가형 장인들도 영국 자동차 공업협회 내에서 채용했다.
롤스로이스는 2 1 세기 차로 전통 기예와 현대 기계의 유기적 결합이라고 할 수 있다. 우리는 기계기구가 전통적인 방법보다 훨씬 정확할 수 있다는 것을 부인하지 않지만 가죽의 결함을 발견할 수는 없다. 잘 훈련된 사람의 눈과 매우 예민한 손가락만이 롤스로이스가 최고급 가죽과 가장 정교한 목재를 사용하도록 보장할 수 있다. 롤스로이스의 비싼 점은 이 모든 수작업 예술품들이 독특하다는 것이다.
롤스로이스 시대를 되돌아보다
롤스로이스 시대의 진정한 도래는 1907 년 첫 롤스로이스 실버고스트의 탄생부터 계산해야 한다. 은귀신이라고 부르는 이유는 주행 중 소음이 매우 낮기 때문이다. 마치 귀신처럼.
1907 파리 모터쇼를 처음 선보인 실버고스트 (silver ghost) 가 눈길을 끌었고, 금색 벨 상단 라디에이터가 눈길을 끌었다. 지금까지도 이 모양은 롤스로이스가 대체할 수 없는 디자인 요소로 남아 있다. 이 차의 디자인 이념도 당시의 다른 브랜드와 크게 다르다. 예를 들어 승객들이 가장 우아한 자세로 내릴 수 있도록 차문은 마차 진입식으로 설계되어 차문이 뒤로 열렸다. 이런 세부 사항은 당시 언론계에서 세계 최고의 자동차로 인정받게 했다.
독특한 외관 외에도 은귀신은 강제 윤활, 6 기통 7L 엔진 출력 전력이 최대 36kW, 최고 속도가 1 10 km/h .. 연속 22500km 를 넘는 내구성은 당시 세계 기록이었다. 1 차 세계대전에서 은귀신이 장갑차로 임명돼 무더운 사막에서 놀라운 성능과 신뢰성을 보였다. 제 1 차 세계대전에서의 전설적인 사적은 늘 사람들에게 칭송을 받는다. 1924 까지 롤스로이스는 은귀신 6 173 대를 생산하여 모두 수작업으로 만들었다. 은귀신은 세계 차단에서 롤스로이스의 지위를 확립했고, 그 위망은 곧 해외로 전해졌다.
은귀신에 이어 롤스로이스가 팬텀 시대를 맞았다. 1925 년 5 월, 팬텀이 태어났습니다. 그 골격은 선배와 기본적으로 일치하며, 동력 시스템은 인라인 6 기통 7.7L 엔진을 사용한다. 그 전력은 최고 74kW 로 기계 증압 엔진보다 높다고 한다. 팬텀 I 는 193 1 생산이 중단될 때까지 영국과 미국에서 동시에 생산됩니다.
팬텀이 탄생한 지 몇 년 후, 팬텀과 팬텀의 2' 대륙' 도 나타났다. 모두 당시 아방가르드의 디자인으로 선이 매끄럽고 전체적으로 우아했다. 팬텀 II 는 1929 런던 올림픽 모터쇼에서 처음 선보였다. Phantom I 에 비해 엔진은 많이 변하지 않고 알루미늄 실린더 헤드만 선택하며 섀시에는 현대적인 디자인이 있으며 앞뒤 축에는 반타원형 강판 스프링이 장착되어 있습니다. 정교한 디자인으로 Phantom II 의 차체 높이가 현저히 낮아졌다. 엔진, 클러치, 변속기의 전반적인 설계로 섀시와 분리되어 더 이상 예전처럼 고정되지 않습니다.
1935 5438+00 년 6 월, 팬텀 III 는 롤스로이스가 12 기통 7.3L 엔진을 장착한 것은 이번이 처음이다. 팬텀 3 의 승차감은 매우 좋습니다. 고속에서는 바람이 많이 들리지 않고 진동이 일반 12 기통 차보다 작다. 또한 독립형 전면 서스펜션을 사용하여 많은 기계 공간을 절약하고 엔진을 보다 합리적으로 배치할 수 있습니다. 팬텀 3 은 많은 장점을 가지고 있지만 결국 실패했다. 이것은 주로 엔진 냉각 문제를 해결하지 못했기 때문이다. 고속도로에서 팬텀 3 이 최대 속도에 도달하면 얼마 안 있어 엔진이' 끓는다' 고 한다. 개선했지만 나쁜 평판이 확산되어 곧 판토 III 가 시장을 잃었다. 727 대를 생산하자마자 생산이 중단되었다.
193 1 년, 롤스로이스가 벤틀리 자동차 회사를 인수했습니다. 많은 사람들이 빈리가 호차로 유명하다고 오해하지만, 사실 그 명성은 스포츠카와 르망에서 나온다.
롤스로이스와 영국 왕실의 관계는 1930 년대에 시작되었다. 제 2 차 세계 대전 중 필립 왕자는 8 기통 엔진을 직렬한 벤틀리 자동차를 시운전해 높은 평가를 받았다. 제 2 차 세계대전 후 롤스로이스는 영국 왕실을 위해 팬텀 4 를 전문적으로 생산했다. 은귀신의 섀시에 설계되어 최고 속도가 160km/h/h ... 팬텀은 4 마리가 18 대를 생산하여 매우 소중하다. 롤스로이스의 부상으로 19 10 이 왕실에 입성한 다임러 브랜드는 점차 왕실의 사랑을 잃고 있다.
1955 년 4 월 롤스로이스 실버 클라우드가 시장에서 가장 잘 팔리는 차종이 되었다. 일련의 개선을 거쳐 은운 I 와 은운 ii 가 잇따라 탄생했다. 1959 년 롤스로이스는 은운 II 를 바탕으로 팬텀 V 를 선보였다. Phantom V 는 Phantom IV 와 마찬가지로 4 개의 전조등이 있지만, Phantom IV 에는 두 개의 에어컨 시스템이 있는데, 하나는 운전자용이고 다른 하나는 승객용입니다. 이때 롤스로이스의 가공 생산은 여전히 구식 방법을 채택하고 있다. 새로운 기술과 새로운 디자인 추세가 등장했을 때 롤스로이스는 그 낡은 모습을 보여주기 시작했다.
1955- 1965 년 동안 롤스로이스는 엔진의 압축비 변경, 좌석 조정 등 사소한 변경만 했다. 롤스로이스는 그들의 자동차가 스타일면에서 소비자의 입맛을 만족시키지 못하며 브랜드를 되살리기 위해 새로운 차종이 필요하다고 생각한다. 누구야? 이것은 유명한 롤스 로이스 실버 그림자입니다. 롤스로이스 브랜드 최초로 적재식 차체를 채택한 자동차이자 가장 잘 팔리는 롤스로이스 브랜드 자동차입니다. 16 년, * * * 3 만 4 천 대의 자동차를 팔았으며, 여전히 고전적인 특징을 유지하고 있는 마지막 롤스로이스 브랜드 자동차입니다. 이 기간 동안 회사 경영진은 모든 사람이 시대와 함께 발전해야 한다는 것을 이미 깨달았다. 롤스로이스도 예외가 아니다. 은영도 시대를 바짝 따르는 산물이다. 은영 1983 단종, 차의 정면은 롤스로이스의 스타일을 완벽하게 대표할 수 있습니다.
197 1 3 월 은그림자에 지선 차종이 하나 있는데 롤스로이스 코닉입니다. 이 차는 최고 시속 200 km/h 에 달하며 좋은 제동 효과를 보장하기 위해 롤스로이스에서 처음으로 환기 디스크 브레이크를 사용했다.
1980 년 롤스로이스 자동차 회사는 빅스에 인수되었다. 빅스는 주로 방어 장비와 엔진 등 많은 업무를 하고 있으며, 유명한 코스워스는 빅스의 브랜드이다. 같은 해 롤스로이스는 또 한 번 브랜드 변경을 했다. 실버스프리트와 실버스퍼가 공장의 새로운 주인공이 되었다.
1988 년 롤스로이스가 해안로 2 호를 도입했고, 1989 년 해안로 3 일부터 생산을 시작했다. 199 1 년 롤스로이스 해안로 시리즈 단종. 이것은 해안로의 종말을 의미할 뿐만 아니라 롤스로이스 백가화 수제생산기지의 역사적 사명을 상징한다. Parkward 에는 무수한 럭셔리 롤스로이스가 있습니다. 징글 거리는 세월은 결국 조용한 밤색으로 대체 될 것입니다. 롤스로이스의 생산기지는 더 이상 파크워드가 아니다.
199 1 년, 빅스그룹은 롤스로이스를 팔려고 하는데 구매자는 영국에 국한되지 않는다. 분명히 빅스는 BMW 가 롤스로이스를 인수하기를 바란다. 1990 년대 말, 국제 자동차 업계에 합병의 물결이 일었는데, 그 유명 브랜드들은 자동차 거물들에 의해 연이어 독점되었고, 롤스로이스도 예외가 아니었다. 결국 BMW 는 6800 만 달러의 가격으로 롤스로이스의 이름과 로고 사용권을 얻었다. 롤스로이스에 엔진 공급을 중단한다고 발표했지만 BMW 는 대중이 그 이름을 사용할 수 있도록 허용했다. 2002 년 말까지 대중은 영국 크루군에서 롤스로이스 은천사를 생산할 수 있으며, 2002 년 6 월 65438+2 월 3 1 까지 은천사의 생산권이 BMW 에 넘겨졌다.
1998 년 롤스로이스는 은색 6 날개 천사를 출시했고, 2003 년에는 롤스로이스가 BMW 그룹에 정식으로 귀속되었다. 영국 크루 (crewe) 공장의 공헌을 기념하기 위해 공장은 특별히 170 한정판 은천사를 기념으로 제작했다. 한정판 은천사는 앞바퀴 뒷면에 롤스로이스 자동차 회사 (Rolls-royce Motor Cars) 영국 크루 (Crewe) 라고 적힌 은색 금속 명판이 있어 독특하다. 170 한정판 은천사는 롤스로이스가 영국 귀족으로서의 절창이다.
2003 년, 새로운 팬텀이 글로벌 팬들 앞에 나타났다. BMW 가 롤스로이스를 인수한 후 발표된 최신 롤스로이스로서 이 차의 디자이너는 겨우 20 대였고, 롤스로이스 브랜드에 충실한 일부 사람들은 이에 대해 매우 불안했지만, 새로 선보이는 팬텀은 그들의 의심을 해소했다. 재능이 넘치는 이 디자이너는 롤스로이스의 과거 100 년 차종을 자세히 연구했다. 특히 1930 년대 롤스로이스 차종의 일부 특징이 신차 디자인에 녹아들었다. 예를 들어 엔진의 큰 앞 엔진 뚜껑과 작은 비율의 차창은 현대 부자들의 자동차 프라이버시 요구 사항에 부합하기 때문에 유럽과 아시아에서 인기가 많다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 팬텀의 출현으로 충충한 롤스로이스 팬들은 BMW 의 로고가 이미 그 마음에 새겨져 있지만 차량 전체의 스타일은 롤스로이스의 고전적인 스타일을 이어가고 있다는 것을 깨닫게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 롤스로이스, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 롤스로이스 브랜드는 더 이상 영국에 속하지 않지만, 그것은 영원히 이 세상에 속할 것이다.
1904 가 설립된 이래 롤스로이스의 공장은 여섯 차례 이전을 거쳤고, 그 기간 동안 몇 차례 쉽게 주를 이루며 일련의 풍우를 만들었지만, 세계 자동차 업계의 맏이로서의 지위를 뒤흔들지는 않았다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 차내 귀족' 은 공허한 구호가 아니라 완벽한 롤스로이스를 추구하는 세대의 신념, 기준, 끈기를 담고 있다. 이 이치는 차를 만드는 것에 국한되지 않고, 모든 성공적인 사물의 기원으로 확장될 수 있다. 독자가 롤스로이스의 100 년 역사에서 얻을 수 있는 것은 선진 기술 원리와 럭셔리한 생활의 단편일 뿐만 아니라 더욱 정교한 생활 태도이다.
링크: 현재 롤스로이스 자동차는 신분의 상징이 되었으며, 차주들은 모두 일정한 지위를 가진 사람들이다. 서로 다른 판매 목표에 따라 롤스로이스 자동차는 세 가지 시리즈의 자동차를 개발했다. 그중에서 검푸른 은령 시리즈는 정부 수뇌, 국가 고위 관리, 직함이 있는 귀족을 대상으로 한다. 중간색' 은우' 시리즈는 신사의 명사이다. 흰색과 연한 회색의 은그림자 시리즈는 독점자와 기업가에게 팔린다.