부쿠디비론의 브랜드 역사
지금까지도 모스하임은 여전히 부가디의 본부이다. 19 14 년차 T 17 차, 와이어 스포크 허브, 말굽 모양의 라디에이터 그릴이 특징인 부가디 스타일입니다. 이후 부가디는 점차 발전하여 세계 각지의 주요 대회에서 활발히 활동하고 있다. 1997 년 1987 년까지 한 금융가인 Romano Artioli 는 부가디 브랜드를 매입하고 부가디 본부를 모스하임에서 이탈리아로 옮겼고, 부가디는 다시 차단으로 돌아와 EB1/Kloc 을 선보였다.
EB 1 10 은 560 마력의 중심1 하지만 부쿠디는 경영이 부실했기 때문에 1995 년 파산을 선언하고 회사 채권자들이 어떻게 처분할지 결정할 때까지 약 12 대의 다른 조립 단계에 있는 자동차를 생산 라인에 버렸다. 1998, 부가디 브랜드는 대중에 의해 인수되었다. 이후 대중브랜드도 다른 슈퍼스포츠카처럼 기존 차종을 개선해 어떤 기준을 달성할 수 있는지 보지 못했다. 처음으로 100 1 마력, 253 마일/시간 (약 407km/시간 이것은 또한 부가디와 다른 슈퍼스포츠카가 가장 다른 곳이다. 최종 결과는 부가디 차량 16.4 로 오늘날 세계에서 가장 강력한 자동차다.
한편, 대중은 프랑스 모스하임에 있는 부가디의 생산공장을 재건하기 시작했다. 결국 새 공장은 부가디 스튜디오로 명명되어 2004 년에 완공되어 2005 년에 정식으로 문을 열었다. 이곳은 줄곧 부가디의 본부로 사용되었다. 부가디는 수십 년 동안 스포츠카, 여행차, 호화차를 생산해 왔으며, 지금도 많은 사람들이 그 시대의 가장 뛰어난 자동차로 여겨진다. 에토레 부가디의 회사는 1956 년에 파산하여 그가 사망한 지 10 년도 안 되었다. 그 전에 그들은 이미 8000 대의 자동차를 생산했는데, 그 중 일부는 경주용 자동차의 특징을 가지고 있어서 잊을 수 없다. 약 35 년 후, 부쿠디가 다시 세상을 떠났을 때, 로마노 아티올리라는 이탈리아 자동차 판매상이 부쿠디 브랜드의 사용권을 매입하여 이 신성한 브랜드가 다시 대중화된 자동차를 생산하기 시작했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) Ettore 탄생 1 10 주년을 기념하기 위해 Artioli 는 EB 1 10 이라는 이름을 붙였다. 세계에서 가장 빠르고 가장 비싼 양산차 중 하나입니다. 1995 년, 550 마력의 126 을 생산한 후 부가디는 다시 문을 닫았다.
1998 년 대중독일은 부가디의 상표권을 매입했고 부가디 브랜드는 한숨을 내쉬며 새로운 단계로 접어들었다. 사람들은 대중이 이 재수 없는 브랜드를 재건하려는 생각이 비현실적이어서 결국 다시 실패로 끝날 것이라고 생각한다. 하지만 200 1 년, 부가디는 항위 16.4 컨셉트카를 출시했고, 이것이 세계에서 가장 빠르고 강력한 자동차가 될 것이라고 발표했다. 여러 해 만에 항동차가 드디어 나타나 대중의 시야에 들어갔다.
부가디의 새 회장인 Bscher 박사는 항이를 다시 상장하기로 결심했다. 수석 엔지니어 Schreiber 의 도움으로 그는 회사를 이끌고 항저우의 85% 이상을 대대적으로 재설계했다. 이에 따라 부가디 57 을 운전해 1939 를 획득한 리만 챔피언인 피에르 윌론의 이름을 딴 신윌론은 가장 강한 마력과 가장 빠른 속도로 역사상 가장 비싼 자동차였다.
이 차를 운전하는 과정을 정확하게 묘사하기는 어렵다. 같은 등급의 차종이 없기 때문에 참고할 수 있기 때문이다. 누가 100 1 마력, 407 km/h, 1 만 유로를 운전하는 유럽 슈퍼카의 느낌을 분명히 설명해 줄 수 있나요? 예를 들어, 차로서 이 차의 가격은 놀랍다. (이 문장 글을 쓸 때 이 차의 가격은 654.38+0.50,000 캐나다 달러, 약 654.38+0.40,000 위안). 캐나다에서 가장 잘 팔리는 제품인 혼다 사역의 가격은 항우의 1% 에 불과하다. 북미의 밴쿠버나 토론토에서도 654.38+0.5 만 캐나다 달러로도 아주 좋은 집, 요트 한 척, 보카라톤에서 은퇴를 즐길 수 있다.
하지만 6543 억 8000 만 달러 이상을 들여 집을 살 수 있고, 요트를 2 억 달러에 살 수도 있고, 러시아 우주선을 타고 달로 여행할 수 있는 사람들에게 윌론의 가치는 사회의 관용과 잘 맞는다. 결국 그만한 가치가 있다. 아마도 많은 사람들이 그러한 강력하고 빠른 차를 만들 필요가 있는지에 대해 공개적으로 의문을 제기할지 모르지만, 윌론이 실제로 과학 기술 성과라는 사실을 이해하지 못하거나 이해하지 못할 수도 있습니다. 인류는 더 빨리 여행하고, 더 높이 날고, 더 정교하게 디자인하는 등 열심히 여행하고 있다.
위룡은 자동차를 새로운 높이로 밀었다. 비록 한 회사가 우리가 무한한 자원이라고 생각하는 자원을 가지고 있다 해도, 위룡 자동차 한 대를 생산하기는 어렵다.