Xpeng G6와 신형 Tesla Model 3 스파이 사진 노출
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Xpeng G6 스파이 사진 노출
최근 Xpeng의 신형 중형 SUV(내부 코드명 F30)의 외부 및 내부 스파이 사진이 여러 장 공개되었습니다. )가 온라인에 노출됐고, 스파이 사진에 따르면 새 차의 이름은 G6일 가능성이 있다.
이미 Xpeng Motors의 지난해 3분기 재무보고에서 Xpeng 관계자는 올해 중반에 중형 SUV를 출시할 것이라고 밝혔습니다.
인터넷에 유포된 외관 스파이 사진에 따르면 G6의 전면부는 패밀리 스타일의 관통형 주간 주행등 스트립을 계속 사용할 예정이며, 헤드라이트 그룹은 분할 디자인을 채택할 예정이다. LiDAR 레이아웃은 G9와 유사할 것으로 예상되며, 두 개의 LiDAR가 전면 범퍼 양쪽 헤드라이트 근처에 배치됩니다. 차체 측면은 워킹백 디자인을 채택했으며, 도어 4개 모두 히든 도어 핸들이 장착됐다.
G6의 후면 디자인은 관통형 테일라이트 디자인과 뒷유리창 아래 전동 리프트 테일 윙을 적용해 차량의 전면부를 반영했다.
차량 내부는 인터넷에 떠도는 스파이 사진에 따르면 G6와 G9의 실내 디자인에는 세부적인 차이가 많다.
첫 번째는 스티어링 휠이다. G6 스티어링 휠은 새로운 흑백 투톤 디자인을 채택했다. 스티어링 휠 제어 영역은 중앙 롤러를 사용하고 주변 제어 버튼이 롤러 레이아웃을 둘러싸고 있다.
둘째, G6는 센터콘솔에 위치한 에어컨 송풍구 디자인도 G9와 다르다.
대시보드 정보를 보면 신차에 신호등 인식 기능이 있는 것을 알 수 있다. 계기 출력이 75% 정도일 때 CLTC 작동 범위는 479km다. 이러한 추측에 따르면, 신차의 CLTC 배터리 수명은 완전 충전 시 650~700km에 달할 수 있다.
신차의 이름은 이전에 소문이 돌던 G8이나 G7이 아닌 G6가 될 것이라는 점을 중앙제어 화면을 통해 알 수 있다. 주행 설정 측면에서 G6는 싱글 페달 모드를 지원하고 배출 기능을 탑재했다.
춘절 전에 Xpeng Motors는 광범위한 가격 조정을 실시했습니다. 많은 분석가들은 이번 가격 인하로 인해 G6의 가격대가 충분히 확보되었다고 믿습니다.
신차는 상하이 모터쇼 기간 중 출시될 것으로 예상되며, 가격대는 20만~25만 위안 선이 될 것으로 보인다.
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신모델 3 스파이 사진 노출
지난주 소식에 이어 테슬라 상하이 기가팩토리는 신형 모델 3 업그레이드를 위해 일부 생산 라인의 생산을 중단했다. 제작 준비 소식에 이어. 이번주에도 해외 언론에서는 신형 모델3의 도로주행 스파이사진이 계속해서 노출됐다.
신형 모델3의 내부 코드명은 '하이랜드'로, 연내 신차가 정식 출시될 것으로 예상된다.
기존 외신들이 공개한 정보에 따르면, 신형 모델3는 신차 생산비와 제조원가를 더욱 절감할 예정이다. 차체에는 일체형 주조 기술을 적용해 차체 부품 수를 줄이고 생산 효율을 높일 것으로 예상된다. 최근 공개된 스파이 사진에 따르면 신형 모델의 차체 사이즈는 현행 모델에 비해 개선됐고, 휠은 블랙 컬러의 새로운 멀티 스포크 형상을 채택했다.
차량 전면부에서는 도로 테스트 차량이 계속해서 짙은 위장을 하고 있지만, 등고선을 기준으로 신형 모델 3의 전면 범퍼 라인이 기존의 것과 크게 다른 것으로 추측된다. 오래된 모델.
신모델은 실내에서는 기존 모델의 나뭇결 무늬목을 취소하고 ABS 접착폼 부직포 소재로 교체할 것으로 예상된다. 또한 일부 모델에는 요크(Yoke) 스티어링 휠이 장착될 것으로 예상됩니다.
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BMW는 90,000개의 전기 모델을 리콜합니다
2월 24일 국가시장감독관리총국 불량제품관리센터 소식에 따르면 BMW Brilliance 자동차주식회사와 BMW(중국)자동차무역주식회사는 총 9만대 이상의 전기차를 리콜할 계획이다.
관련 모델은 국산 i3, iX3, i4, iX 등이며 누적 판매량은 9만대 이상이다.
이 리콜에는 세 가지 이유가 있습니다.
1. 이번 리콜 대상 차량은 고전압 배터리 제어 장치(SME)의 전압 모니터링 임계값 때문입니다. 설정이 불합리할 경우 소프트웨어가 잘못 판단하여 차량 충전이 예기치 않게 중단되거나, 극단적인 경우 전원 중단이 발생하여 안전 위험이 발생할 수 있습니다.
2. 이번 리콜 대상 차량의 보행자 보호 경고음 제어 장치의 소프트웨어 신호 처리 로직에 문제가 있어 해당 차량이 외부 보행자를 발산하지 못하는 문제가 발생할 수 있습니다. 저속 또는 후진 주행 시 보호 경고음이 발생하여 보행자 부상 위험 및 잠재적인 안전 위험이 증가합니다.
3. 이번 리콜 대상 차량은 조수석 모듈 컨트롤 유닛의 소프트웨어 문제로 인해 시트의 정확한 위치를 인식하지 못하여 조수석 에어백이 작동되지 않을 수 있습니다. 사용할 수 없어 안전 문제가 발생합니다.
위의 숨겨진 위험에 대해 BMW는 리콜 범위 내 자동차 소유자가 리콜 정보에 세심한주의를 기울일 수 있도록 리콜 솔루션을 공식적으로 발표했습니다.
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Audi가 NIO를 상대로 한 상표 침해 소송이 기각되었습니다
최근 유럽 지식재산권청(European Intellectual Property Office)은 NIO의 모델 ES8/ ES6 두 모델의 이름이 아우디 모델 S8/S6과 혼동을 일으키는 유사성을 나타내지 않았기 때문에 아우디의 요청은 거부되었습니다.
침해 사건의 발단은 2021년으로 거슬러 올라간다. 아우디 브랜드는 NIO가 두 모델에 ES6/ES8이라는 이름을 붙여 아우디 브랜드 S6, S8의 상표권을 침해했다고 보고, 아우디 브랜드 S6와 S8이 독일 뮌헨에서 웨이라이 자동차를 상대로 소송을 제기했다.
2023년 1월 19일, 아우디는 NIO를 상대로 한 상표권 침해 소송에서 승소했다. 독일 뮌헨 지방법원은 NIO의 ES6, ES8 모델명이 아우디 S6, S8의 상표권을 침해했다고 판결했다.
실제 명칭은 다르지만 문자 'E'의 존재만으로는 구별이 부족해 아우디의 순수 전기차 모델과 혼동을 일으킬 수도 있다.
Weilai는 나중에 단호하게 항소하고 합법적인 권익을 보호하겠다고 밝혔습니다.
2월 24일 유럽특허청은 아우디의 소송을 기각했고, NIO는 항소에 성공했다. 아우디가 EU 지적재산권청의 판결을 뒤집지 않는 한 NIO의 ES8 및 ES6 상표는 EU에서 유효한 등록 상표가 됩니다.
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메르세데스-벤츠 EQS SUV 공식 출시
2월 22일, 메르세데스-벤츠의 신형 대형 순수 전기 SUV-EQS SUV가 공식 출시됐다.
길이, 너비, 높이 각각 5137*1965*1721(mm), 휠베이스는 3210mm이다. EQ 제품군 보우 바디 디자인을 채택하여 바람 저항 계수는 0.26Cd에 불과합니다.
카 시리즈의 가격은 910,500~1,100,500이며, 3가지 모델이 출시된다.
Mercedes-Benz EQS SUV 45, 후륜 구동 단일 모터 레이아웃을 사용하고 최대 출력 265kW, CLTC 범위 742km
Mercedes-Benz EQS SUV 450 4MATIC 파이오니어 에디션은 4륜 구동 듀얼 모터 레이아웃을 사용하며 최대 출력은 265kW, CLTC 작동 범위는 673km입니다.
메르세데스 벤츠 EQS SUV 450 4MATIC 럭셔리 버전은 4륜 구동 듀얼 모터 레이아웃을 채택해 최대 출력 265kW, CLTC 조건에서 주행 가능 거리 670km를 자랑한다.
모든 모델의 배터리 용량은 111.8kWh이며, 10~80%의 에너지를 빠르게 충전하는 데 37분밖에 걸리지 않는다.
신차에는 최대 10°까지의 후륜 액티브 스티어링 시스템이 계속 탑재될 예정이며, 5인승과 7인승의 2가지 좌석 배열을 제공할 예정이다.
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