유조선을 그리는 방법
1. 탱크를 위한 섀시로 직사각형을 그립니다. 이 직사각형은 주유기의 길이와 폭을 포함해야 하며 주유기의 실제 사이즈에 따라 그려야 한다. 섀시의 중심에서 탱크 바닥으로 원을 그립니다. 탱크의 측면을 위로 확장하여 탱크의 모양을 표현하기 위해 일정한 라디안을 보여야 한다.
2. 연료 탱크 위에 유조선의 상부 구조를 그립니다. 이 섹션에는 일반적으로 운전실, 브래킷 등이 포함됩니다. 조종실은 간단한 직사각형으로 그릴 수 있고, 받침대는 간단한 선으로 그릴 수 있다. 주유기의 기본 윤곽을 완성한 후 휠, 라이트, 기호 등과 같은 세부 사항을 추가할 수 있습니다. 이러한 세부 사항은 주유기의 실제 외관에 따라 그려야 한다.
유조선의 선을 개선하여 더 사실적으로 보이게 합니다. 주유기의 그림자 부분을 그려 입체감을 높일 수 있습니다. 주유기의 각 부분은 실제 비율에 따라 그려야 한다. 그렇지 않으면 주유기가 조화롭지 않은 것처럼 보일 수 있다. 유조선을 그리는 과정에서 선은 매끄럽고 자연스러워야지 무뚝뚝하고 왜곡된 상황이 있어서는 안 된다.
유조선의 관련 지식
1. 탱크차는 액체를 운반하는 전용 차량으로, 보통 원통형 탱크와 견인차로 구성되어 있다. 유조선은 주로 액체 연료, 화공 원료, 식품 등과 같은 액체화물을 운송하는 데 쓰인다. 우리나라의 주요 유조선 유형으로는 G 16 무저경유조선, G60A 무저경유조선, G70 신형 경유조선, T85 신형 액체경유조선이 있습니다.
2. 유조선의 통조림은 보통 부식성, 고온, 내압 재료 (예: 스테인리스강, 알루미늄 합금 등) 를 사용한다. 유조선 탱크의 모양과 크기는 운송되는 화물에 따라 변하지만, 보통 원통형이나 정사각형이다. 운송 과정에서 유조선은 화물이 유출되거나 환경을 오염시키는 것을 막기 위해 밀봉 상태를 유지해야 한다.
3. 유조선의 견인차는 보통 중형 트럭으로 견인력과 적재능력이 모두 강하다. 트랙터와 탱크는 특수한 연결 장치를 통해 연결되어 쉽게 하역할 수 있다. 이 트랙터는 강력한 동력 외에도 운송 중 안전과 안정성을 보장하기 위해 다양한 안전 장비와 제어 시스템을 갖추고 있다.