폭스바겐 로고가 없는 폭스바겐 자동차를 6만 원이 넘는 가격에 구입할 수 있는 이유는 무엇입니까?
외관적인 측면에서 제타 VA3는 전반적으로 기존 제타의 디자인을 이어가지만 일부 부품을 조정하고 새롭게 디자인했다. 신차의 전면은 내부에 블랙 도트 매트릭스가 있는 육각형 흡기구 그릴을 사용한다. 물론 가운데에 있는 것은 익숙한 폭스바겐 로고가 아닌 신형 제타 로고이다. 몸체 측면은 전체적으로 심플하고 변형이 많지 않습니다. 특히 꼬리가 더 임팩트 있다. 전체적인 외관으로 볼 때 Jetta VA3는 좀 더 젊은 모습을 취하고 있을 것으로 예상됩니다. 하지만 차체 사이즈로 보면 신차의 전장, 전폭, 전고는 여전히 4501×1704×1469mm이고, 휠베이스는 2604mm로 기존 제타와 일치하며 조정되지 않아 공간이 부족할 것이다. 대폭 확장됩니다.
실내에는 제타의 디자인을 이어가는 것 외에도 8인치 컬러 터치센터 컨트롤 스크린을 추가하고 블루투스, 음성인식, CarPlay, CarLife, WeLink 등의 기능을 통합했다. 이 밖에도 신차에는 자동 에어컨, 레인 센싱 와이퍼, 헤드라이트 출퇴근 기능, 뒷좌석 중앙 팔걸이, 앞좌석 난방, ESP, 타이어 공기압 모니터링, 크루즈 컨트롤, 후방 주차 레이더 등도 탑재될 예정이다.
그러나 제타 VA3의 내부는 아직 많이 개선되지 않았습니다. 센터 콘솔 주변에는 여전히 단단한 소재가 많이 사용되었으며, 공조 작동 영역은 여전히 노브 유형이 약간 저렴해 보입니다. 디자인도 상대적으로 뒤떨어져 있습니다.
마력 면에서는 신차에는 1.5L 자연흡기 엔진이 탑재돼 최고출력 112마력, 최대토크 145N·m의 성능을 발휘한다. Aisin AQ160 6단 자동변속기와 5단 수동변속기가 조합됩니다. 이 엔진이 National VI 배기가스 배출을 충족한다는 점은 언급할 가치가 있습니다.
도트 매트릭스 그릴 디자인을 적용한 보급형 소형차답게 세련되고 활력이 넘친다. 65,800~92,800위안이라는 가격도 이전 폭스바겐 제타 모델보다 저렴하다. 폭스바겐 제타는 약 2만원 정도 할인이 되며, 출발 가격은 제타 VA3보다 저렴하다. 또한, 제타 VA3에는 폭스바겐 로고가 없고 5만원 이상 구매가 가능한 폭스바겐 제타가 있다. 위안은 확실히 Jetta VA3보다 더 매력적일 것입니다.
결론적으로 보면 내셔널 VI 배기가스로의 업그레이드를 제외하면 제타 VA3는 기본적으로 큰 변화가 없었다. 사실상 폭스바겐 규격이 제타 규격으로 바뀐 폭스바겐 제타라고 할 수 있다. 가이드 가격은 6만원부터 시작하지만 가성비 좋은 모델이라고는 할 수 없다. 더 중요한 것은 대중 브랜드의 축복이 없는 제타 VA3가 소비자들로부터 쉽게 무시될 수 있다는 점이다. 제타 VA3가 어떤 시장 판매 성과를 달성할 수 있는지 검증하는 데는 시간이 걸릴 것이다.