남경 김룡의 이야기
샤먼 자동차 공업회사가 샤먼 김룡을 설립한 지 얼마 되지 않아 황은 김룡을 준비하기 시작했다. 1992 년 3 월 샤먼 김룡여행차 유한회사가 설립되어 샤먼 자동차가 60% 를 보유하고 있다.
샤먼 김여행이 작은 김용이라고도 하는 이유는 규모가 작기 때문이 아니라 자동차를 만들 의향이 있기 때문이다. 바로 이런 위치 때문에 청사는 작은 김룡에 더 많은 자원을 투입했다. 청사 상장 자금, 국대 지표를 통해 빌린 자금, 합자회사를 통한 투자 등이 있다.
샤먼 자동차 창업자 황
1998 년 샤먼 김룡과 쑤저우 기계지주회사 (창원그룹) * * * * 공동 출자 2800 만원, 70:30 지분 비율로 김룡연합자동차공업 (쑤저우) 유한회사를 설립하고 도신용이 회장 겸 사장을 맡고 있다.
2003 년 쑤저우 김룡은 제한을 깨고 버스 시장에 진출하기로 결정하고' 헤이그 브랜드' 를 발표했다. 이후 쑤저우 김룡은 김룡이라고도 불리며 샤먼 김룡이 지배했지만 제품과 명칭은 김룡과 무관하다.
난징 김룡의 탄생을 이해하기 위해 우리는 샤먼 김용, 샤먼 김여단, 쑤저우 김용, 헤이그 브랜드의 이야기를 배웠다. 다음으로 난징 김룡의 이야기가 드디어 시작되었다 ... 우리는 전설의 황홍승으로 시작할 것이다.
1987 년 황홍승은 부사장직을 사임하고 바다에 나가 창업했다. 1 년 후, 그는 홍콩에 창립회사를 설립했다. 십여 년의 노력 끝에 창위는 이미 한 전자제품 수출대리회사에서 텔레비전 생산을 위주로 하는 대형 가전그룹으로 발전했다.
창위가 번영했을 때, 2004 년 황홍승은 절도와 사기로 5 천만 달러 이상의 홍콩 달러를 홍콩 염정공서에 의해 조사했고, 2006 년에는 징역 6 년을 선고받았다.
창위는 홍콩 마더 보드에 상장된 같은 해 (2000 년) 난징 동우자동차유한공사가 설립되어 난징 전용자동차 제조유통소에서' 김용' 상표를 취득했다.
같은 해 4 월, 박김용 스프링 제조유한공사는' 김용' 상표를 쑤저우 김룡에게 양도했다. 이후 샤먼 김룡 쑤저우 김룡도' 김용' 상표의 합법적인 사용권을 취득했다.
역사적 원인으로 인한 상표 중복 문제로 난징 전용차와 난징 동우가 샤먼 김룡을 법원에 고소했다. 두 차례 연기한 후 원고는 고소를 철회하고, 쌍방이 곧 법정에 출두하기 전날, 쌍방이 법정 밖에서 화해하였다.
결국 남경동우는 김룡의 상표를 샤먼 김룡에게 양도했고, 난징 동우는 샤먼 김룡버스를 대행하기 시작했다.
2005 년 2 월 샤먼 김룡투자 18 만원, 난징 동우와 60:40 의 지분 비율로 난징 김룡버스 제조유한회사를 설립하고' 악령' 브랜드를 선보였다.
그러나 난징 동우는 충분한 기술 비축이 없고 규모가 작고 연년 적자로 제 4 용 난징 김룡은 이미 김룡계의 주류에서 벗어났다.
2009 년 창위그룹 창업자 겸 지주주주 황홍승이 앞당겨 보석으로 풀려났다. 이듬해 황홍승은 65438+ 억주 창차원 주식을 팔아 약 9 억 홍콩달러를 현금화하여 창원천지투자회사를 설립했다.
20 1 1, 창원천지 재편 난징 김룡, 지분 60%, 이후 88% 로 계속 증가했다. 샤먼 김용과 난징 동우의 지분 비율은 결국 3.6% 와 8.4% 로 희석됐다.
처음에는 난징 김룡이 동우 자동차 브랜드를 사용했다.
재편성 후 난징 김룡은 새로운 에너지 자동차의 연구 개발과 생산에 집중하기 시작했다. 20 12 새로운 에너지 자동차 생산 자격을 성공적으로 획득했습니다.
20 14 년, 난징 김룡은 청올림픽의 기회로 유명세를 떨쳤고, 주문량이 급증하여 결국 적자를 흑자로 돌리고 이윤은 15000 만원에 달했다.
그해 난징 김룡순전동버스 판매량이 1890 에 달하며 전국 2 위에 올랐다. 20 15 년 8796 대 판매, 전국 2 위.
같은 해 난징 창원천지는 카이보 신에너지자동차유한공사로 이름을 바꾸고, 이후 카이보 신에너지자동차그룹유한공사로 이름을 바꾸었고, 난징 김룡은 주요 경영주체로 브랜드 이름을 카이보로 바꿨다.
난징 김룡도 좋은 시장 실적을 유지했다. 20 16 년 순수 전기버스 792 1 대 판매, 전국 4 위. 20 17 년 판매량이 만 대를 돌파해 10633 대에 이르며 여전히 전국 4 위를 차지하고 있다.
20 18 년 난징 김룡순전동버스 판매량이 8524 대로 떨어졌지만 순위는 전국 3 위로 뛰어올랐다. 20 19 년 난징 김룡은 9542 대를 팔아 준우승으로 돌아왔다.
남경 김룡의 꾸준한 발전과 함께 우한, 선전, Xi 안, 후허 하오 터, 서주, 위남, 여수, 고순, 웨이하이에 생산기지를 건설하고 20 19 에 승용차 브랜드' 매전' 을 선보였다.
이런 식으로 난징 김룡은 세분화된 버스 브랜드에서 점차 제품 종류가 완비된 케보 신에너지 자동차 그룹을 형성하고 있다. 자동차 업계의 강호는 그 이야기의 부족으로 가려질 것이며, 그 전설은 계속될 것이다.